十月的內(nèi)蒙古草原深處，秋色遠(yuǎn)去，留下一片金黃的尾聲。遨游太空的中國航天員費(fèi)俊龍、聶海勝，幾天后將在內(nèi)蒙古中部草原主著陸場(chǎng)著陸，返回祖國的懷抱。
烏蘭花，神舟飛船的家
如果不是因?yàn)樯裰埏w船從這里回家，四子王旗也許是一個(gè)不為大多數(shù)中國人所知的地名。這個(gè)隸屬于烏蘭察布市、在行政區(qū)劃上相當(dāng)于縣的小鎮(zhèn)，位于呼和浩特市以北150公里左右。之所以叫四子王旗，是因?yàn)檫@里曾是成吉思汗兄弟哈斯?fàn)柾醯谑浪膫�(gè)王子的封地。烏蘭花鎮(zhèn)，四子王旗政府所在地，也是進(jìn)入著陸場(chǎng)的必經(jīng)之地。由于神舟六號(hào)飛船即將返回，這里的旅館、飯店的生意格外地紅火。“飛船的家”，成為這里的居民對(duì)當(dāng)?shù)刈钜詾楹赖姆Q呼。
只有20萬左右人口的四子王旗，面積卻有24000多平方公里，面積為2160平方公里的主著陸場(chǎng)還不到它的1/10。地廣人稀、地勢(shì)平坦，正是成為飛船著陸場(chǎng)的必備條件。從烏蘭花鎮(zhèn)向北約60公里，是一個(gè)名叫紅格爾蘇木的地方，飛船正常返回時(shí)的著陸點(diǎn)就位于這個(gè)蘇木(鄉(xiāng))的阿木古郎牧場(chǎng)。紅格爾，在蒙語中意為“溫柔的地方”；木古郎，意為“平安”。多好的名字！
最少時(shí)只有12人值守的著陸場(chǎng)站
從烏蘭花鎮(zhèn)出發(fā)，沿著剛剛鋪設(shè)完成、還散發(fā)著瀝青味的公路上一直向北，半個(gè)多小時(shí)就來到了紅格爾蘇木。在開闊平坦的草原上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到著陸場(chǎng)站3層高的紅色樓房。在著陸場(chǎng)站院子南邊的草地上，整齊地停放著8架直升機(jī)。直升機(jī)上涂著黃綠雙色迷彩，與草地融為一體，如果不抵近很難發(fā)現(xiàn)它們。在搜索飛船返回艙和救援航天員時(shí)，這8架直升機(jī)將擔(dān)負(fù)主力角色。
根據(jù)預(yù)案，有著3000多小時(shí)飛行時(shí)間的袁水利上校，將駕駛第一架直升機(jī)降落在距離返回艙大約50米的位置。由于這次回收救援任務(wù)可能在夜間進(jìn)行，袁水利和同事們已經(jīng)進(jìn)行了多次夜間演練。他說，由于這里風(fēng)沙大，一架執(zhí)行完任務(wù)返回的直升機(jī)，可以清理出將近5公斤重的沙土。
在著陸場(chǎng)站氣象站的值班室里，26歲的雷達(dá)組組長(zhǎng)王志超一直守候在電腦顯示屏前，聚精會(huì)神地監(jiān)控著LAP-3000風(fēng)廓線雷達(dá)傳來的地面淺層風(fēng)的風(fēng)力變化情況。為了保護(hù)室內(nèi)的設(shè)備不受風(fēng)沙的侵襲，這間屋子一年四季門窗緊閉。這是決定神舟六號(hào)返回艙能否在主著陸場(chǎng)安全降落的一個(gè)關(guān)鍵崗位。如果地面100米的淺層風(fēng)力大于10米／秒，就不具備飛船降落的條件。從今年4月開始，王志超就帶領(lǐng)雷達(dá)組的3名工作人員，對(duì)淺層風(fēng)的變化情況進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控。
著陸場(chǎng)站站長(zhǎng)姚鋒介紹說，這個(gè)著陸場(chǎng)站是我國唯一的衛(wèi)星和載人飛船回收部隊(duì)。組建36年來，他們先后完成了5次神舟飛船和21顆衛(wèi)星的測(cè)控回收任務(wù)。目前，在這里執(zhí)行神舟六號(hào)任務(wù)的有300多人，可在平時(shí)不執(zhí)行任務(wù)期間，最少時(shí)只有12名官兵在草原深處看護(hù)場(chǎng)站和維護(hù)設(shè)備。當(dāng)漫天的風(fēng)雪席卷草原時(shí)，是什么力量讓這12名官兵堅(jiān)持守在這個(gè)方圓數(shù)十公里幾乎沒有人煙的地方？
著眼最困難的情況，做好最充分的準(zhǔn)備
第一次擔(dān)任著陸場(chǎng)系統(tǒng)總指揮的隋起勝，心情并不輕松：“我們必須著眼最困難的情況，做好最充分的準(zhǔn)備，”從12日上午9時(shí)飛船升空的那一刻起，著陸場(chǎng)系統(tǒng)就已經(jīng)全面啟動(dòng)。雖然飛船在軌運(yùn)行一切正常，但著陸場(chǎng)系統(tǒng)除了幾個(gè)飛船上升段的應(yīng)急回收搜救區(qū)已經(jīng)解除任務(wù)外，包括主、副著陸場(chǎng)和分布在國外內(nèi)的10多個(gè)飛船應(yīng)急返回搜救點(diǎn)一直處于緊張的隨時(shí)待命狀態(tài)。
作為一個(gè)龐大而嚴(yán)密的系統(tǒng)，直接或間接參與著陸場(chǎng)系統(tǒng)工作的人員有上萬人之多，可以說是陸、海、空三軍出動(dòng)，地方、部隊(duì)全面配合，各路專家云集，各種先進(jìn)設(shè)備并用。從人員上看，搜救部隊(duì)包括經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員、醫(yī)生、各種特種車輛的駕駛員、通信專家、氣象專家、空降人員、潛水人員、救援人員等；從設(shè)備上看，包括搜索飛機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)、水陸兩棲工具、海上打撈船、醫(yī)療設(shè)備等。
著陸場(chǎng)站站長(zhǎng)姚峰說，考慮到飛船返回可能出現(xiàn)的各種應(yīng)急情況，搜救部隊(duì)所使用的測(cè)量、氣象、通信、指揮和營救設(shè)備都是國內(nèi)最先進(jìn)的。
無論是總指揮，還是一般工作人員，都認(rèn)為最大的挑戰(zhàn)是飛船可能在夜間返回�！斑@就好比開車，在白天和黑夜的差異很大�！敝鄙龣C(jī)飛行員張政林上校說，為了執(zhí)行夜間搜救任務(wù)，參加救援的直升機(jī)全部加裝了夜視助降系統(tǒng)。此外，大型光學(xué)記錄系統(tǒng)還在這次任務(wù)中首次投入使用，這臺(tái)從遠(yuǎn)處看像一尊大炮一樣的精密光學(xué)儀器，可以從神舟六號(hào)返回艙一進(jìn)入大氣層時(shí)，就牢牢地將其鎖定。
“載人航天就像是一場(chǎng)接力賽，著陸場(chǎng)系統(tǒng)是跑最后一棒的選手�！� 隋起勝說，“將航天員平安送回北京航天城，我們才算完成任務(wù)。
來源：新華網(wǎng)，記者：李宣良
