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    庫(kù)存高達(dá)百萬(wàn)輛 車(chē)市五月打響“價(jià)格戰(zhàn)”
2010年05月06日 21:00 來(lái)源:國(guó)際金融報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  一季度汽車(chē)產(chǎn)量大于銷(xiāo)量的現(xiàn)實(shí)依然在繼續(xù),數(shù)據(jù)顯示,1-4月份,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)585.86萬(wàn)輛,累計(jì)銷(xiāo)售(不含出口)485.90萬(wàn)輛,近百萬(wàn)輛的汽車(chē)“庫(kù)存”,將價(jià)格戰(zhàn)推向高潮。

  “車(chē)展鐵律”勢(shì)不可擋

  有業(yè)內(nèi)總結(jié),從2004年至今,汽車(chē)市場(chǎng)上有一條“北京車(chē)展定律”:每?jī)赡暌淮蔚谋本┸?chē)展之后,車(chē)市價(jià)格都會(huì)低走。

  不知是巧合還是真應(yīng)了“車(chē)展鐵律”,進(jìn)入4月份,車(chē)市已開(kāi)始出現(xiàn)明顯變化,個(gè)別熱銷(xiāo)車(chē)型訂車(chē)等待時(shí)間縮短,同時(shí)現(xiàn)車(chē)價(jià)格優(yōu)惠幅度也有所增加,而變化的背后則是庫(kù)存的增加。

  記者從北京寶馬經(jīng)銷(xiāo)商處了解到,目前現(xiàn)款寶馬5系全系最高可優(yōu)惠3.46萬(wàn)元,其中寶馬325i時(shí)尚直降5萬(wàn)元,該車(chē)原價(jià)40.8萬(wàn)元,現(xiàn)在僅售35.8萬(wàn)元。

  另?yè)?jù)媒體報(bào)道,北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)不少二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商也舉起了優(yōu)惠的招牌,幅度從5000元至2萬(wàn)元不等。而向來(lái)受廠家嚴(yán)格價(jià)格監(jiān)控的4S店也大多采取了私自與車(chē)主協(xié)商的方式,或贈(zèng)送更多禮品,或直接將廠家規(guī)定的實(shí)際售價(jià)一再壓低。

  據(jù)了解,比亞迪F3車(chē)型的價(jià)格如今已下降到最低,優(yōu)惠幅度已達(dá)18300元,據(jù)比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商北京雷昂介紹,為了迎接“五一”,該車(chē)型還特地推出了其他優(yōu)惠活動(dòng)。此外,比亞迪F6降價(jià)幅度也大2萬(wàn)多元。

  除了降價(jià),很多汽車(chē)廠商通過(guò)延長(zhǎng)部分無(wú)息貸款來(lái)吸引消費(fèi)者。豐田汽車(chē)公司于5月3日表示,將連續(xù)第三個(gè)月延長(zhǎng)其對(duì)部分車(chē)型的無(wú)息貸款、優(yōu)惠租賃和免費(fèi)維修期限。

  產(chǎn)能倒逼

  事實(shí)上,國(guó)內(nèi)車(chē)市在經(jīng)歷一年多的“井噴”式發(fā)展后,降價(jià)潮的到來(lái)也是可以理解的。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊表示,從目前的庫(kù)存狀況來(lái)看,和去年相比,今年的車(chē)市庫(kù)存確實(shí)增多了,為了保持去年的銷(xiāo)售業(yè)績(jī),汽車(chē)廠商之間的價(jià)格戰(zhàn)不可避免。

  “廠家大幅調(diào)高產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃后就會(huì)產(chǎn)生產(chǎn)能過(guò)剩,導(dǎo)致庫(kù)存出現(xiàn)積壓,這也將是引發(fā)價(jià)格回落的一個(gè)重要原因!逼(chē)行業(yè)分析師蘇暉表示。2010年全國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模計(jì)劃已達(dá)到2000萬(wàn)輛,但車(chē)市銷(xiāo)量將很難再現(xiàn)井噴式的超預(yù)期增長(zhǎng)。

  數(shù)據(jù)顯示,今年前4個(gè)月,汽車(chē)企業(yè)和流通環(huán)節(jié)的庫(kù)存量達(dá)到99.96萬(wàn)輛。有分析人士指出,從各汽車(chē)生產(chǎn)廠家已公布的產(chǎn)能計(jì)劃看,今年已經(jīng)建成投產(chǎn)與即將完工的新增汽車(chē)產(chǎn)能將超過(guò)500萬(wàn)輛。在今年國(guó)家政策力度有所縮減的大背景之下,能否及時(shí)消化這些新增產(chǎn)能,將成為第二季度甚至下半年車(chē)市價(jià)格起伏的關(guān)鍵。

  國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心專(zhuān)家程曉東也預(yù)測(cè),第二季度國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量總體仍會(huì)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)勢(shì)頭,汽車(chē)價(jià)格在供需矛盾逐步緩解的市場(chǎng)環(huán)境下,會(huì)隨產(chǎn)能釋放而溫和走低。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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