◆ 底盤:
凱澤西車身采用高強(qiáng)度剛才和激光焊接技術(shù),懸掛為前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu),前后轉(zhuǎn)向節(jié)以及后懸下橫臂等部件都由鑄鋁制成,降低非懸載質(zhì)量。該車的底盤在德國(guó)的紐伯格林賽道進(jìn)行了調(diào)教以獲得更出色的運(yùn)動(dòng)性。
值得一提的是凱澤西引入了i-AWD四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),這在同價(jià)位中型車?yán)锓浅I僖?jiàn),i-AWD在通常情況下仍以前驅(qū)為主,電腦根據(jù)路況適當(dāng)分配扭矩給后輪,以提高動(dòng)力的使用效率,保證加速的穩(wěn)定性。在彎道中,i-AWD可與車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)協(xié)作,以改善主動(dòng)安全性。
◆ 配置:
配置方面,凱澤西全系標(biāo)配8安全氣囊、ESP、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅電加熱和無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng)等功能。除此之外,所有CVT車型都配備了換擋撥片、前排電動(dòng)座椅、氙氣大燈、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)防炫目后視鏡、電動(dòng)天窗和真皮座椅等,配置比較豐富。但相對(duì)來(lái)說(shuō)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版的部分配置偏低,比如車輪是16寸鋼制輪轂,由于手動(dòng)擋車型僅兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版一款,因此對(duì)于喜愛(ài)手動(dòng)擋車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能會(huì)有點(diǎn)小遺憾。
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