據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2009年7月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成110.96萬輛和108.56萬輛，比上月分別下降3.77%和4.95%，比上年同期分別增長(zhǎng)52.15%和63.57%，整體保持了較高水平；從3月起汽車產(chǎn)銷已連續(xù)5個(gè)月達(dá)到百萬輛水平，創(chuàng)歷史紀(jì)錄。7月是汽車產(chǎn)銷傳統(tǒng)淡季，但今年的7月表現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的好形勢(shì)。與上月比并沒出現(xiàn)大幅下滑，而是延續(xù)了上半年的好勢(shì)頭。上半年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回暖，消費(fèi)者信心提升，國(guó)家適時(shí)出臺(tái)了一些促進(jìn)汽車工業(yè)發(fā)展的政策，因此汽車產(chǎn)銷的快速增長(zhǎng)基礎(chǔ)是經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)，動(dòng)力是政策及時(shí)有力，而我國(guó)對(duì)汽車的剛性需求是汽車形勢(shì)好轉(zhuǎn)的內(nèi)在力量。另外半掛牽引車已連續(xù)多月出現(xiàn)增長(zhǎng)，并且7月份環(huán)比增長(zhǎng)速度加快，也說明我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。

　　一、7月汽車產(chǎn)銷“淡季不淡”，連續(xù)5個(gè)月超過100萬輛

　　7月汽車產(chǎn)銷均超過100萬輛，雖然比上月出現(xiàn)小幅下降，但同比增長(zhǎng)均超過50%，好于預(yù)期。1—7月汽車產(chǎn)銷分別為710.09萬輛和718.44萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)20.23%和23.38%，從我國(guó)汽車產(chǎn)銷的歷史增長(zhǎng)速度來看，這一增速可以稱為較高速的增長(zhǎng)。本月是自今年3月以來已連續(xù)5個(gè)月超過百萬輛的月份，特別是在傳統(tǒng)的淡季仍有如此高的產(chǎn)銷水平是值得關(guān)注的，6、7月汽車產(chǎn)銷良好表現(xiàn)對(duì)促進(jìn)全年汽車產(chǎn)銷的快速增長(zhǎng)意義較大。

　　二、乘用車產(chǎn)銷環(huán)比小幅回落，低排量品種回落較快

　　7月，乘用車產(chǎn)銷分別完成85.03萬輛和83.26萬輛，比上月分別下降5.38%和4.62%，比上年同期分別增長(zhǎng)56.78%和70.54%。分車型產(chǎn)銷情況看，除運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)比上月出現(xiàn)10%左右的增長(zhǎng)外，乘用車其他品種產(chǎn)銷均低于上個(gè)月，與上年同期比較，除多功能乘用車(MPV)增長(zhǎng)低于20%以外，其他品種產(chǎn)銷增速均超過5成。值得注意的是，上半年增長(zhǎng)較快的1.6升及以下排量的乘用車本月環(huán)比出現(xiàn)了一定的下降，而2.0升以上的乘用車呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，低排量品種的正�；卣{(diào)和高排量品種的復(fù)蘇說明乘用車市場(chǎng)在向全面增長(zhǎng)發(fā)展。

　　7月，自主品牌乘用車市場(chǎng)份額有所下滑，其中自主品牌轎車市場(chǎng)份額下滑更為明顯。7月乘用車自主品牌共銷售34.56萬輛，占乘用車銷售總量的41.51%。自主品牌轎車共銷售15.93萬輛，占轎車銷售總量的26.49%。

　　三、商用車生產(chǎn)環(huán)比增長(zhǎng)，銷售環(huán)比下降

　　7月，商用車產(chǎn)銷分別完成25.93萬輛和25.30萬輛，生產(chǎn)比上月增長(zhǎng)1.9%，銷售比上月下降6.03%，與上年同期比較，產(chǎn)銷分別增長(zhǎng)38.74%和44.19%。1—7月商用車產(chǎn)銷分別為183.12萬輛和181.80萬輛，同比分別增長(zhǎng)7.14%和5.47%，商用車已連續(xù)4個(gè)月高于上年同期水平，增速逐月走高，并在本月實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)銷正增長(zhǎng)，市場(chǎng)正在逐漸轉(zhuǎn)好。從商用車的各車型情況看，半掛牽引車表現(xiàn)較為突出，7月產(chǎn)銷比上月分別增長(zhǎng)29.19%和25.98%，比上年同期增長(zhǎng)58.93%和1.17倍，市場(chǎng)回暖跡象明顯，交通運(yùn)輸部發(fā)布的有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月中國(guó)港口貨物吞吐量較上年同期增長(zhǎng)12.9%，這也是自去年9月以來首次出現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，也印證了我國(guó)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)明顯回升，促進(jìn)了半掛牽引車的需求；商用車其他品種中，貨車比上月生產(chǎn)略有增長(zhǎng)，但銷售降幅超過6%，客車產(chǎn)銷比上月下降10%以上，同比略有增長(zhǎng)，另外客車非完整車輛表現(xiàn)好于貨車非完整車輛。

　　四、出口形勢(shì)依舊低迷

　　根據(jù)我會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口情況看，7月企業(yè)出口再次出現(xiàn)大幅下滑，汽車整車出口形勢(shì)依舊十分低迷。7月出口汽車2.24萬輛，比上月下降26.76%，比上年同期下降61.19%，1—7月累計(jì)出口汽車16.48萬輛，比上年同期下降60.30%。

　　另?yè)?jù)我會(huì)整理的海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)，上半年，全國(guó)汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額為275.46億美元，比上年減少135.63億美元，其中進(jìn)口總額119.41億美元，同比下降26.89%，出口總額156.05億美元，同比下降37.02%。

　　五、經(jīng)濟(jì)效益主要指標(biāo)明顯好轉(zhuǎn)

　　上半年，汽車產(chǎn)銷增速逐月走高，汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益也逐步走出下滑的局面，出現(xiàn)了明顯好轉(zhuǎn)。據(jù)我會(huì)統(tǒng)計(jì)的2009年1—6月汽車工業(yè)19家重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，工業(yè)增加值、營(yíng)業(yè)收入和利稅總額由前5個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)，利潤(rùn)總額降幅比前5個(gè)月進(jìn)一步收窄，同比僅下降1.38%，由于7月汽車產(chǎn)銷完成情況較好，預(yù)計(jì)19家重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)的1—7月利潤(rùn)有可能實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。從上半年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的具體情況來看，有8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)高于上年同期(其中有1家企業(yè)由1—5月負(fù)增長(zhǎng)變?yōu)檎�增長(zhǎng))；8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)低于上年同期(其中有7家企業(yè)降幅繼續(xù)縮小)；3家企業(yè)虧損。

　　今年以來我國(guó)汽車工業(yè)呈現(xiàn)產(chǎn)銷增速明顯好于汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的特點(diǎn)，從汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)來看，低排量品種明顯好于高排量的品種，汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了較大的變化，這充分說明我國(guó)在汽車工業(yè)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整上取得了突出的成績(jī)。目前我國(guó)已經(jīng)成為汽車產(chǎn)銷大國(guó)，汽車工業(yè)也成為國(guó)家重要支柱產(chǎn)業(yè)，盡管行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益還有待進(jìn)一步提升，但千萬輛的年產(chǎn)銷規(guī)模對(duì)于經(jīng)濟(jì)一定會(huì)起到明顯的拉動(dòng)作用。