中新網(wǎng)12月29日電 2009年12月28日，廣汽豐田汽車有限公司在廣州發(fā)布了其2010年的事業(yè)計(jì)劃。廣汽豐田將2010年定位為“品牌確立年”，不但在產(chǎn)銷量上從2009年的20.94萬輛增至26.7萬輛，在渠道、產(chǎn)品以及企業(yè)社會(huì)責(zé)任等領(lǐng)域也都確立了具體的增長(zhǎng)目標(biāo)和實(shí)施方略。

　　對(duì)于備受關(guān)注的油電混合動(dòng)力凱美瑞，廣汽豐田也正式宣布國(guó)產(chǎn)，這將成為國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力車型的量產(chǎn)里程碑。作為全球混合動(dòng)力技術(shù)的先行者和倡導(dǎo)者，豐田此舉在中國(guó)大規(guī)模推廣油電混合動(dòng)力凱美瑞，將為國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)打開一個(gè)良好的局面。

　　同時(shí)，廣汽豐田總經(jīng)理葛原徹還鄭重宣布：企業(yè)社會(huì)責(zé)任是廣汽豐田企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略不可分割的一部分，2010年，廣汽豐田將繼續(xù)扎根本土，將企業(yè)社會(huì)責(zé)任的具體舉措進(jìn)一步戰(zhàn)略化、體系化。

　　產(chǎn)銷目標(biāo)26.7萬輛　廣汽豐田駛進(jìn)快車道

　　經(jīng)過5年的沉淀，廣汽豐田保持了穩(wěn)健的增長(zhǎng)勢(shì)頭，2009年總銷量達(dá)到20.94萬輛，同比增長(zhǎng)21.7%，累計(jì)完成銷售收入384億元，同比增長(zhǎng)28.9%，比行業(yè)平均水平高出近10%，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量的增長(zhǎng)。

　　2010年，廣汽豐田將三款車總銷量目標(biāo)設(shè)為26.7萬輛，其中，凱美瑞17萬輛(含油電混合動(dòng)力凱美瑞)，漢蘭達(dá)7.5萬輛，雅力士2.2萬輛。這意味著廣汽豐田平均月銷量將超過2萬輛，計(jì)劃同比增長(zhǎng)將近27.5%，這對(duì)于擁有3款精品車型、發(fā)展歷史僅短短5年的年輕企業(yè)來說，再次完成質(zhì)的飛躍。

　　從產(chǎn)品銷售上來看，廣汽豐田已經(jīng)初步形成了凱美瑞、漢蘭達(dá)、雅力士以及進(jìn)口FJ酷路澤四款可滿足消費(fèi)者升級(jí)換購(gòu)需求車型的產(chǎn)品格局。09年凱美瑞累計(jì)銷量突破15.62萬輛，在10月份更是迎來第50萬輛下線，從而成為中高級(jí)車乃至整個(gè)乘用車汽車行業(yè)中歷時(shí)最短達(dá)到這一紀(jì)錄的單一車型，延續(xù)了凱美瑞無可動(dòng)搖的市場(chǎng)地位。凱美瑞2.4L車型的成績(jī)更為突出，預(yù)計(jì)今年全年累計(jì)銷售93,000輛，在排量為2.3L～2.5L的中高級(jí)車將占據(jù)17.07%的市場(chǎng)份額，排名第一，鞏固了凱美瑞在中高級(jí)車市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)地位。漢蘭達(dá)累計(jì)銷量達(dá)到3.5萬輛，在中大型SUV市場(chǎng)占有率高達(dá)55%以上，創(chuàng)造了比計(jì)劃翻番的市場(chǎng)奇跡。到12月份為止，漢蘭達(dá)頻頻攬獲各大權(quán)威主流媒體所頒發(fā)“年度SUV”等年度大獎(jiǎng)60多項(xiàng)，堪稱叫座又叫好。雅力士也進(jìn)一步開創(chuàng)了行業(yè)的品質(zhì)標(biāo)桿，11月份，J.D.Power亞太公司發(fā)布的2009年中國(guó)新車質(zhì)量研究(IQS)報(bào)告中, 雅力士在所有入門級(jí)別車型中位列冠軍，再次印證了雅力士作為“精品小車”的高端定位。

