2009年11月10日，中國兵器裝備集團(tuán)公司、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司簽署重組中國長安汽車集團(tuán)股份有限公 司協(xié)議，中航工業(yè)將持有的昌河汽車、哈飛汽車、東安動(dòng)力、昌河鈴木、東安三菱的股權(quán)劃入長安汽車集團(tuán)，由此持有長安汽車集團(tuán)23%的股權(quán)，兵裝集團(tuán)持股 77%。重組后，長安汽車集團(tuán)整車及發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)能力達(dá)220萬輛(臺(tái))，從而穩(wěn)固了在我國汽車業(yè)第一陣營的地位。

　　此次重組，是《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》實(shí)施后，“四大四小”車企并購重組的第二單，是繼5月“四小”之一的廣汽收購長豐汽車后，“四大”車企并購的首次破題，并同時(shí)拉開了中國汽車業(yè)在央企間的重組整合大幕。

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)姻

　　重組前的長安汽車集團(tuán)，于2005年12月獲國務(wù)院批準(zhǔn)成立，是兵裝集團(tuán)汽車及零部件業(yè)務(wù)的專業(yè)化管理公司，原名“中國南方工業(yè)汽車股份有限公 司”，2009年7月1日經(jīng)國家工商行政管理總局批準(zhǔn)更為現(xiàn)名。2009年1-10月，長安汽車集團(tuán)汽車銷售量超過150萬輛，在中國汽車集團(tuán)中排名第 三。

　　根據(jù)本次重組方案，中航工業(yè)以其持有的昌河汽車、哈飛汽車、東安動(dòng)力、昌河鈴木、東安三菱的股權(quán)，劃撥兵裝集團(tuán)旗下的中國長安汽車 集團(tuán)；兵裝集團(tuán)將旗下中國長安汽車集團(tuán)23%的股權(quán)劃撥中航工業(yè)。兩集團(tuán)重組成立新的中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司，兵裝集團(tuán)持股77%、中航工業(yè)持股 23%。

　　據(jù)介紹，新的長安汽車集團(tuán)產(chǎn)品譜系更加完善，戰(zhàn)略布局將更加優(yōu)化。在全國將擁有重慶、黑龍江、江西、江蘇、河北、安徽、山西、 廣東、山東等9大整車生產(chǎn)基地，擁有21個(gè)整車工廠和27家直屬企業(yè)，整車及發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)能力220萬輛(臺(tái))。此外，長安汽車集團(tuán)還在馬來西亞、越南、伊 朗、烏克蘭等國家建有海外基地，成為生產(chǎn)基地最廣的中國汽車企業(yè)集團(tuán)。

　　跨越200萬輛大關(guān)

　　業(yè)內(nèi)人士指出，汽車業(yè)是一個(gè)極具規(guī)模化特征的產(chǎn)業(yè)，重組后成立的長安汽車集團(tuán)，2009年產(chǎn)銷規(guī)模接近200萬輛，基本達(dá)到國家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中明確提出的培育“產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛的大型汽車企業(yè)集團(tuán)”目標(biāo)。

　　據(jù)介紹，未來三年內(nèi)，新的中國長安汽車集團(tuán)將充分整合雙方的汽車產(chǎn)業(yè)資源，以節(jié)能環(huán)保和新能源汽車為突破口，進(jìn)一步增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。同時(shí)，實(shí)施深度專 業(yè)化管理，開展廣泛資本化運(yùn)作，實(shí)行產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營，力爭取得突破性發(fā)展。并按照“優(yōu)勢互補(bǔ)，合作共贏”的理念，大力推進(jìn)合資合作。到2012年整車銷售超過 260萬輛，初步具備參與國際主流汽車市場競爭的能力。到2020年，形成比較完整的產(chǎn)品系列，自主品牌進(jìn)入高端市場，整車銷售達(dá)到500萬輛。

　　重組容易整合難是目前汽車企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張中存在的普遍問題。對(duì)此，兵器裝備集團(tuán)副總經(jīng)理、長安汽車集團(tuán)董事長徐留平表示，兵裝集團(tuán)與中航工業(yè)能夠優(yōu)勢互 補(bǔ)、合作共贏、資源共享、成為一家，雙方都具有較強(qiáng)的軍工背景，原來的文化相似性很強(qiáng)，因此重組后能實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展。中國航空工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理林左鳴表 示，雙方順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律，實(shí)施全面戰(zhàn)略合作，能夠充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，全面提升競爭力。作為股東，中航工業(yè)會(huì)全 力支持長安汽車的發(fā)展。

　　不過，長安汽車集團(tuán)內(nèi)汽車資產(chǎn)的整合，目前尚無時(shí)間表。11月11日長安集團(tuán)旗下上市公司長安汽車(000625、200625)發(fā)布公告稱，中國長安汽車集團(tuán)對(duì)于劃撥進(jìn)入的中航集團(tuán)汽車資產(chǎn)，目前沒有注入公司的相關(guān)計(jì)劃，并承諾至少三個(gè)月內(nèi)不再籌劃該事項(xiàng)。

　　東安動(dòng)力則稱，本次實(shí)際控制人變更將對(duì)公司的經(jīng)營產(chǎn)生積極影響。

　　車企重組漸入佳境

　　本次重組是近兩年中國汽車行業(yè)的第三起重大并購。2007年12月上汽重組南汽，成就了上汽的霸主地位。今年5月，廣汽跨區(qū)域并購收購長豐汽車，成為汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃公布后首單重組。此外，奇瑞與江淮、北汽控股與福汽等重組之聲也是此起彼伏。

　　對(duì)此，國家發(fā)改委副主任劉鐵男表示，汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃頒布后，廣汽集團(tuán)率先邁出了區(qū)域性兼并重組的步伐。在今年5月重組了長豐汽車，為汽車行業(yè)兼 并重組開了一個(gè)好頭。半年后的今天，兵器裝備集團(tuán)、中航工業(yè)集團(tuán)雙方的汽車生產(chǎn)資源資產(chǎn)規(guī)模更大，涉及區(qū)域范圍更廣，對(duì)我國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該也更加深遠(yuǎn)。對(duì)于 我國汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和重組具有十分重要的示范作用和推動(dòng)作用，對(duì)此國家發(fā)改委將對(duì)重組后的企業(yè)發(fā)展給予積極的支持。

　　國務(wù)院國資委副主任邵 寧表示，我國經(jīng)濟(jì)增長回暖的態(tài)勢明確，汽車工業(yè)的發(fā)展正處于一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，面對(duì)難得的發(fā)展機(jī)遇，我國已經(jīng)成為汽車大國，但還不是汽車強(qiáng)國。因此，在國家政 策推動(dòng)、市場主導(dǎo)和企業(yè)自愿的基礎(chǔ)上，中國汽車企業(yè)集團(tuán)之間的整合和重組勢在必行。國資委明確提出，中央企業(yè)要努力成為具有國際競爭力的行業(yè)排頭兵，力爭 盡快進(jìn)入世界先進(jìn)企業(yè)的行列，為此，我們將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)于中央企業(yè)重組合并活動(dòng)的指導(dǎo)，積極指導(dǎo)中央企業(yè)重組以及內(nèi)部的整合重組。