中國汽車流通協(xié)會根據(jù)對過去10年中國二手車市場年度增長變化的定量分析，認(rèn)為未來二手車市場將保持在平均17%至20%的較高水平上，其中，在2011年到2013年間，中國二手車市場有望迎來一次“牛市”行情，進(jìn)而將中國二手車市場帶到一個與新車市場相當(dāng)?shù)男赂叨�，并最終實現(xiàn)超越新車，占據(jù)汽車消費(fèi)市場三分之二份額的國際通行標(biāo)準(zhǔn)。

　　預(yù)計2009年，中國二手車市場交易量將實現(xiàn)310萬輛，到2010年至2012年間的井噴行情到來時，中國二手車市場規(guī)模將有望達(dá)到400萬至480萬輛，增長幅度將可能創(chuàng)出40%左右的高水平。

　　在總量增長的同時，二手車質(zhì)量也將明顯提升，現(xiàn)階段二手車市場以使用6年左右為主的車齡結(jié)構(gòu)將逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐愿�新產(chǎn)品為主體的供應(yīng)結(jié)構(gòu)。在車型檔次上也將體現(xiàn)出與新車市場相一致的分布特征。其中，預(yù)計轎車的增長幅度將維持高位，其在二手車市場中的份額將呈現(xiàn)擴(kuò)張態(tài)勢，保持40%至50%當(dāng)屬正常，并且有進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢。在商用車領(lǐng)域，載貨車比重將稍高于客車，但客車的數(shù)量規(guī)模將高于載貨車。

　　總之，在宏觀經(jīng)濟(jì)有利條件的支持、2009年市場高速增長的慣性帶動以及消費(fèi)需求的推動下，2010年，中國二手車市場將有望出現(xiàn)第一次“井噴”行情，市場規(guī)模達(dá)到400萬至420萬輛的新水平。

　　宏觀經(jīng)濟(jì)將為二手車市場快速發(fā)展提供支持

　　2009年，面臨復(fù)雜的國際、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，在一系列卓有成效的調(diào)控政策的作用下，中國經(jīng)濟(jì)率先擺脫了經(jīng)濟(jì)下滑的不利局面，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度逐月回升，全年“保八”已成定局，且保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)的基本戰(zhàn)略還將在2010年延續(xù)。

　　作為國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)和重要的消費(fèi)市場，汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁增長和汽車市場的空前活躍已經(jīng)成為2009年中國經(jīng)濟(jì)的一個突出亮點。國家平穩(wěn)較快的發(fā)展格局的確定將有望進(jìn)一步惠及汽車市場整體和二手車市場。

　　同時需要注意的是，由經(jīng)濟(jì)快速增長特別是相關(guān)政策的拉動作用帶來的汽車市場超快發(fā)展的運(yùn)行態(tài)勢不可能長時間保持，而圍繞汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與汽車市場發(fā)育的外圍環(huán)境的支持條件也有一個限度。同時，由宏觀經(jīng)濟(jì)高速增長和經(jīng)濟(jì)刺激政策所直接產(chǎn)生的汽車消費(fèi)需求和對二手車市場增長的推動作用也將有所減緩。但經(jīng)濟(jì)發(fā)展與相關(guān)政策的后續(xù)作用依然有望在2010年對二手車市場產(chǎn)生積極的推動作用，并將為二手車市場的大發(fā)展行情的到來營造背景環(huán)境。

　　新車市場的持續(xù)增長將為二手車市場成長提供資源和社會保障

　　作為二手車市場發(fā)展的基石，新車市場的高速增長為二手車市場提供了堅實的保障。2009年新車市場將超過1300萬輛，實現(xiàn)了市場規(guī)模的一次超常規(guī)擴(kuò)張，也使汽車市場存量達(dá)到了新的水平。突破7000萬輛的存量規(guī)模改變了中國新車市場，也同時影響和改變著二手車市場。