　　新的產(chǎn)銷計(jì)劃對(duì)產(chǎn)能提出了更高的要求。09年5月，總投資額超過42.6億元的第二生產(chǎn)線落成投產(chǎn)，使廣汽豐田的產(chǎn)能由20萬輛躍升至36萬輛，為銷售擴(kuò)能提供了條件。2010年，廣汽豐田將科學(xué)、合理地提升生產(chǎn)節(jié)拍，將總裝車間的速度從100秒提升到85秒，并加強(qiáng)員工作業(yè)訓(xùn)練，使第二生產(chǎn)線的產(chǎn)能得到逐步釋放，從而逐漸緩解漢蘭達(dá)產(chǎn)能緊張、供不應(yīng)求的現(xiàn)象。

　　在渠道戰(zhàn)略上，廣汽豐田提出了重點(diǎn)強(qiáng)化中西部二三級(jí)城市網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的渠道拓展策略。截止目前，廣汽豐田的銷售網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)達(dá)到210家，按照計(jì)劃，這一數(shù)字在2010年將會(huì)擴(kuò)充到300家。從2006年開始建立渠道的116家到2010年，銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大3倍，其增長(zhǎng)速度為行業(yè)罕見。

　　在品牌推廣上，廣汽豐田希望做到“保質(zhì)保量”地增長(zhǎng)�！皬V汽TOYOTA ”渠道品牌在2006年開始建設(shè)之際，就提出了5年內(nèi)打造成國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)行業(yè)最優(yōu)秀品牌的規(guī)劃及目標(biāo)。09年廣汽豐田提出了“CS向上”(客戶滿意度提升)的渠道服務(wù)口號(hào)，通過 e-CRB升級(jí)、開展“品牌體驗(yàn)日”活動(dòng)、全國(guó)銷售服務(wù)技能大賽、“年度最佳服務(wù)品牌”(2009金扳手獎(jiǎng))活動(dòng)等多種手段，不斷改善消費(fèi)者的品牌體驗(yàn)。在2009年的成果上，2010年持續(xù)提升服務(wù)含金量，努力實(shí)現(xiàn)“客戶滿意度NO.1” 的目標(biāo)，為廣大消費(fèi)者帶來一流的服務(wù)和用車體驗(yàn)。

　　廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞對(duì)2010年廣汽豐田的增長(zhǎng)充滿了信心，馮興亞認(rèn)為，在政府對(duì)經(jīng)濟(jì)“保8”增長(zhǎng)的目標(biāo)背景下，明年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)比較樂觀；而經(jīng)過5年深耕細(xì)作，廣汽豐田在品牌、產(chǎn)品、質(zhì)量控制、渠道等方面擁有相對(duì)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，2010年將借助行業(yè)高速發(fā)展的契機(jī)駛進(jìn)快車道，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

　　油電混合動(dòng)力凱美瑞量產(chǎn) 或成車市轉(zhuǎn)型拐點(diǎn)

　　油電混合動(dòng)力凱美瑞的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃是廣汽豐田2010年事業(yè)計(jì)劃中的一大亮點(diǎn)，從其特殊的產(chǎn)品形態(tài)上講，這也將是整個(gè)汽車行業(yè)的亮點(diǎn)。作為豐田全球最暢銷的車型之一，作為中國(guó)中高級(jí)車市場(chǎng)的標(biāo)桿，凱美瑞此番引進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)，并在廣汽豐田實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這個(gè)事件本身對(duì)于汽車行業(yè)就具有特別的意義。

