1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅費(fèi)率調(diào)整消息,自12月9日確認(rèn)后,至今已一周,車市在這一周里出現(xiàn)什么變化?購車者、車商如何應(yīng)對政策變化?記者對此進(jìn)行了調(diào)查
小排量車型普遭搶購
新調(diào)整的購置稅費(fèi)率政策,比原優(yōu)惠費(fèi)率調(diào)高2.5%。這意味購車者過了12月份提車上牌,一款1.6升排量售價10萬元的轎車要多交2000多元購置稅。對普通購車者來說,影響不言而喻。
記者近日走訪車市發(fā)現(xiàn),到汽車銷售店挑選1.6升及以下排量乘用車的購車者明顯增多,大部分的1.6升及以下排量車型供不應(yīng)求!艾F(xiàn)在不說合資品牌,就連自主品牌都出現(xiàn)提車緊張的情況。我們代理的比亞迪F3車型,提現(xiàn)車也很困難。原來猶豫的意向客戶,都快速出手購車,幾十臺車一銷而空!睆V西桂迪汽車銷售公司銷售主管介紹說。
原先,上海通用凱越、北京現(xiàn)代悅動等合資品牌,因?yàn)閺S家產(chǎn)能充足,提車一直不算困難,等候4~7天即可以提車。近日,記者以購車者身份向4S店咨詢,被告知現(xiàn)在購車沒辦法在月底前提車,因?yàn)閹齑孳囋谶^去一周內(nèi)都被清掉了!坝械能囍髟瓉碛喌氖前咨能,看到銀色的有現(xiàn)車,就改成要銀色的。總之就是想盡辦法提現(xiàn)車上牌,享受現(xiàn)行政策優(yōu)惠!鄙虾Mㄓ脛e克廣西冠通4S店市場經(jīng)理王蕓告訴記者。
比起搶購現(xiàn)車的購車者,預(yù)訂交車日期在月底的購車者更是焦急。南寧購車者陳彥得知購置稅優(yōu)惠稅率明年要上調(diào)2.5%后,明知4S店的特裝車加裝的配件不是太實(shí)用,也決定馬上出手購車。陳彥告訴記者,買特裝車需多花4000元,提原裝車得等明年1月底,要多交3100元稅費(fèi)。相比之下,不如現(xiàn)在購車。
經(jīng)銷商謹(jǐn)慎接受訂單
購置稅稅率上調(diào),刺激消費(fèi)者在年底前集中購車。對此,汽車經(jīng)銷商集體選擇謹(jǐn)慎接單。
“現(xiàn)在1.6升手動擋車型月底前拿不到廠家的配額,簽單時要注意,如客戶要求在合同注明月底提現(xiàn)車,一定不能答應(yīng),要跟客戶明確告知提不到車,避免出現(xiàn)糾紛。”12月15日,在南寧某日系汽車品牌4S店的例行晨會上,記者聽到銷售經(jīng)理這樣給銷售人員布置。
在采訪中,不少購車者跟記者反映說:“4S店規(guī)定車子到店多少天我就要交錢付款,但卻不承諾什么時候交車。一聽說要月底提車,銷售顧問就說,對不起,盡量滿足,但不能保證。”南寧購車者李明說,經(jīng)銷商特意要求在購車合同中加了一條:因國家購置稅調(diào)整,增加費(fèi)用由車主自負(fù)。這體現(xiàn)了車商對購置稅費(fèi)率調(diào)整的敏感、謹(jǐn)慎。
對此,不少4S店負(fù)責(zé)人解釋,現(xiàn)在不少購車者都要求月底提現(xiàn)車以享受現(xiàn)行優(yōu)惠費(fèi)率,期望值非常高。但是現(xiàn)實(shí)情況是廠家產(chǎn)能不足,廣西區(qū)域因被歸于二三線市場,配額非常少,月底交車的可能性很小,在合同中注明購置稅調(diào)整帶來的費(fèi)用增加由車主負(fù)責(zé)。這樣做也是迫不得已,為的就是減少經(jīng)銷商風(fēng)險。
1.8L車型迎來新機(jī)會
在過去一年,要說什么車型最為郁悶,那一定是1.8升車型。因?yàn)榕帕可源笥趪乙?guī)定的費(fèi)率優(yōu)惠的1.6升,盡管車價僅比1.6升高出幾千到萬元之間,但享受不到國家規(guī)定的購置稅優(yōu)惠。因此,與1.6升車型熱賣不同,1.8升車型表現(xiàn)尷尬。但自購置稅優(yōu)惠稅率從5%調(diào)整至7.5%之后,兩者價差縮小,1.8升車型有了新機(jī)會。
費(fèi)率調(diào)整后,1.6升、1.8升哪個更實(shí)惠?南寧購車者龍巖給記者算了一筆賬,按照7.5%的費(fèi)率,售價12.78萬元的卡羅拉最低配手動擋1.6升車型,需繳稅8192元,購車無其他優(yōu)惠;售價為12.98萬元的本田思域最低配手動擋1.8升車型,需繳稅11094元。計算下來,卡羅拉車型總價為135992元,思域車型為140894元,但送3000元禮包,兩者折合下來,價差很小,多花兩三千元能買到排量更大、配置更高的1.8升車型,對消費(fèi)者來說更具誘惑力。龍巖告訴記者,看到這一變化,自己就沒有跟風(fēng)搶購1.6排量車型,而是將目光轉(zhuǎn)向1.8升車型。
不少代理1.8升車型的汽車經(jīng)銷商也看到商機(jī),紛紛在店內(nèi)貼出促銷海報,如“1.8升動力,1.6升價格”、“現(xiàn)金優(yōu)惠,1.8升車型性價比超越1.6升”等。這樣的海報,讓人重新燃起對1.8升車型的熱情。在廣西鑫廣達(dá)東風(fēng)本田4S店銷售經(jīng)理羅娟看來,在2010年,1.8升低配車型極有可能成為車市新熱點(diǎn)。
稅率調(diào)整車市不會走弱
在購置稅優(yōu)惠費(fèi)率調(diào)整政策公布前,車市流傳著購置稅優(yōu)惠費(fèi)率縮水將打擊購車者信心、車市由此走弱的論調(diào),但經(jīng)過一周,繼續(xù)火爆的車市,繼續(xù)飆升的銷量,讓經(jīng)銷商樂觀起來。
“該政策不會影響明年車市整體向好的局面。一是購置稅增加的幅度約2000~4000元,在整體車價中并不占太多,購車者應(yīng)該可以承受;另一方面,汽車已經(jīng)從奢侈品變成中等收入以上家庭的必需品,這種轉(zhuǎn)變已經(jīng)開始,并且不可逆。為了圓汽車夢,兩三千元的購車增幅,絕不會成為消費(fèi)者購車的絆腳石!睆V西弘帆4S店銷售經(jīng)理梁進(jìn)科表示。在采訪中,不少車商表達(dá)了同樣的觀點(diǎn):2010年車市有可能不會延續(xù)當(dāng)下的火爆,但不會走弱,平穩(wěn)發(fā)展會成主要基調(diào)。
作為普通的購車者,南寧市民陳升說,購置稅優(yōu)惠費(fèi)率調(diào)整,盡管要增加購車成本,但也有車商表示,將會采用降價和增加贈禮的辦法減少費(fèi)率調(diào)整帶來的影響;而且真的要買車,十幾萬元都掏了,這增加的區(qū)區(qū)兩三千元,不會成為購車的羈絆。車,該買的還是要買。
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