中新網(wǎng)5月20日電 “喜歡養(yǎng)花的人肯定知道：越是名貴的花，越需要你用心去栽培。什么時候曬太陽，什么時候澆水，曬多久太陽，澆多少水，都要留心。越是用心養(yǎng)，花就會開得越靚，這花也就越名貴了。產(chǎn)品也一樣，越是好的產(chǎn)品，就越要用心維護�！边@是我們從廣本內(nèi)部刊物上摘抄下來的一段員工語錄，是一名廣本一線生產(chǎn)工人的工作總結，他對產(chǎn)品維護的描述可謂形象。人們往往用“愛惜羽毛”來形容珍惜名聲，行事謹慎，這個形容詞放在廣本身上也一樣適用，從供應到出廠，再到售后，每一個環(huán)節(jié)廣本都抓得非常細致嚴格，目的就是保證出品質量，這也是包括雅閣在內(nèi)的廣本各車型多年以來能保持極高口碑的根源所在。

　　比用戶自己更關心用戶的車

　　“看到廣本的代表在大年三十遠道趕來，是對我最大的安慰了，不管結果怎么樣，我都要先對你說聲謝謝�！� 農(nóng)歷春節(jié)年三十早上，南充的一位普通廣本車主怎么也沒想到，昨天剛聯(lián)系完特約店，今天從廣州連夜過來的廠家代表小任就站在了他面前。而與此同時，小任的同事——廣本服務技術科小邱正在家中跟父母商量出差的事情，剛回到河南老家才兩天的小邱在第二天就登上了前往四川的飛機，伴隨著他的是父親的一句叮囑：“工作第一�！�

　　在09年的春節(jié)，和小任、小邱一樣忙碌的還有廣本各個崗位上的工作人員。在廣汽本田內(nèi)部流傳的一句話就是“比用戶自己更關心用戶的車”。這句話不僅僅是作為一個口號，而是廣本員工們的行為準則。從第一輛雅閣下線開始，這種專業(yè)的熱忱和敬業(yè)態(tài)度伴隨著廣汽本田從開始走到了至今。

　　有一個問題從廣本投產(chǎn)之初就在汽車行業(yè)中爭論不休——“為什么雅閣擁有這么多忠實用戶？”，關于這種“雅閣現(xiàn)象”的探討，從第六代雅閣開始，一直延續(xù)到第八代雅閣。而上面所提到的事例也許能作為這個問題的答案之一：“一個嚴謹?shù)膹S家，一群認真的員工，帶來的是一份優(yōu)質的產(chǎn)品。”

　　不接受、不制造、不放過任何缺陷

　　雅閣、飛度、奧德賽和鋒范，只有四款車的廣汽本田車型并不算豐富，但廣本卻很自豪，因為這四款車型，每一個的名頭都是響當當?shù)�，每一個車型都在各自的細分市場上取得了令人嘆服的優(yōu)異成績。在此背后，更多的是來自廣本對產(chǎn)品的嚴格控制。

　　以廣本的拳頭產(chǎn)品第八代雅閣為例，第八代雅閣的零部件供應商是從全國范圍內(nèi)進行選拔的，應用在第八代雅閣上的零部件品質有些方面甚至超過了日本本田和美國本田的水平，為整車品質提供了可靠的保障。在制造過程中，廣本的員工們有個必須遵循的“三不”原則：不接受、不制造、不放過任何缺陷，生產(chǎn)過程中員工必須確保每道工序生產(chǎn)的都是合格品，嚴格執(zhí)行“下道工序是上道工序的顧客”的理念。在車輛出廠前，所要經(jīng)過的“考驗”就更多了，廣汽本田擁有我國轎車行業(yè)的首家具備檢測設備計算機聯(lián)網(wǎng)控制的一級檢測線專門為這些準備出廠的車子做全面檢查，此外，還有一條模擬各種不同路面而設計的試車跑道、淋水密封試驗間和排放檢測工作間等整車檢測設施，全部出廠產(chǎn)品百分之一百經(jīng)過以上設備的檢驗才給予合格放行。這就保證了產(chǎn)品出廠時的質量。換一個角度來說，這么多的檢測就像是車子出廠前接受了一次由內(nèi)到外的全面“體檢”，保證了車子的“硬件”絕對過硬。

