據(jù)國外媒體昨日報道，豐田公司至少一年前就獲知油門踏板系統(tǒng)失靈的狀況，但遲遲沒有采取行動。同時，美監(jiān)管部門放話稱，要對豐田美國公司進行民事處罰，以懲罰其召回行動的遲緩。

　　豐田迫于壓力才召回

　　據(jù)報道，豐田英國公司發(fā)言人承認，豐田一年前就在英國獲知一些車型油門踏板會卡住，但當時認為“這不構(gòu)成問題”。

　　豐田迄今在歐洲承認26起油門踏板失靈狀況。豐田認為，從統(tǒng)計學角度看，這一數(shù)字說明踏板失靈幾率“非常小”。而美國政府則暗示，油門踏板問題與至少五起車禍死亡事件有關(guān)。

　　美國運輸部長拉胡德周二表示，“自從發(fā)現(xiàn)安全隱患，我們就一直在敦促豐田采取措施保護消費者。雖然豐田現(xiàn)在采取了負責任的措施，但遺憾的是它費了很大的勁才走到這一步。”拉胡德說，運輸部官員去年12月就飛赴日本，提醒豐田管理人員注意公司所負的法律責任，后來又于1月在運輸部開會，堅持讓豐田解決油門踏板問題。

　　“我們和豐田還沒有完”

　　報道援引運輸部一位不愿意透露姓名的官員的話稱，該部門正考慮對這家日本汽車廠商處以民事罰款。生產(chǎn)廠商如果不及時召回問題車輛，就違反了《安全法》，可能遭民事罰款，最高為每起召回1640萬美元。該官員對豐田召回行為的遲緩表示失望。

　　拉胡德說：“我們和豐田還沒有完，我們將繼續(xù)檢查可能存在的瑕疵，并監(jiān)督召回的實施情況�！�

　　最近幾周，一些豐田車主報告說，沒有裝地墊、也不屬于踏板問題召回車輛之列的汽車也出現(xiàn)了突然加速的事故。而美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)稱，已累計收到百余起針對豐田去年上市的新款普銳斯“短暫性剎車失靈”的投訴。新款普銳斯并非豐田此前決定召回的凱美瑞等8款車型之一。

　　- 進展：一汽豐田公布召回RAV4改善措施 中國車主仍需等經(jīng)銷店通知

　　在豐田美國公司公布召回車輛改善措施一天后，前日夜間，一汽豐田也發(fā)布了針對1月28日宣布召回的國產(chǎn)RAV4的具體改善措施。

　　一汽豐田宣布的修理細節(jié)與豐田北美宣布的細節(jié)類似，都是加裝一塊金屬鋼條(片)。一汽豐田稱，“通過嵌入采用精密切割工藝的鋼制強化墊板，減輕滑動面不必要的摩擦，消除導致加速踏板發(fā)生卡滯的阻力”。并稱此行為是“進行了嚴格的測試基礎(chǔ)上確認為行之有效的對應(yīng)措施。”

　　但由于召回的RAV4車輛多達7.5萬輛，零部件無法迅速到達經(jīng)銷商處，7.5萬RAV4車主仍需等待一汽豐田經(jīng)銷店的電話通知。

　　- 影響：豐田美國銷量不敵通用福特 市值一周蒸發(fā)250億美元

　　豐田美國公司昨天公布了其1月份的銷售數(shù)據(jù)。旗下豐田、雷克薩斯、Scion三大品牌共售出98796輛，比去年同期下滑了8.7%。豐田公司昨日股票跌至近3個月最低點。

　　豐田品牌的銷量下滑最明顯，同比減少了12%。豐田將銷量不佳歸咎于涉及召回的8款車型的停產(chǎn)。豐田計劃今年將全球汽車銷量提高6%至827萬輛。

　　此外，據(jù)美國汽車數(shù)據(jù)調(diào)查公司2日公布的1月美國新車銷量顯示，因大規(guī)模召回而暫停主力車型銷售的豐田銷量同比大幅減少15.8%，落后于通用和福特。

　　在東京股市，豐田股價昨日重挫5.69%，盤中跌至3400日元，為其近3個月的股價最低點。該公司美國股價上周連跌5日，一周內(nèi)累計下跌15%，市值蒸發(fā)250億美元。同時，評級機構(gòu)也將它置于負面觀察名單上。  (記者謝濤)