臨近5月底，關(guān)于新能源汽車的推廣因國家相關(guān)部門對(duì)于補(bǔ)貼政策實(shí)施細(xì)則出臺(tái)的時(shí)間表，再次成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。5月5日，中國政府網(wǎng)發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度；確保實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的通知》(國發(fā)〔2010〕12號(hào))明確提出，“全面推廣節(jié)能汽車，繼續(xù)做好新能源汽車示范推廣，5月底前有關(guān)部門要出臺(tái)具體的實(shí)施細(xì)則�！倍�連日來，國內(nèi)不少媒體關(guān)于該實(shí)施細(xì)則中對(duì)于新能源車最高補(bǔ)貼或許達(dá)到6萬元的報(bào)道，不禁讓人對(duì)該政策出臺(tái)充滿了期待。

　　與媒體期待新能源車補(bǔ)貼政策會(huì)產(chǎn)生巨大拉動(dòng)作用相比，記者在走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，乘用車市場(chǎng)終端經(jīng)銷商，對(duì)于該項(xiàng)即將出臺(tái)的政策還抱有謹(jǐn)慎態(tài)度。新能源車補(bǔ)貼政策能否在出臺(tái)后快速促進(jìn)車市終端銷量，仍需要時(shí)間的檢驗(yàn)。

　　-上周乘用車市總體平淡

　　近日，記者在省會(huì)南二環(huán)、國際汽車貿(mào)易園區(qū)和時(shí)代汽車廣場(chǎng)走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，除了比亞迪、廣汽豐田等個(gè)別經(jīng)銷商組織團(tuán)購促銷優(yōu)惠力度較大外，大部分4S店目前的購車優(yōu)惠折現(xiàn)基本上在2000元以內(nèi)，終端銷售市場(chǎng)價(jià)格層面的變化依然平淡。

　　“現(xiàn)在每天進(jìn)店顧客平均大概30組吧�！币患�4S店銷售人員介紹說，“五一”促銷期過后，國際汽車貿(mào)易園區(qū)內(nèi)來咨詢的市民逐漸減少，而近日天氣的升溫更讓園區(qū)內(nèi)顯得有些冷清。

　　除進(jìn)店顧客因氣溫升高有所減少外，經(jīng)銷商銷售價(jià)格上未有大幅調(diào)動(dòng)也成為了車市淡的原因之一。“5月份經(jīng)銷商在價(jià)格上不會(huì)有太大變動(dòng)，畢竟才上半年，經(jīng)銷商全年沖量的壓力還不大。”某4S店市場(chǎng)部經(jīng)理告訴記者，雖然今年國內(nèi)不少汽車生產(chǎn)廠家都加大了經(jīng)銷商的銷售任務(wù)，但作為上半年的5月份，經(jīng)銷商往往不會(huì)做出長期大幅度降價(jià)舉措。

　　采訪期間記者發(fā)現(xiàn)，大部分的經(jīng)銷商都宣傳了購車配送數(shù)千元的裝具，但如果折合成實(shí)際下調(diào)的現(xiàn)金價(jià)格，往往都在2000元以內(nèi)。例如某長安品牌經(jīng)銷商所推出的三責(zé)+盜搶+1800元裝具的優(yōu)惠，如果改成現(xiàn)金降價(jià)的話，僅能折現(xiàn)1000元。“現(xiàn)在汽車銷售利潤很低了，沒有廠家支持經(jīng)銷商很難降的太多�！睂�(duì)于價(jià)格讓利的平淡，銷售人員給出了幾乎相同的回答。

　　-新能源車旺銷仍存變數(shù)

　　與終端銷售市場(chǎng)平淡相對(duì)，近日新能源車補(bǔ)貼政策實(shí)施細(xì)則有望5月底出臺(tái)的消息，成為了焦點(diǎn)。其中，已上市銷售的比亞迪雙模汽車和廣汽豐田的混合動(dòng)力凱美瑞(配置 圖庫 口碑 論壇)，吸引了不少媒體目光。

　　“最近好多媒體朋友都在問我新能源車推廣的問題。”比亞迪汽車銷售有限公司區(qū)域經(jīng)理覃蒙在接受記者采訪時(shí)說。據(jù)覃蒙介紹，對(duì)于新能源汽車的普及，國家相關(guān)政策的優(yōu)惠力度和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重要的兩個(gè)方面，由于目前新能源汽車裸車售價(jià)普遍高于同等排量和配置的燃油汽車，消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格的接受程度還有待市場(chǎng)的考驗(yàn)，畢竟偏高的銷售價(jià)格對(duì)普通購車者來說，會(huì)有影響。

　　據(jù)悉，作為比亞迪新能源領(lǐng)域的F3DM有望在下半年進(jìn)入省會(huì)市場(chǎng)，但具體時(shí)間表目前似乎還沒確定。廣汽豐田已經(jīng)在省會(huì)進(jìn)店銷售的凱美瑞混合動(dòng)力車，自今年4月17日上市以來，進(jìn)店詢問的市民已逾百名，但由于消費(fèi)者對(duì)新產(chǎn)品普遍存在的觀望心理，目前該車還未有明顯銷量。

　　對(duì)于補(bǔ)貼細(xì)則出臺(tái)后，新能源車銷售短期內(nèi)對(duì)車市有多大拉動(dòng)作用，業(yè)內(nèi)人士分析稱，目前還有諸多不確定因素。首先在目前新能源車裸車售價(jià)普遍高出燃油車數(shù)萬元的環(huán)境下，補(bǔ)貼金額的多少將直接影響消費(fèi)者出手買車時(shí)的選擇。其次，充電樁、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，對(duì)于新能源車購買后的使用有著關(guān)鍵作用，如果配套設(shè)施完善周期過長，消費(fèi)者對(duì)于新能源車嘗試購買的心理則會(huì)大打折扣。再次，新能源車的整體性能、產(chǎn)品的宣傳和廠家生產(chǎn)能力，也將左右著市場(chǎng)銷量。

　　-補(bǔ)貼或?qū)⒋呋�車價(jià)變動(dòng)

　　即將出臺(tái)的新能源車補(bǔ)貼細(xì)則，除直接推動(dòng)新能源車普及外，業(yè)內(nèi)談?wù)撟疃嗟木褪窃撜�策�?duì)于目前乘用燃油車銷售價(jià)格的影響�！凹�(xì)則出臺(tái)后，隨著新能源車日益普及，現(xiàn)有燃油車價(jià)格估計(jì)會(huì)調(diào)整�！辈稍L期間，覃蒙分析稱，雖然目前全國乘用車市場(chǎng)整體向好，但經(jīng)銷商也出現(xiàn)了庫存增加，車市經(jīng)過2009年的瘋狂也相對(duì)呈現(xiàn)出疲軟狀態(tài)。此外，新能源車在長期使用方面節(jié)省費(fèi)用的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于普通工薪階層購車者來說，是個(gè)不小的誘惑，因此，新能源車大量進(jìn)店銷售后，現(xiàn)有燃油車或許將會(huì)出現(xiàn)價(jià)格上的變動(dòng)，以避開與新能源車之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，按照目前省會(huì)乘用車市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)的庫存增量、經(jīng)銷商壓力增大的現(xiàn)象來看，如果下半年出現(xiàn)新能源車多品牌進(jìn)店銷售且價(jià)格合理的情況，為了避免與新能源車激烈競(jìng)爭(zhēng)，以及為完成年終銷售而沖量，經(jīng)銷商或許有可能調(diào)整目前在售燃油車價(jià)格，以開辟新的市場(chǎng)增長點(diǎn)。本報(bào)記者 任哲