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北京的士調(diào)價聽證會26日將舉行 已敲定25名代表

2006年04月19日 08:02

  中新網(wǎng)4月19日電 新京報消息,北京市發(fā)改委公布了北京市出租汽車租價調(diào)整申請方案,并定于4月26日(下周三)上午9:00,在首創(chuàng)股份新大都飯店(西城區(qū)車公莊大街21號)國際會議中心多功能廳召開價格聽證會。本次聽證會確定25名代表,并設(shè)10個旁聽席位,北京市公民可通過電話66415783報名。

  乘客預(yù)計每次增支2.81元

  在18日公布的《關(guān)于調(diào)整本市出租汽車租價的申請》中,擬將1.60元/公里車型租價調(diào)整為2.00元/公里,取消燃油補(bǔ)助,同時按國家有關(guān)規(guī)定建立油價租價聯(lián)動機(jī)制。

  在此次租價調(diào)整的申請方案中,并不涉及空駛加價、夜間加價和低速行駛加價等其他收費(fèi)辦法。租價1.20元/公里和2.00元/公里的車型租價標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)辦法不變,仍按現(xiàn)行辦法管理。

  經(jīng)測算,租價調(diào)整為2.00元/公里后,乘客出行平均每乘次增加支出約2.81元,駕駛員月均收入增加約580多元。

  聽證會設(shè)10個旁聽席位

  北京市發(fā)改委透露,本次聽證會確定了25名聽證代表。目前,市運(yùn)輸管理部門提出的《關(guān)于調(diào)整本市出租汽車租價的申請》已送達(dá)價格聽證代表手中。

  此外,本次聽證會設(shè)旁聽席位10個。有意參加旁聽的北京市公民通過電話66415783報名,報名時間從2006年4月25日上午9:00開始,額滿為止。報名人員請?zhí)峁┬彰、性別、身份證號碼、工作單位和聯(lián)系電話。聽證會當(dāng)天上午8:40旁聽人員持本人身份證到會場領(lǐng)取旁聽證。(郭曉軍)

  -聽證代表

  “出租行業(yè)應(yīng)引入多元競爭”

  聽證代表沈夢培不贊成出租車租價上調(diào),建議先降份錢減輕的哥負(fù)擔(dān)

  國務(wù)院參事、北京市人大代表沈夢培是本次聽證會的聽證代表之一。對于此次出租車租價調(diào)價方案,他表示不贊成出租車租價上調(diào),這分明是把油價上漲的負(fù)擔(dān)全部轉(zhuǎn)嫁到司機(jī)和乘客身上,而把本該由他們承擔(dān)的燃油補(bǔ)助也給取消了。

  “高額的份錢使得出租車司機(jī)負(fù)擔(dān)沉重,只有歇人不歇車才能勉強(qiáng)維持生計!鄙驂襞喾Q,雖然北京的出租車已經(jīng)換成了新車,但是并不代表服務(wù)的質(zhì)量上去了。因?yàn)槌鲎廛囁緳C(jī)在車份的壓力下,沒有時間去提高自身的素質(zhì)和對車輛的保養(yǎng),所以造成了出租車司機(jī)甩客、拒載、私改計價器等現(xiàn)象的發(fā)生。

  因此,沈夢培認(rèn)為,出租車行業(yè)完全可以直接在國家有關(guān)部門的管理下實(shí)行規(guī)范運(yùn)營,沒有必要再加上一道出租汽車公司這個管理階層。只有打破出租車行業(yè)現(xiàn)有的單一公司制的格局,引入多元競爭,讓其他主體參與到同一市場開發(fā),才能夠使得整個出租車行業(yè)良性發(fā)展。而不是靠提高出租車的租價來提高出租車司機(jī)的收入,這樣不僅不能提高司機(jī)的收入,反而使得更多的司機(jī)陷入了困境,“我建議取消漲價這一做法,先把份錢降下來,然后對整個行業(yè)進(jìn)行改革!

  -司機(jī)觀點(diǎn)

  租價上調(diào)擔(dān)心乘客會更少

  部分的哥稱如果乘客減少,出租車收入將不增反降

  按照北京目前制定的出租車調(diào)價方案,出租車公司的成本基本保持不變,市民的出行費(fèi)用增加,只有廣大的哥的每月收入增加了,按理說,最高興的應(yīng)該是北京近10萬名出租車司機(jī),但部分的哥并不贊成漲價而認(rèn)為價格上漲以后,的哥收入非但不會增加,還很可能會有所下降。

  “漲價并不是什么好事,現(xiàn)在的客人本來就少,如果價格漲上去,這車更沒人坐了。”銀建公司黃師傅聽到漲價的消息只搖頭,“現(xiàn)在坐車的人少多了,為什么非要漲價,其實(shí)降低份錢比什么都重要”。

  另一位開了10多年車的出租車司機(jī)告訴記者,現(xiàn)在最重要的不是漲價,而是出租公司適當(dāng)?shù)慕档头蒎X,保證還有人會開出租車。而最終能夠解決出租車根本問題則需要打破現(xiàn)在的壟斷,引入競爭機(jī)制。(劉洋)

 
編輯:宋方燦】
 


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