頻 道: 首 頁|新 聞|國 際|財(cái) 經(jīng)|體 育|娛 樂|港 澳|臺(tái) 灣|華 人|留 學(xué) 生| 科 教| 時(shí) 尚|汽 車
房 產(chǎn)|電 訊 稿|圖 片|圖 片 庫|圖 片 網(wǎng)|華文教育|視 頻|供 稿|產(chǎn)經(jīng)資訊|廣 告|演 出
■ 本頁位置:首頁新聞中心華人新聞
站內(nèi)檢索:
【放大字體】  【縮小字體】
馬華商擬集資建子彈火車鐵路連接吉隆坡和新加坡

2006年07月06日 12:39

  中新網(wǎng)7月6日電 據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道,馬來西亞華商企業(yè)楊忠禮集團(tuán)(YTL Corp.)計(jì)劃斥資22億美元,興建一條連接吉隆坡和新加坡的子彈火車鐵路,預(yù)料可將來往兩地的陸路交通時(shí)間大大縮短至90分鐘。

  集團(tuán)的董事總經(jīng)理?xiàng)蠲C斌表示,考慮將新建的鐵路連接現(xiàn)有的吉隆坡國際機(jī)場鐵路,新鐵路的路軌可讓車輪較寬的火車行駛,火車時(shí)速更可高達(dá)350公里,估計(jì)來往吉隆坡和新加坡只需90分鐘。現(xiàn)時(shí)乘汽車來往吉隆坡和新加坡需要4個(gè)小時(shí),乘飛機(jī)雖然只需45分鐘,但價(jià)錢較昂貴。

  新鐵路可為旅客提供一個(gè)既便宜又快捷的選擇。而子彈火車的技術(shù)可能會(huì)參考日本、法國或德國的高速火車。

  據(jù)了解,集團(tuán)要花2年來收購興建鐵路的土地和申請過境許可證,另外興建鐵路需時(shí)3年,估計(jì)建筑費(fèi)和地價(jià)支出達(dá)22億美元,集團(tuán)會(huì)向全球集資,并會(huì)考慮接受兩國的航空公司為核心投資者。

   楊肅斌表示,已知會(huì)新馬兩國政府有關(guān)計(jì)劃,他說大馬政府對(duì)計(jì)劃十分支持,他相信新加坡亦會(huì)同樣支持。計(jì)劃一旦獲政府批準(zhǔn),將會(huì)是馬來西亞政府5年發(fā)展計(jì)劃下的最大宗私人融資計(jì)劃,楊肅斌對(duì)計(jì)劃充滿信心,他說:“很多乘客都喜歡新鐵路,業(yè)界也需要它,它是兩地交通的一個(gè)好選擇,并會(huì)協(xié)助兩地的融合,同時(shí)鐵路亦會(huì)促進(jìn)馬來西亞的經(jīng)濟(jì),事實(shí)上大馬亦需要私人企業(yè)投資與推動(dòng)。”

 
編輯:王海波】
 


  打印稿件
 
關(guān)于我們】-新聞中心 】- 供稿服務(wù)】-資源合作-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報(bào)
有獎(jiǎng)新聞線索:(010)68315046

本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者依法必究。

法律顧問:大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
[京ICP備05004340號(hào)] 建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率