吉利汽車(chē)昨天晚上宣布,該公司已與福特汽車(chē)公司就收購(gòu)沃爾沃轎車(chē)公司的所有重要商業(yè)條款達(dá)成一致。此項(xiàng)交易完成之后,將是金融危機(jī)背景下,國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)首次完整收購(gòu)國(guó)際轎車(chē)公司,也是中國(guó)民營(yíng)車(chē)企首度斬獲海外整車(chē)品牌收購(gòu)。

　　預(yù)計(jì)明年第2季度完成交易

　　吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福表示,預(yù)計(jì)將于2010年第1季度與福特簽署股權(quán)收購(gòu)協(xié)議；在獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后,預(yù)計(jì)于第2季度完成交易。雙方將圍繞法律文本和融資的最終確定以及政府審批等方面的問(wèn)題進(jìn)行進(jìn)一步的討論。

　　今年10月,福特汽車(chē)宣布吉利成為沃爾沃的首選競(jìng)購(gòu)方。李書(shū)福說(shuō),吉利與沃爾沃管理層、工會(huì)代表以及沃爾沃主要工廠所在地———瑞典及比利時(shí)的政府官員進(jìn)行了一系列具有建設(shè)性的會(huì)晤�！凹�利將致力于與所有利益攸關(guān)方一道,完成一項(xiàng)最符合各方利益的交易�！�

　　吉利同時(shí)承諾,若最終簽定股權(quán)收購(gòu)協(xié)議,作為世界知名高端汽車(chē)品牌,“沃爾沃將在安全與環(huán)保技術(shù)方面繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)世界汽車(chē)技術(shù)潮流,并在快速增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)獲得獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)地位�！�

　　福特汽車(chē)昨天也發(fā)表聲明稱,此次與吉利汽車(chē)的交易,將使沃爾沃能夠確保資本投資等必要的資源,進(jìn)一步鞏固其業(yè)務(wù),并建立全球性的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。而出售沃爾沃也使福特汽車(chē)堅(jiān)持并執(zhí)行“一個(gè)福特”的戰(zhàn)略,專(zhuān)注于福特品牌。福特還表示,交易完成后希望繼續(xù)與沃爾沃保持合作,不過(guò)福特汽車(chē)不會(huì)再持有其股份。

　　交易價(jià)格或接近20億美元

　　在2010年第1季度簽署股權(quán)后,雙方將公布更多的交易細(xì)節(jié)。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,福特和吉利提前公布交易細(xì)節(jié),顯得異乎尋常,而目的可能在于向外界傳達(dá)交易正接近達(dá)成協(xié)議的信號(hào),以幫助吉利汽車(chē)融資,并加快中國(guó)政府的審批。此前商務(wù)部已經(jīng)明確表示支持吉利收購(gòu)沃爾沃。有消息稱,沃爾沃交易價(jià)格接近20億美元。福特汽車(chē)在1999年收購(gòu)沃爾沃時(shí)花費(fèi)了64.5億美元。

　　記者觀察

　　吉利“蛇吞象”前景看好

　　吉利收購(gòu)沃爾沃,與此前的騰中重工收購(gòu)悍馬,現(xiàn)在經(jīng)常被相提并論,雙方同為中國(guó)民營(yíng)企業(yè),同為在金融危機(jī)背景下,出擊國(guó)際汽車(chē)資產(chǎn),但前景則一明一暗。

　　應(yīng)該注意到,這兩宗民企收購(gòu)案,都是從謠言走向真實(shí),顯示出各自強(qiáng)烈的收購(gòu)欲望。但吉利如果成功收購(gòu)沃爾沃,將是中國(guó)汽車(chē)業(yè),迄今對(duì)外收購(gòu)的最有技術(shù)和品牌價(jià)值的資產(chǎn)。相比之下,悍馬則因?yàn)槠淦放埔巡缓蠒r(shí)宜而前景黯淡。另一方面,吉利是汽車(chē)業(yè),無(wú)論怎樣“蛇吞象”,都比騰中更方便經(jīng)營(yíng)一個(gè)汽車(chē)品牌。吉利從一開(kāi)始也都有明確的收購(gòu)戰(zhàn)略。當(dāng)然,收購(gòu)之后能夠成功整合仍是巨大的挑戰(zhàn)。但有兩點(diǎn)或許可以讓人增加對(duì)吉利經(jīng)營(yíng)沃爾沃的自信,一個(gè)是潛力巨大的中國(guó)市場(chǎng),一個(gè)是吉利作為民營(yíng)企業(yè),從其出生即擁有更靈活的機(jī)制,這是大型國(guó)企所沒(méi)有的身段。

　　接下來(lái),預(yù)計(jì)雙方談判的難點(diǎn)在于如何處理福特在交易中將要轉(zhuǎn)讓的沃爾沃知識(shí)產(chǎn)權(quán)。根據(jù)吉利此前公布,吉利收購(gòu)的標(biāo)的是沃爾沃轎車(chē)公司百分之百的股權(quán)；沃爾沃轎車(chē)公司將保有其關(guān)鍵技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán),以及公司為實(shí)施既定商業(yè)計(jì)劃所需要的所有福特知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)；吉利將通過(guò)沃爾沃擁有其關(guān)鍵技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán),并有權(quán)使用大量的知識(shí)產(chǎn)權(quán),包括沃爾沃的安全與環(huán)保方面的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　汽車(chē)分析師賈新光昨晚對(duì)記者表示,吉利很難收購(gòu)沃爾沃所有的知識(shí)產(chǎn)權(quán),因?yàn)楦Ｌ�、馬自達(dá)和沃爾沃存在平臺(tái)技術(shù)的相互借用,吉利如完全收購(gòu)沃爾沃,將影響福特在華市場(chǎng)。中國(guó)車(chē)企在對(duì)外收購(gòu)知名汽車(chē)品牌時(shí),都將面臨這一難以解決的命題。