本月內(nèi)，奇瑞兼并重組的新對(duì)象將曝光，而這家被異地重組的車企，并非之前坊間傳言甚歡的安徽同鄉(xiāng)江淮。今年汽車界又一起重組大案即將浮出水面。

　　與江淮無果

　　與江淮傳播了七年的緋聞，將在一樁新的“婚事”到來時(shí)宣告破滅。

　　近日，奇瑞內(nèi)部一位中高層人士向記者透露，奇瑞與江淮重組無望，已經(jīng)與國內(nèi)另一家車企達(dá)成重組協(xié)議，“最快一周內(nèi)你就會(huì)知道到底是哪家”。記者為此致電奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、新聞發(fā)言人金弋波，他當(dāng)即予以否認(rèn)，并稱：“奇瑞江淮重組沒有任何進(jìn)展。”江淮數(shù)位高層也表示，對(duì)此并不清楚。

　　奇瑞與江淮之間撲朔迷離的“戀情”，一直是汽車界津津樂道的話題，緋聞歷史甚至可以追溯至2002年。兩者的合并也被視為安徽省打造“大安汽”宏圖的關(guān)鍵一筆。外界確實(shí)對(duì)此有不少促進(jìn)和推動(dòng)，但關(guān)鍵是雙方的誠意幾何。5月12日，安徽公布《安徽省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，因?yàn)樽志渲袑?duì)省內(nèi)重組的明確說法，讓此事進(jìn)入高潮，其間，省主管部門也曾有意推動(dòng)。但是，“雙方只是走走過場，并沒有實(shí)際談判�！�

　　奇瑞方面認(rèn)為，奇瑞、江淮兩家公司在經(jīng)營風(fēng)格、企業(yè)文化等方面差別過大，并不適合兼并，在相當(dāng)一部分人看來，“1+1如果不能大于2，還有什么意義呢？”奇瑞與江淮已經(jīng)錯(cuò)過了合并的最佳時(shí)機(jī)。如今，江淮已在轎車領(lǐng)域嶄露頭角，同悅月銷5000輛，成功躋身主流陣營，奇瑞也在今年初正式進(jìn)軍商用車市場，雙方的互補(bǔ)性已經(jīng)不是那么強(qiáng)烈。 由于地緣上的天然接近性，與江淮合并一事很難就此終結(jié)。上述人士謹(jǐn)慎表示，與江淮合并“是長期戰(zhàn)略，而非短期戰(zhàn)略”，但在較長一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)有任何結(jié)果。