本次車展能出現(xiàn)熱鬧的場(chǎng)面，這與歐洲汽車市場(chǎng)復(fù)蘇不無關(guān)系。在以舊換新政策的刺激下，德國、法國、意大利等歐洲主要汽車大國的汽車市場(chǎng)在8月都出現(xiàn)不同程度增長(zhǎng)。德國8月新車銷量達(dá)到27.5萬輛，較去年同期大幅上升28%；法國汽車制造商協(xié)會(huì)CCFA9月1日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，法國8月新車注冊(cè)量同比增7%，高于7月3.1%的增幅；8月意大利新車注冊(cè)數(shù)達(dá)到84560輛，其中意大利最大汽車制造商菲亞特在意大利的市場(chǎng)份額升至33.72%。

　　雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟總裁戈恩開著概念車Twizy Z.E.亮相。

　　“中國在購置稅減5%的情況下就能拉動(dòng)汽車銷售大幅增長(zhǎng)，而歐洲部分國家以舊換新的政策是直接補(bǔ)貼2500歐元左右，相當(dāng)于車價(jià)的10%，這對(duì)市場(chǎng)的拉動(dòng)作用更為明顯。”一位前往車展參觀的國內(nèi)車企高層對(duì)本報(bào)記者稱，“歐洲很多年輕人開的都是父輩淘汰的二手車，以舊換新政策對(duì)年輕人的吸引力很大。”

　　雪鐵龍全球總經(jīng)理鵬飛在接受采訪時(shí)表示，本次車展的情況表明，盡管未來還不十分明朗，但歐洲汽車市場(chǎng)有緩慢復(fù)蘇的跡象，年初預(yù)計(jì)今年歐洲的汽車市場(chǎng)將整體下降20%左右，現(xiàn)在可能只是下降10%。分析人士也表示，歐洲汽車市場(chǎng)的復(fù)蘇主要是受政府強(qiáng)力推動(dòng)的以舊換新政策推動(dòng)，在該政策到期后，市場(chǎng)未來走勢(shì)還有待觀察。