中新網(wǎng)4月19日電 據(jù)解放日報報道，告別3月車市一片陽春之后，4月上海車市卻出現(xiàn)“降溫”趨勢，并且顯得出乎意料的平靜。臨近“五一”黃金周，不少經(jīng)銷商對下半月的市場仍充滿信心，申銀汽車總經(jīng)理蔡賦慰表示：“車市的消費能力將在月底釋放”。
中低檔車市競爭激烈3月有10多款車型上市，其中多數(shù)是中低檔車。北京現(xiàn)代雅紳特、華晨駿捷、馬自達3相繼公布價格，吉利自動檔1.5升和東風本田第8代思域上市，均在車市引起一定震動。這些車型多數(shù)在4月現(xiàn)身上海車市，與伊蘭特、福克斯、凱越等老牌車型共同搶占市場。這一區(qū)間的車型近期雖然沒有爆發(fā)大規(guī)模價格戰(zhàn)，但還是有不少車型以或明或暗的方式進行降價。不少經(jīng)銷商表示，隨著黃金周來臨、消費者在觀望的同時，經(jīng)銷商也在觀望，一旦某一車型出現(xiàn)大幅降價，極有可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，引起黃金周的車市混戰(zhàn)。
大排量車市銷售清淡4月1日開始實施的新消費稅，對大排量車型是個不小的打擊。在漲稅壓力面前，不少大排量車生產(chǎn)廠家都選擇了漲價。豐田在國內(nèi)最早作出漲價決定，隨后奔馳進口車系列、寶馬全系列、雷克薩斯等也都選擇了漲價。與消費稅調(diào)整前相比，高檔車由于價格上調(diào)，4月銷售明顯趨淡，不少4S店里前往看車的人寥寥無幾。此外，在漲價大潮中由于有不少經(jīng)銷商漲價幅度高于漲稅所增加的成本，也促使部分消費者采取觀望態(tài)度，使大排量車型陷入消費者持幣待購的困局。經(jīng)銷商表示，大排量車市可能將經(jīng)歷較長時間的低迷期，然后才能逐步回暖。
消費能力月底釋放由于新消費稅剛剛實施，車市出現(xiàn)漲價、降價都有的混亂局面，加上消費者對新消費稅也不十分了解，因而導致4月上旬銷售下降。同時，國內(nèi)消費者已日益理性，一方面買車已不再局限于哪一段時間，另一方面在購車選擇上也已摒棄以往的盲目從眾，不少消費者開始等待馬自達3、速騰、雅紳特、思域等新車，這也在一定程度上影響了4月的銷售。但到4月中下旬，原來蓄積的購買力勢將迎來集中釋放期，因此不少經(jīng)銷商表示，從這周開始，他們?yōu)橛游逡稽S金周銷售高峰的到來，已開始通過對老款車型推出優(yōu)惠價格、為最新上市的新車提供保養(yǎng)和維修優(yōu)惠來進行預熱。(沈新華)
