1.6L及其以下排量車(chē)型購(gòu)置稅減半政策即將在下月底到期，種種跡象表明面臨購(gòu)置稅節(jié)點(diǎn)，不少消費(fèi)者已經(jīng)開(kāi)始抓緊購(gòu)車(chē)。而政策是否延續(xù)也成為影響消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的不穩(wěn)定因素。

　　購(gòu)置稅成“購(gòu)買(mǎi)信心”

　　“從目前市場(chǎng)上的價(jià)格看，購(gòu)置稅優(yōu)惠并沒(méi)有帶給我更多優(yōu)惠，但心理上總覺(jué)得，政策執(zhí)行還能讓我少花5000元，心理影響明顯大于實(shí)際影響�！毕�費(fèi)者趙先生近日想乘購(gòu)置稅結(jié)束前把自己意向車(chē)型買(mǎi)下來(lái)，可是目前市場(chǎng)上銷(xiāo)量很火，買(mǎi)車(chē)并不能得到太大的實(shí)惠，猶豫再三趙先生還是決定出手為購(gòu)置稅而買(mǎi)車(chē)。

　　記者在對(duì)市場(chǎng)上近百名準(zhǔn)購(gòu)車(chē)者進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，90%的消費(fèi)者認(rèn)為在目前的市場(chǎng)環(huán)境中車(chē)型的優(yōu)惠幅度不大，購(gòu)置稅減免政策并沒(méi)有給購(gòu)車(chē)帶來(lái)真正優(yōu)惠。相對(duì)的，80%以上的消費(fèi)者認(rèn)為，購(gòu)置稅對(duì)于購(gòu)買(mǎi)信心起到極其重要的作用。奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理馬德驥表示，“購(gòu)買(mǎi)信心”對(duì)中國(guó)人買(mǎi)車(chē)非常重要，“2008年車(chē)市的下滑并不是大家買(mǎi)不起車(chē)，而是大家沒(méi)有信心去消費(fèi)。”

　　上海一家東風(fēng)標(biāo)致經(jīng)銷(xiāo)商市場(chǎng)部經(jīng)理表示，“這兩個(gè)禮拜到店買(mǎi)車(chē)看車(chē)的消費(fèi)者與10月同期相比有了明顯增多，不少消費(fèi)者都開(kāi)始關(guān)心車(chē)源的情況�！睘榱嗽�12月31日前提車(chē)并搭上購(gòu)置稅的末班車(chē)，從11月開(kāi)始不少4S店的銷(xiāo)量出現(xiàn)了井噴。據(jù)悉，本月主流品牌車(chē)型如果目前還沒(méi)有下定，年底前提車(chē)的可能性不大。比如一汽-大眾新寶來(lái)和上海大眾朗逸等車(chē)型的提車(chē)時(shí)間都超過(guò)兩個(gè)月，等待這兩款車(chē)型的消費(fèi)者已經(jīng)不可能在今年提到車(chē)。

　　上周，本報(bào)就側(cè)面論證銷(xiāo)量上漲原因的調(diào)查中顯示，62%的消費(fèi)者表示肯定今年購(gòu)車(chē)受到了購(gòu)置稅的影響，其中20%的消費(fèi)者表示會(huì)在購(gòu)置稅取消前買(mǎi)車(chē)，另有兩成的消費(fèi)者表示，如果購(gòu)置稅優(yōu)惠取消將考慮推遲購(gòu)車(chē)。

　　專家：明年新政策肯定會(huì)有

　　目前業(yè)內(nèi)對(duì)明年汽車(chē)相關(guān)優(yōu)惠政策到底是否會(huì)影響車(chē)市發(fā)展提出廣泛擔(dān)心。對(duì)此，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)張小虞表示，“汽車(chē)下鄉(xiāng)政策明年肯定會(huì)繼續(xù)施行，以舊換新政策明年5月到期后也有望繼續(xù)”。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊認(rèn)為，汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新和1.6L及以下排量車(chē)型購(gòu)置稅減半政策是否延續(xù)仍在討論，但明年肯定會(huì)有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新政策，其中汽車(chē)消費(fèi)信貸和二手車(chē)市場(chǎng)政策最有望出臺(tái)。

　　同時(shí)，一份數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，我國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅實(shí)現(xiàn)收入818.07億元，同比增長(zhǎng)4.4%，比去年同期增速回落16.3個(gè)百分點(diǎn)，完成年度預(yù)算的84.3%。也就是說(shuō)，如果消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力量持續(xù)存在，購(gòu)置稅的減免并不會(huì)影響國(guó)家的財(cái)政收入。

　　另一值得注意的是相關(guān)部門(mén)口風(fēng)的轉(zhuǎn)變。早在今年8月，相關(guān)部門(mén)表示，購(gòu)置稅到期將正式結(jié)束；三個(gè)月后，即11月，國(guó)家工信部新聞發(fā)言人朱宏任公開(kāi)表示，汽車(chē)購(gòu)置稅減半、汽車(chē)下鄉(xiāng)、家電下鄉(xiāng)等政策，在提振需求、促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面起到了明顯的作用，可考慮延續(xù)實(shí)施期限和擴(kuò)大實(shí)施范圍。這是工信部官員首次在正式場(chǎng)合披露考慮延續(xù)汽車(chē)購(gòu)置稅減半的政策。

　　從目前各種信息看，如果購(gòu)置稅減免政策有所延續(xù)，減免的范圍肯定有所區(qū)別。最主流的一種預(yù)測(cè)為，1.0L以下排量產(chǎn)品可以全免購(gòu)置稅。這種方案可以與大排量消費(fèi)稅方案一起起到抑大揚(yáng)小的作用，比較容易令人接受。1.0L以下的車(chē)型價(jià)格較低，購(gòu)置稅全免對(duì)銷(xiāo)量的刺激意義更大，這是該方案的明顯優(yōu)點(diǎn)�？紤]到任何與購(gòu)置稅減半有關(guān)的政策都會(huì)在歲末車(chē)市引發(fā)“大地震”，最終的方案不會(huì)在元旦前公布。