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    新能源汽車2010發(fā)布零部件技術(shù)規(guī)范
2009年12月02日 08:56 來(lái)源:中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  據(jù)國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人近日透露,我國(guó)近期將發(fā)布新能源汽車技術(shù)規(guī)范,而新能源汽車發(fā)展規(guī)劃已由發(fā)改委上報(bào)國(guó)務(wù)院,預(yù)計(jì)明年3月正式頒布。另?yè)?jù)了解,國(guó)家有關(guān)部門也將在明年推出針對(duì)新能源汽車發(fā)展的5項(xiàng)配套措施。

  我國(guó)出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》針對(duì)新能源汽車中的電動(dòng)車,已明確提出到2011年要形成50萬(wàn)輛產(chǎn)能的近期目標(biāo)。據(jù)了解,動(dòng)力電池、電機(jī)、電力電子等關(guān)鍵部件成本占電動(dòng)汽車整車成本的30%-50%,據(jù)此計(jì)算,50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車年產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)到1000億元以上。

  有關(guān)資料顯示,當(dāng)前我國(guó)的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略是,以節(jié)能環(huán)保和車用能源動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)化重大轉(zhuǎn)型為途徑,提升我國(guó)汽車工業(yè)自主創(chuàng)新能力和未來(lái)核心競(jìng)爭(zhēng)力,以實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)跨越式發(fā)展為最終戰(zhàn)略目標(biāo);以先進(jìn)動(dòng)力電池為研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn),以燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)為研發(fā)重點(diǎn),力爭(zhēng)取得重大突破,占據(jù)未來(lái)電動(dòng)汽車技術(shù)乃至整個(gè)汽車技術(shù)的制高點(diǎn);堅(jiān)持以原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新為主體,開(kāi)展國(guó)際合作,全面提升傳統(tǒng)汽車技術(shù)水平,實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)的自主發(fā)展;發(fā)揮政策和市場(chǎng)的雙重推動(dòng)作用,調(diào)動(dòng)社會(huì)各方面的力量,形成合力,加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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