頻 道: 首 頁 |新 聞|國 際|財 經(jīng)|體 育|娛 樂|港 澳|臺 灣|華 人|科 教|圖 片|圖片庫|時 尚
汽 車 |房 產(chǎn)|視 頻|商 城|供 稿| 產(chǎn)經(jīng)資訊 |出 版|廣告服務(wù)|演出信息|心路網(wǎng)
■ 本頁位置:首頁新聞中心汽車新聞
關(guān)鍵詞1: 關(guān)鍵詞2: 標(biāo)題: 更多搜索
【放大字體】  【縮小字體】
幾經(jīng)重組救贖無效 戴·克把三菱汽車甩給高盛

2005年11月14日 09:17

  中新網(wǎng)11月14日電  據(jù)京華時報報道,戴姆勒-克萊斯勒汽車集團12日宣布,已經(jīng)與高盛簽署協(xié)議,把其持有的三菱汽車12.42%股權(quán)悉數(shù)出售給后者。

  戴-克與高盛的這筆交易最早將在11月底之前完成。交易完成后,美國的投資銀行高盛將成為三菱汽車最大的股東,加上此前購買的三菱股份,高盛共持有三菱汽車13.45%的股份,而三菱集團與三菱重工所持的股份合計也不過為13.9%。

  戴姆勒-克萊斯勒終于如愿以償,拋掉了三菱汽車這個耗巨資買來的包袱。戴-克沒有公布此次交易的價格,僅表示公司今年業(yè)績將因該交易而提升5億歐元。

  2000年,戴-克出資20億美金收購了日本三菱汽車三分之一的股份,后經(jīng)過增持最高時達(dá)到了37%,成為三菱汽車控股股東。但位居日本第5的三菱汽車,2002年卻曝出一系列的質(zhì)量缺陷丑聞,并被迫在全球范圍進(jìn)行了大規(guī)模的召回行動。其后,三菱的經(jīng)營便每況愈下,去年的虧損更是高達(dá)44億美元。三菱汽車的財務(wù)危機也把戴-克拖入了泥潭,屢次重組救助無效。去年4月份戴-克明確表示,三菱不可能實現(xiàn)復(fù)興,因此決定撤消追加注資計劃,停止對三菱進(jìn)一步提供財務(wù)支援。(張利東)

 
編輯:郜威偉】
 


  打印稿件
 
關(guān)于我們】-新聞中心 】- 供稿服務(wù)】-廣告服務(wù)-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。法律顧問:大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率
[京ICP備05004340號]