　　“10年來，我從廣本身上學到了嚴謹”

　　訪問時間：2009年5月7日

　　被訪者：廣本第一店 售后服務部車間主任 曾慶軍

　　“10年來，我收獲很多，最重要的就是廣本嚴謹?shù)脑燔噾B(tài)度。” 作為雅閣十年榮譽的見證人之一，廣汽本田第一店售后維修部的曾師傅，從另一角度折射出雅閣超強的品質保證與廣汽本田嚴謹?shù)钠放乒芾砝砟睢?/p>

　　“雅閣車主們心里都有桿秤”

　　問：你在這個崗位上做了多少年？這些年來，廣汽本田這個品牌給了你什么深刻的感受？

　　答：1999年廣本一店剛開張，我就過來工作了，一干就是10年。這10年，3650天，我感覺每一天都在進步。廣本導入的是與全球同步的車型，我們維修人員只有通過不斷學習，進行知識更新，才能跟上廣本技術革新的步伐。而且廣本嚴謹科學的管理模式，以及對客戶售后服務精益求精的要求也是讓我們佩服的。

　　問：你做維修保養(yǎng)方面的工作這么久，對中高級市場的“重磅車型”廣本雅閣的品質有什么了解？

　　答：廣本雅閣進入中國已經(jīng)第10個年頭了， 這10年里，在我手里養(yǎng)護過的車已經(jīng)成千上萬輛了，車主送過來都是做基本的保養(yǎng)和零部件周期性的常規(guī)檢修。一些第六代雅閣甚至已經(jīng)跑了40多萬公里了，車況還非常好。同時廣本還多次下調(diào)了零部件的價格。一般來說，雅閣都不是車主們的第一臺車，他們心里都有桿秤，比較起來，覺得雅閣在保養(yǎng)上更省心、更省錢。我是做售后這一行，更清楚雅閣的性能與品質，“品質過硬、整車耐用”是車主們選擇和信賴雅閣的根本原因。

　　每家特約店一年至少接受8次廠家“飛行檢查”

　　問：第八代雅閣在上市之初就獲得C-NCAP的超五星評價。你們在工作當中應該也會遇到一些交通事故而造成的車輛損壞。你們是否認為雅閣的車身在事故發(fā)生時能保證乘員安全最大化？

　　答：有一點是可以很肯定，就是我們在處理這些在交通事故中損壞的車型時所見到的“事實”：廣本會永遠把人生安全置于第一位。我接手的車輛中，除了是翻滾或橫撞的事故，雅閣的車廂是不會受到影響的，不會嚴重變形，更重要的是車門能正常開啟，保證乘員能夠安全離車。這是因為雅閣車架吸能的效果非常好，并且大量地運用了高強度鋼，很好地控制了車架的剛度和變形。

　　問：廣本有沒有在售后服務和市場質量信息反饋方面采取一些行之有效的措施？

　　答：廣本在每個區(qū)域都設有相關的技術負責人。我們一旦在技術上有無法解決的問題，向廠家反饋后，技術負責人就會立即到店，和我們一同與客戶進行溝通，解決問題；銷售店的維修人員通過廠家嚴格的培訓與考核后，才能持證上崗，專業(yè)性與嚴謹性一點都不亞于專業(yè)技術培訓學校。值得一提的，廣本對4S店的售后服務質量的監(jiān)控也非常到位。他們會通過電訪、問卷或委托第三方訪問的形式，調(diào)查客戶滿意度。廣本還會在每家店一年至少做8次“飛行檢查”，他們事先會和一些普通車主溝通好，這些“隱蔽客戶”以到店維修的形式，對店內(nèi)的維修的專業(yè)性、服務態(tài)度、甚至店內(nèi)設施等幾十個檢查項目進行評估�？梢哉f廣本是一個認真得讓人敬佩的廠家。