華晨寶馬自成立至今，中外雙方在公司內(nèi)部管理上就紛爭不斷，隨著華晨要求加強零部件的采購力度后，雙方的博弈再次升級。上周，為了進一步強化控制權(quán)，寶馬從歐洲派財務精英來任華晨寶馬的新總裁兼首席執(zhí)行官。

　　新任者欲加強財政權(quán)控制

　　這次突然的人事變動由于新任領導者的特別背景引發(fā)了外界的普遍關(guān)注。寶馬提供的資料顯示，新上任的華晨寶馬總裁康思遠，從1981年起，就一直在德國、法國及愛爾蘭的保險金融體系工作。特別是在1998年加入寶馬集團之后的11年時間里，一直在德國及英國擔任財務領域的高級管理職務，其中在來華之前更是擔任寶馬英國有限公司的財務總監(jiān)。

　　“寶馬的此次苦心安排肯定是希望他在成本控制和財務管理上跟之前有所突破�！比A晨內(nèi)部人士表示，這將直接使得合資雙方今后在話語權(quán)的博弈更加激烈。因為在此之前，華晨高層曾認為寶馬通過各種方式轉(zhuǎn)移企業(yè)所得利潤，然后在去年“安插”華晨首席財務官雷曉陽到華晨寶馬任財務高級副總裁兼首席財務官。

　　一系列敏感事件將浮出水面

　　“現(xiàn)在一中一外兩個財務核心高管必然會導致內(nèi)斗，而背后一系列敏感的事件也有望逐漸浮出水面。”知情人士透露，今年初，華晨高層為阻止寶馬通過零部件采購轉(zhuǎn)移利潤曾公開要求寶馬實現(xiàn)發(fā)動機的國產(chǎn)。雖然寶馬方面一直沒有給予答復，但是華晨近日通過資本整合的方式正在加強零部件的話語權(quán)，尤其是華晨汽車集團董事長祁玉民在出任申華控股董事長之后，將擴充申華控股在零部件領域和汽車金融等領域的投資業(yè)務。據(jù)悉，華晨目前已經(jīng)在坐椅等非核心零部件上已經(jīng)成功取得了采購權(quán)。消息人士稱，結(jié)合雙方最新的動作，也不排除今后合資雙方將在融資上的博弈。

　　熟悉寶馬的人士也認為，在華晨寶馬的幾次換帥事件中，每次都帶有較為明顯的市場戰(zhàn)略意圖，此次更不例外。(記者 魏學珍)