都說“三十年河?xùn)|三十年河西”，車隊的起起伏伏這些年大家已經(jīng)司空見慣了，但是像邁凱輪和威廉姆斯本賽季這般的低迷還是讓人有點“驚艷”的感覺。

　　在賽季初的噩夢之后，邁凱輪車隊上下曾經(jīng)夢想回到歐洲之后能夠重振雄風(fēng)，但事與愿違，在圣馬力諾站等來的是庫塔的退出和雷克南勉強(qiáng)混來的一分；加泰羅尼亞一戰(zhàn)，麥克拉倫聊以自慰的竟然是這一次沒有再出現(xiàn)爆缸，兩名車手同時完成了比賽！

　　雖然僥幸沒有再出現(xiàn)爆缸，但麥克拉倫也沒有任何讓人眼前一亮的表現(xiàn)。第12和第13是他們目前實力恰如其分的體現(xiàn)。在比賽還有1／3的時候，庫塔和雷克南竟然都被前面的舒馬赫和巴里切羅套圈，這一幕不知道讓多少邁凱輪的車迷黯然神傷。

　　如今，邁凱輪車隊僅積5分，別說和法拉利的82分相比，就連舒馬赫個人積分都相當(dāng)于邁凱輪車隊積分的10倍！在積分榜上，邁凱輪更是已經(jīng)落到了與昔日不會正眼相看的索伯、美洲虎為伍的地步，昔日豪門的底蘊蕩然無存。

　　事已至此，“三大豪門”的虛名暫時就放到一邊去吧，如果雷諾和英美車隊想要的話就給他們，邁凱輪的目標(biāo)不應(yīng)該再是挑戰(zhàn)法拉利，而是扎扎實實地調(diào)整心態(tài)，用現(xiàn)有的賽車獲得可能獲得的積分，或許等到新賽車推出之后，還可能擁有和雷諾、英美扳手腕的底氣。

　　邁凱輪徹底墮落，威廉姆斯也同樣讓人失望。下賽季，蒙托亞去邁凱輪、小舒馬赫簽約豐田，雖然有維綸紐夫回歸等傳聞，但貴為三大豪門之一的威廉姆斯車隊至少從理論上說居然沒有一名確定的車手，和有條不紊的法拉利相比，差距也實在大了點。雖然小舒獲得了第六，但對于心比天高的威廉姆斯來說這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

　　威廉姆斯的車隊積分已經(jīng)被雷諾拉開，就連英美車隊都把威廉姆斯拉下了2分，保住“三大豪門”的名頭看來不僅僅是邁凱輪的任務(wù)了。

　　稿件來源：體壇周報 作者：黑田