　　在用車輛的升級換代和新生用戶的持續(xù)擴(kuò)張，為二手車市場的進(jìn)一步發(fā)育準(zhǔn)備了良好的消費(fèi)基礎(chǔ)。權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測分析結(jié)果顯示，未來10年，我國新車市場將保持年均新增100萬輛左右的水平，這一增長態(tài)勢意味著新車市場在跨越千萬大關(guān)之后將出現(xiàn)一定程度的降溫，新車市場將更多地呈現(xiàn)出一個成熟市場平穩(wěn)發(fā)展的基本特征。

　　受新車市場的這種變化影響，二手車市場也將出現(xiàn)變化。按照二手車市場滯后新車市場運(yùn)行的一般規(guī)律，二手車市場有望在2010年出現(xiàn)明顯的增長局面。新車市場在2001年，2004-2005年以及2009年出現(xiàn)的三次快速增長中都沒有帶來二手車市場的顯著變化。2010年，在相關(guān)條件日漸成熟的背景支持下，在新車市場三次發(fā)展高潮的影響與帶動作用下，由量變轉(zhuǎn)化為質(zhì)變的可能性大大增強(qiáng)了，預(yù)計二手車市場將在2010年迎來第一次“井噴”行情，出現(xiàn)一次明顯的跨越式增長。

　　消費(fèi)環(huán)境的改善和服務(wù)體系的健全助推二手車市場發(fā)展

　　面對仍處于巨變前夜的中國二手車市場，培育、呵護(hù)將成為未來政策層面的基本取向。在二手車市場，相關(guān)主管部門正在研究完善二手車發(fā)展政策，鼓勵二手車流通。同時，積極研究、支持和培育二手車流通市場的政策、措施，鼓勵品牌汽車供應(yīng)商和品牌汽車經(jīng)銷商開展二手車經(jīng)營和汽車置換服務(wù)，形成以品牌供應(yīng)商為龍頭，品牌經(jīng)銷商為基礎(chǔ)的二手車營銷網(wǎng)絡(luò)。另外，針對當(dāng)前二手車經(jīng)銷企業(yè)增值稅稅收負(fù)擔(dān)過重的問題深入開展調(diào)查研究，推動、完善品牌二手車經(jīng)營主體的稅收政策。

　　2009年，中國二手車市場在消費(fèi)環(huán)境與服務(wù)體系建設(shè)方面出現(xiàn)了很多積極的變化。這些變化既體現(xiàn)在政府加強(qiáng)二手車交易市場服務(wù)功能的升級改造政策的準(zhǔn)備以及逐步細(xì)化上，也表現(xiàn)在眾多二手車經(jīng)營主體主動的強(qiáng)化基礎(chǔ)功能設(shè)施建設(shè)的具體行動上，同時還表現(xiàn)在通過競價、拍賣等市場模式提高市場透明度和公信力的努力上。此外，借鑒國際成熟模式，采用品牌經(jīng)營、連鎖化經(jīng)營的經(jīng)營活動開始活躍。一系列變化都在改善消費(fèi)環(huán)境和完善服務(wù)體系方面發(fā)揮了積極的作用，為二手車市場發(fā)展高潮的到來準(zhǔn)備了條件。

　　更重要的是消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變。汽車由身份、地位象征的奢侈品轉(zhuǎn)向生活交通工具的大眾商品，這種觀念的變革將使更多的消費(fèi)者更早地使用汽車作為代步工具，在不同的收入水平和不同的收入預(yù)期下消費(fèi)者不僅在新車領(lǐng)域選擇不同檔次的汽車產(chǎn)品，同時，在二手車市場還為消費(fèi)者提供了一個更大的選擇空間，巨大的潛在需求將被轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的市場消費(fèi)。一個理性、健康的消費(fèi)體系反過來會促成一個成熟的二手車市場體系的形成。

　　在這些有利因素的影響下，中國二手車市場的未來發(fā)展將體現(xiàn)出總量規(guī)模持續(xù)增長，并將伴隨出現(xiàn)一波明顯上升的“井噴”行情的發(fā)展態(tài)勢，在總體規(guī)模擴(kuò)張的同時，二手車整體內(nèi)在質(zhì)量也將跨上新臺階。