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    吉利收購(gòu)沃爾沃 重慶造沃爾沃至少賣10年
2010年01月14日 14:43 來(lái)源:重慶晨報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  23日,福特汽車發(fā)布聲明稱:與吉利汽車就出售沃爾沃業(yè)務(wù)的多項(xiàng)協(xié)議達(dá)成一致,“雙方將在2010年第一季度簽署正式的交易協(xié)議,而所有的交易細(xì)節(jié)將在2010年第二季度完成”。

  歐洲頂級(jí)豪車沃爾沃確定易主后,在重慶長(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)的沃爾沃、S80L會(huì)受到怎樣的影響?售后服務(wù)會(huì)不會(huì)發(fā)生變化?這些都備受車主關(guān)注。

  重慶造沃爾沃至少賣10年

  “長(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)沃爾沃,是長(zhǎng)安、福特和沃爾沃三方簽訂了合同的,在合約期限內(nèi),目前的國(guó)產(chǎn)沃爾沃不會(huì)受影響。”昨日,長(zhǎng)安汽車一位負(fù)責(zé)人稱,按照長(zhǎng)安與合資伙伴的合作慣例,長(zhǎng)安福特馬自達(dá)每引進(jìn)投產(chǎn)一款新車,均與合作方簽訂了10年的合同,包括該車型的該款升級(jí)車型等。

  “這就是說(shuō),目前國(guó)產(chǎn)的沃爾沃及其合同內(nèi)的新車型,至少可以賣10年!痹撠(fù)責(zé)人透露:長(zhǎng)安沃爾沃S40、S80的生產(chǎn)“有效期”,分別于2016年和2019年到期。在合作期限內(nèi),國(guó)產(chǎn)沃爾沃的生產(chǎn)、銷售、服務(wù),及品牌和專利使用權(quán)等,都會(huì)有保障,“大股東換了人但還有合同在”。

  “在協(xié)議文本中,我們對(duì)合作過(guò)程中可能出現(xiàn)的資本、品牌變數(shù)都有明確約定!辈贿^(guò),該人士也透露,在合同到期后,沃爾沃品牌轎車是否還在長(zhǎng)安福特生產(chǎn),“這需要重新進(jìn)行談判”。

  吉利欲買長(zhǎng)安沃爾沃資產(chǎn)?

  不過(guò),也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,吉利在收購(gòu)沃爾沃后,會(huì)盡快與長(zhǎng)安福特撇清關(guān)系,不會(huì)讓國(guó)產(chǎn)沃爾沃等到2016年和2019年。

  另有消息說(shuō),吉利沃爾沃的國(guó)產(chǎn)基地已確定落戶北京,由北京市政府和吉利共同投資19億美元。

  此外,為盡快撇清與長(zhǎng)安沃爾沃的關(guān)系,吉利有意收購(gòu)長(zhǎng)安沃爾沃的全部資產(chǎn),目前還在和長(zhǎng)安集團(tuán)商談中。對(duì)該說(shuō)法,截至記者昨日發(fā)稿時(shí),長(zhǎng)安、福特、吉利和沃爾沃四家相關(guān)方均沒(méi)有發(fā)表意見。

  昨日,吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)在接受央視專訪時(shí)透露,吉利收購(gòu)沃爾沃,可以部分利用沃爾沃的專利技術(shù),“最看重沃爾沃的安全和環(huán)!。

  該怎么賣車還是怎么賣

  對(duì)于吉利收購(gòu)沃爾沃的消息,沃爾沃重慶經(jīng)銷商重慶西南富豪汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人出言相當(dāng)謹(jǐn)慎,“對(duì)經(jīng)銷商層面不會(huì)有什么影響,該怎么賣車還是怎么賣車”;“現(xiàn)在最關(guān)心的是怎么把車賣掉,提高市場(chǎng)占有率”。他介紹,目前沃爾沃轎車銷售火爆,基本上沒(méi)有現(xiàn)車了。

  當(dāng)記者繼續(xù)追問(wèn)吉利收購(gòu)沃爾沃后,經(jīng)銷商是否需要對(duì)4S店進(jìn)行一些整修,該負(fù)責(zé)人表示,“應(yīng)該不會(huì),畢竟沃爾沃是作為一個(gè)獨(dú)立的品牌運(yùn)營(yíng),不過(guò)這也要看吉利集團(tuán)的決定”。

  吉利福特股價(jià)雙方飆漲

  在收購(gòu)消息的刺激下,自2008年10月開始,吉利控股的股價(jià)開始一路飆升,從0.29港元一路上升漲了10倍多,成為資本市場(chǎng)的成長(zhǎng)冠軍。

  昨日,吉利汽車高開5.53%至4.2港元,成交709萬(wàn)股。截至昨日中午收盤,吉利汽車高漲至4.26港元,大漲了7%多。

  而福特汽車股價(jià)周三觸及10美元,為2005年來(lái)首次,該股今年至今已漲逾3倍,因福特汽車擴(kuò)大市場(chǎng)份額,并避免了克萊斯勒和通用汽車所遭遇的破產(chǎn)重組命運(yùn)。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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