中新社成都一月二十三日電(易世忠　楊杰)經(jīng)過嚴(yán)格的理論培訓(xùn)、模擬機(jī)駕駛訓(xùn)練和一百小時跟機(jī)觀摩實習(xí)，五名平均年齡二十五歲的藏族本科飛行學(xué)員，今天全部通過了飛行教員的航線檢查，獲得了可以駕機(jī)展翅藍(lán)天的“飛行副駕駛”執(zhí)照，成為中國民航史上首批藏族本科飛行員。

　　二00一年六月，國航西南分公司面向國內(nèi)高校成批招收藏族民航飛行員。扎桑、索郎旺久、次仁多吉、石曲和周應(yīng)魁等五名在校大學(xué)生從三百多名面試者中脫穎而出。當(dāng)年九月，他們進(jìn)入了中國民航廣漢飛行學(xué)院，攻讀運(yùn)輸機(jī)駕駛專業(yè)，在通過民航總局組織的航線英語考核后，于去年一月畢業(yè)，加盟國航西南分公司成都飛行部執(zhí)飛高原航線。其間，他們克服語言、飲食兩道“生活關(guān)”，跨越四道“訓(xùn)練關(guān)”，于去年十月以見習(xí)飛行員身份登機(jī)，在駕駛艙后座進(jìn)行跟班觀摩實習(xí)。

　　今天，經(jīng)過一百個小時跟機(jī)飛行并通過飛行教員航線檢查合格，索郎旺久、次仁多吉等五人獲得了“飛行副駕駛”執(zhí)照，正式“轉(zhuǎn)正”。

　　獲得執(zhí)飛資格后，家住拉薩東孜蘇路的次仁多吉非常激動。他說，在跟隨拉薩機(jī)組飛行實習(xí)時看見家鄉(xiāng)從機(jī)翼下掠過，心中備感親切和自豪；自己的最大心愿就是成為一名機(jī)長，親自駕機(jī)飛回故鄉(xiāng)。

　　國航成都飛行部負(fù)責(zé)人對藏族飛行員的成長充滿信心，認(rèn)為他們與普通飛行員相比，在高原航線氣候、地形適應(yīng)能力及航班旅客親和力方面獨(dú)具優(yōu)勢。不過，這批藏族“雛鷹”要成為翱翔雪域的“雄鷹”，仍需繼續(xù)錘煉。(完）