中新網(wǎng)3月14日電 臺(tái)鐵10日發(fā)生員工意外事故事件，臺(tái)鐵副局長(zhǎng)徐亦南13日透露，臺(tái)鐵目前主導(dǎo)運(yùn)輸安全、職工安全的機(jī)構(gòu)分散在各部門，計(jì)劃將比照航空公司方式成立直屬局長(zhǎng)的“運(yùn)安室”，全面規(guī)劃新的作業(yè)流程并監(jiān)督各單位確實(shí)執(zhí)行。

　　據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)鐵花蓮段工務(wù)班發(fā)生5名員工同時(shí)殉職的慘據(jù)，各界對(duì)臺(tái)鐵檢討聲浪不斷。徐亦南指出，本次5人殉職意外事件發(fā)生后，顯示臺(tái)鐵須改革。目前島內(nèi)各航空公司都有直屬總經(jīng)理的“飛安室”，負(fù)責(zé)航空公司飛航安全、人員安全、旅客安全的各項(xiàng)事宜，且“飛安室”同時(shí)為制定規(guī)程與監(jiān)督執(zhí)行的單位。

　　徐亦南表示，反觀臺(tái)鐵目前相關(guān)安全的部門卻非常分散，員工安全由職工安全福利委員會(huì)負(fù)責(zé)、運(yùn)輸安全則由運(yùn)務(wù)部運(yùn)轉(zhuǎn)課主政，由于事權(quán)分散也造成管理上的漏洞，計(jì)劃比照航空公司的“飛安室”模式，成立臺(tái)鐵“運(yùn)安室”，以制度上的變革達(dá)到專責(zé)單位管理運(yùn)輸安全的目標(biāo)。