繼大眾進(jìn)口汽車CC3.6L在國內(nèi)市場取得良好銷售業(yè)績后，大眾中國顯然不滿足于現(xiàn)有的業(yè)績。日前，記者從大眾進(jìn)口汽車銷售有限公司獲悉，在大眾內(nèi)部被譽(yù)為“設(shè)計(jì)最美的汽車之一”的四門轎跑車2.0LCC即將上市。此次推出的有兩種低排量車型：分別是搭載大眾2.0TSI發(fā)動機(jī)的CC2.0風(fēng)尚版和豪華版。

　　即將上市的CC，其配備的2.0TSI發(fā)動機(jī)代表著大眾汽車集團(tuán)渦輪增壓和燃油直噴的最新技術(shù)。2.0TSI發(fā)動機(jī)連續(xù)數(shù)屆被評為“年度發(fā)動機(jī)”。能在技術(shù)、性能、節(jié)能、環(huán)保方面取得平衡。與之前CC配備的3.6FSI發(fā)動機(jī)相比，2.0TSI發(fā)動機(jī)排量更小，因而具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保節(jié)能表現(xiàn)。

　　外觀上，CC展現(xiàn)出特有的靈韻身姿：棱角分明的散熱格柵，行云流水般的整車線條，完美勾勒出極具視覺觀感的雅致外形，更帶來風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29的優(yōu)異車身空氣動力學(xué)指數(shù)。

　　在內(nèi)飾上，CC同樣展示出深厚的視覺美學(xué)功底：全新設(shè)計(jì)的雙眼式白光照明儀表盤；超大觸摸式液晶顯示屏；“Napa”和Vienna真皮運(yùn)動座椅；附帶鉻合金裝飾的三輻多功能真皮方向盤……都體現(xiàn)了視覺美學(xué)的至高境界。

　　在科技裝備上，首次裝載于大眾車型的自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)(DCC )，則可讓駕駛者在運(yùn)動、普通和舒適三種模式間自由切換，無論是城市高速或山路坡道，盡可從容應(yīng)對，帶3D路況顯示功能的“RNS510”中文導(dǎo)航系統(tǒng)讓出行更易掌控，此外，“自動泊車輔助系統(tǒng)”的配備還讓CC日常停車更加輕松自如。

　　值得注意的是，2.0T大眾CC將不再采用四輪驅(qū)動系統(tǒng)，而是采用前輪驅(qū)動，雖然對于跑車性能有一定的損失。除了驅(qū)動系統(tǒng)以及發(fā)動機(jī)之外，2.0T大眾CC與現(xiàn)款在售的3.6FSI車型的配置基本相同。(記者楊彩芳)