大眾汽車集團(tuán)日前發(fā)布了針對中國市場的最新投資目標(biāo)：投資40億歐元用于南京和成都兩工廠的擴(kuò)產(chǎn)。與原定計劃相比，大眾在華的投資和建設(shè)速度明顯提升。

　　根據(jù)新目標(biāo)，2009年至2011年，大眾汽車將在中國投資40億歐元用于投產(chǎn)新車型及擴(kuò)大產(chǎn)能。這些投資將來自大眾在華合資公司的現(xiàn)金流。南京和成都工廠的產(chǎn)能到2012年將分別增至30萬和35萬輛。

　　大眾汽車董事會主席文德恩表示：“我們在中國的產(chǎn)能已經(jīng)不能夠滿足需求的增長。我們的投資計劃為大眾汽車集團(tuán)將來繼續(xù)在中國取得成功奠定了重要的基礎(chǔ)。”

　　大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼首席執(zhí)行官范安德則表示，2009年，大眾在中國將實現(xiàn)兩位數(shù)增長。“大眾汽車集團(tuán)(中國)正在向提前實現(xiàn)‘2018戰(zhàn)略’中制定的銷量翻番并達(dá)到200萬輛的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)�！�

　　而就在2008年，大眾汽車集團(tuán)對中國的計劃還是“從2008年至2010年間，大眾汽車集團(tuán)計劃在華投資24億歐元，進(jìn)一步提升中國市場的戰(zhàn)略地位”。時隔一年，投資力度和時限已經(jīng)大大提升。

　　根據(jù)計劃，在南京和成都工廠投入的13億歐元將用于投產(chǎn)新車型以及擴(kuò)大產(chǎn)能，包括車身、噴漆和總裝車間等新增生產(chǎn)設(shè)施。自2012年起，將有三款新車型在南京工廠下線，兩款新車型在成都工廠下線。屆時，兩家工廠的年產(chǎn)能也將分別增至30萬和35萬輛。

　　2008年5月開業(yè)的上海大眾南京分公司誕生在南京菲亞特工廠基礎(chǔ)上，初期產(chǎn)能規(guī)劃為6萬輛，原計劃到2010年產(chǎn)能提升至10萬輛。同樣是去年5月，一汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)共同啟動了成都轎車建設(shè)項目。計劃起步規(guī)模為2012年年產(chǎn)量達(dá)15萬輛，最終目標(biāo)是到2014年年產(chǎn)量突破35萬輛。而按照新的規(guī)劃，這一目標(biāo)將提前兩年達(dá)成，其投產(chǎn)時間也將大大提前。

　　很顯然，為解決產(chǎn)品供應(yīng)緊張的現(xiàn)狀，并抓住機(jī)遇擴(kuò)大在中國的市場份額。大眾在華投資已經(jīng)全面加速。

　　2009年上半年，大眾汽車集團(tuán)在中國的銷量達(dá)到65.22萬輛，同比增長22.7%，一舉超過德國成為大眾全球的最大市場。(記者 劉曉林)