日前，記者從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，6月份汽車產(chǎn)銷量?jī)H次于創(chuàng)歷史新高的4月份，已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月上百萬輛水平，創(chuàng)歷史紀(jì)錄。另外，由于國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，1.6升-3.0升排量區(qū)間的車型比上月增長(zhǎng)速度要好于1.6升及以下車型，與上年同期相比也出現(xiàn)了較快的增長(zhǎng)速度。

　　從6月份轎車各排量的增長(zhǎng)情況看，1.6升-3.0升排量區(qū)間的車型比上月增長(zhǎng)速度要好于1.6升及以下車型，與上年同期相比也出現(xiàn)了較快的增長(zhǎng)。其中市場(chǎng)份額比較大的1.6升-2.0升排量的轎車6月銷售14.57萬輛，比上月增長(zhǎng)19.29%，比上年同期增長(zhǎng)了17.23%。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)朱一平告訴記者，中高排量轎車出現(xiàn)增長(zhǎng)同樣在4月份出現(xiàn)過，實(shí)際上這部分車型并沒有得到購置稅減半的政策惠顧，其增勢(shì)良好的原因主要是與國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、股市逐漸變暖以及1.6升及以下車型熱銷的影響有關(guān)，與各企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略也有一定關(guān)系。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年6月份汽車產(chǎn)銷分別完成115.32萬輛和114.21萬輛，比上月分別增長(zhǎng)4.18%和2.0%，整體保持了較高水平，上半年汽車形勢(shì)喜人，累計(jì)產(chǎn)銷達(dá)到600萬輛左右，增速均超過15%，且呈現(xiàn)逐月上升趨勢(shì)；1.6升及以下排量轎車和交叉型乘用車產(chǎn)銷兩旺，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益降幅逐月收窄，商用車基本持平并出現(xiàn)好轉(zhuǎn)趨勢(shì)。

　　上半年，乘用車產(chǎn)銷441.89萬輛和453.38萬輛，同比增長(zhǎng)20.96%和25.62%，增速高于行業(yè)5.74個(gè)百分點(diǎn)和7.93個(gè)百分點(diǎn)，乘用車對(duì)汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為96.8%，而商用車僅為3.2%。值得一提的是，自主品牌轎車市場(chǎng)表現(xiàn)也十分出色，由于絕大多數(shù)自主品牌轎車均為1.6升及以下品種，受車購稅利好因素影響較大，從1月起，自主品牌轎車市場(chǎng)占有率連續(xù)穩(wěn)居第一。上半年，自主品牌轎車共銷售95.53萬輛，占轎車銷售總量的29.45%，比上年同期提升4.21個(gè)百分點(diǎn)。

　　朱一平告訴記者，雖然上半年形勢(shì)喜人，但問題依然存在。根據(jù)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口情況看，企業(yè)出口有所回升，但仍比較艱難，與上年同比大幅下降的狀況沒有改變。

　　數(shù)據(jù)顯示，6月出口汽車3.06萬輛，比上月增長(zhǎng)27.29%，比上年同期下降52.44%，上半年累計(jì)出口汽車14.24萬輛，比上年同期下降60.21%。