全球汽車業(yè)告急，似乎只有中國市場給了新通用信心！上周，通用汽車在中國上海第一家成立了通用汽車中國科學研究院，參與并主導通用汽車在前瞻汽車技術(shù)領(lǐng)域的全球研究開發(fā)工作。一些專業(yè)人士認為，這是通用汽車繼在上海設(shè)立國際運營部之后，在中國成立的又一家全球重要的機構(gòu)，該機構(gòu)的設(shè)立將幫助通用實現(xiàn)汽車電動的終極目標。

　　今年7月，新通用汽車宣布，為了對市場需求作出快速響應，不再實行區(qū)域性業(yè)務運營的架構(gòu)，裁撤四大區(qū)域總部，通用汽車CEO韓德勝直接負責北美業(yè)務，同時成立國際運營部統(tǒng)管所有海外業(yè)務。目前，新通用汽車已經(jīng)確定未來的新技術(shù)方向：將致力于使汽車行業(yè)從“石油驅(qū)動、機械控制”到“電力驅(qū)動、電子控制”的可實現(xiàn)技術(shù)路徑，逐步開發(fā)并推出新型能源汽車。

　　“隨著中國汽車市場規(guī)模的不斷擴大，中國將有能力確定未來的汽車發(fā)展趨勢�！敝鞴苋�球研發(fā)工作的通用汽車副總裁陶藹倫(AlanTaub)表示，“成立通用汽車中國科學研究院將幫助通用汽車積極應對全球汽車行業(yè)未來發(fā)展的各種挑戰(zhàn)，并繼續(xù)領(lǐng)導行業(yè)研究發(fā)展趨勢�！蹦壳�，通用已經(jīng)開始了第二個百年內(nèi)新技術(shù)創(chuàng)新步伐，并確定了“直達2030”短期目標，這些目標包括電動車量產(chǎn)項目、OnStar車載信息系統(tǒng)、BOSS自動駕駛系統(tǒng)等等，其中新一代的車對車信息交換技術(shù)系統(tǒng)(V2VCommunications)將在明年的上海世博會上進行展示。

　　值得一提的是，這次新通用任命了擁有20多年科技研究院管理經(jīng)驗的杜江凌博士，全面執(zhí)掌通用汽車中國科學研究院的工作。此人曾擔任英特爾中國研發(fā)部門的負責人，堅信技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域的摩爾定律，這一定律也認為電動車在18個月技術(shù)及成本將“翻一番”。據(jù)了解，該研究院將擁有近百名研究人員，前期將主要集中在前瞻性先進驅(qū)動系統(tǒng)的研究領(lǐng)域，并將把中國汽車市場的發(fā)展趨勢與需求第一時間反應在全球先進技術(shù)研發(fā)中。

　　通用中國總裁甘文維表示，今后，通用汽車中國科學研究院的主要研究領(lǐng)域?qū)⒓�中在先進驅(qū)動系統(tǒng)、先進制造工藝、大城市汽車交通安全技術(shù)及以消費者為導向的前瞻性汽車研發(fā)等四大領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)。電池元件技術(shù)及輕量化材料研究也將被列入規(guī)劃之中。