經(jīng)營模式延伸至網(wǎng)絡(luò) 汽車交易試水網(wǎng)購"賺眼球"

　　提到買車地點，消費(fèi)者肯定首先想到的是到4S店看車，但是現(xiàn)在，國內(nèi)汽車市場上已不局限于4S店的傳統(tǒng)銷售模式，今年以來，多家車企開始將汽車銷售網(wǎng)絡(luò)延伸到網(wǎng)上。

　　日前，吉利汽車方面宣布，公司正與電子商務(wù)公司阿里巴巴集團(tuán)進(jìn)行商談，計劃明年初開始在阿里巴巴旗下購物網(wǎng)站淘寶網(wǎng)上出售吉利汽車產(chǎn)品。與此同時，東風(fēng)日產(chǎn)新一代MARCH瑪馳也開始接受網(wǎng)上預(yù)訂，推出了“網(wǎng)購汽車”的服務(wù)。而淘寶高調(diào)推出奔馳smart硬頂車團(tuán)購，更是實現(xiàn)了三個半小時銷售205輛的紀(jì)錄。這股網(wǎng)上購車的熱潮引發(fā)了公眾的關(guān)注，并大有改變目前以4S店銷售模式為主的趨勢。

　　然而，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，網(wǎng)購汽車的模式在國內(nèi)并未成熟，國內(nèi)真正享受點點鼠標(biāo)，就送車上門的服務(wù)，還處于起步階段，更多的網(wǎng)絡(luò)賣車只是4S店銷售的輔助手段，并不會取代4S店的銷售模式。

　　由于目前我國在網(wǎng)絡(luò)銷售方面的法律法規(guī)還不是很完整，所以網(wǎng)絡(luò)銷售汽車最大的問題，也是網(wǎng)上購物普遍存在的問題——風(fēng)險很大。據(jù)亞運(yùn)村汽車交易市場的粗略統(tǒng)計，他們所接到的不少投訴都是由網(wǎng)絡(luò)購車引起，其中不乏銷售商的欺詐行為，這在網(wǎng)上購物中已經(jīng)屢見不鮮了。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，目前比較成熟的網(wǎng)絡(luò)購車都僅是簡化了手續(xù)，在網(wǎng)上直接填寫相關(guān)資料并交納相關(guān)訂金，但真正的交付全款和確認(rèn)車型等步驟仍舊要親自到經(jīng)銷商處進(jìn)行，至于上牌驗車更是需要親力親為。

　　“其實我覺得能夠采取網(wǎng)購這種辦法的年輕人，必須具備額外尋求嶄新和時尚方式的心態(tài)，如果網(wǎng)購僅是簡化了幾步程序，不如去店里直接看了買更實在�！币晃唤�(jīng)銷商坦誠地告訴記者，汽車廠家目前只停留在網(wǎng)購出奇的方面，對于購買方式依舊改變不大。

　　按照吉利方面透露出的信息，吉利首先嘗試在網(wǎng)上售賣的將是熊貓或帝豪系列車型。為了和線下的4S店有所區(qū)別，吉利甚至考慮推出一款專供網(wǎng)上銷售的特別版熊貓車型。屆時，這一全新車型可以在4S店試駕、保養(yǎng)、維修，但只在網(wǎng)上銷售。

　　盡管此次吉利與以往的網(wǎng)上訂車不同，實現(xiàn)了真正的網(wǎng)上銷售，但并不意味著網(wǎng)絡(luò)渠道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的4S店銷售模式。吉利集團(tuán)副總裁劉金也表示，在現(xiàn)階段吉利“網(wǎng)上賣車”，意在結(jié)合傳統(tǒng)汽車行業(yè)與電子商務(wù)的各自優(yōu)勢，暫時不會代替?zhèn)鹘y(tǒng)的4S店。

　　不過，有分析人士認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)購車只是傳統(tǒng)購車模式的一種補(bǔ)充。網(wǎng)上賣車的營銷模式還需要時間去驗證，畢竟汽車的電子商務(wù)營銷區(qū)別于其他產(chǎn)品，絕大多數(shù)消費(fèi)者對汽車的認(rèn)知度還不夠，需要對產(chǎn)品進(jìn)行試乘試駕后才能做出決定。

　　對此，一位市場人士表示，雖然中國的電子商務(wù)仍然處于起步階段，但與遍布各地的線下實體店相比，電子商務(wù)銷售平臺更加低廉，網(wǎng)上賣車的成本優(yōu)勢也正逐漸顯現(xiàn)。

　　據(jù)悉，部分車企已紛紛嘗試線上賣車，而大眾進(jìn)口車甲殼蟲也開始打起了網(wǎng)上團(tuán)購的主意�！皬哪壳皝砜�，豪華小型進(jìn)口車由于品質(zhì)以及廠家品牌的影響力，在國內(nèi)并不乏擁躉，因此網(wǎng)購容易被年輕人接受，但網(wǎng)購畢竟是虛擬交易，提車、驗車、上牌最終還是要到實體店進(jìn)行�！鄙鲜鋈耸糠Q。（藍(lán)朝暉）