　　在國(guó)家的政策刺激，與低碳經(jīng)濟(jì)席卷全球的大勢(shì)之下，2010年汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整將更加明顯，新能源化勢(shì)不可擋。作為全球油電混合動(dòng)力汽車中的成熟暢銷產(chǎn)品，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，借助凱美瑞在強(qiáng)大品牌影響力，新能源汽車在中國(guó)從概念到主流，能夠承擔(dān)起這個(gè)“拐點(diǎn)”的車型，最有資格的當(dāng)屬凱美瑞了。

　　炙手可熱的G-book智能副駕也將在凱美瑞上進(jìn)一步做“深”做“廣”。凱美瑞G-book上市以來，受到了社會(huì)高端消費(fèi)者的青睞與追捧，半年時(shí)間，累計(jì)銷量已達(dá)到2500輛以上。2010年，隨著廣汽豐田“G-book智能副駕”攻勢(shì)的進(jìn)一步強(qiáng)化，凱美瑞將率領(lǐng)中國(guó)的中高級(jí)車進(jìn)入一個(gè)嶄新的信息化未來。

　　隨著中國(guó)車市競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車消費(fèi)成熟度和技術(shù)的提升，中高級(jí)車旗艦車型不再駐留于導(dǎo)航、倒車影像等所謂的豪華舒適層面，而需要更高水平的價(jià)值引導(dǎo)。信息化、低碳化正是汽車發(fā)展的兩大潮流，油電混合動(dòng)力凱美瑞及G-book智能副駕的導(dǎo)入，使得我們對(duì)2010年凱美瑞的市場(chǎng)表現(xiàn)充滿了期待。

　　構(gòu)建中國(guó)No.1可持續(xù)發(fā)展企業(yè) 社會(huì)責(zé)任被提升至戰(zhàn)略高度

　　廣汽豐田在本次事業(yè)發(fā)布會(huì)上提出，2010年將主要圍繞“環(huán)保”和“公益”兩大主題展開，積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)與社會(huì)、自然的和諧發(fā)展，打造“全方位的可持續(xù)發(fā)展體系”。

　　據(jù)介紹，廣汽豐田企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)踐的系統(tǒng)框架和實(shí)施細(xì)則已在搭建中。在“環(huán)�！敝黝}上，將圍繞打造國(guó)內(nèi)行業(yè)“NO.1環(huán)保工廠”的目標(biāo)，在環(huán)保節(jié)能上繼續(xù)深耕，鞏固優(yōu)勢(shì)，推廣環(huán)保技術(shù)，倡導(dǎo)環(huán)保節(jié)能行動(dòng)，成為可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)公民典范；在“公益”整體上，同時(shí)形成“飲水思源”環(huán)保行動(dòng)、“陽(yáng)光博愛”教育行動(dòng)、汽車與交通安全宣傳推廣三大可持之以恒的公益主題活動(dòng)系列，奉獻(xiàn)愛心，回饋社會(huì)。

　　廣汽豐田自成立以來，一直堅(jiān)持“做節(jié)能環(huán)保先鋒，成為良好的企業(yè)市民”的發(fā)展方針，在節(jié)能環(huán)保方面走在了汽車行業(yè)的前沿。公司每年減少CO2總量達(dá)到25000多噸，每年可節(jié)約工業(yè)用水30萬噸，相當(dāng)于廣州市5000戶普通家庭的年用水量。以“NO.1環(huán)保工廠”為目標(biāo)，第二生產(chǎn)線在全球首次采用全球領(lǐng)先的“濃縮液回收”裝置，實(shí)現(xiàn)排水回收率100%，真正意義上實(shí)現(xiàn)零排放。在提高能源利用上，采用績(jī)效系數(shù)高的設(shè)備離心式冷凍機(jī)，實(shí)現(xiàn)能源降低4850G焦耳/年，CO2降低1230噸/年；第三食堂采用了世界領(lǐng)先水平的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，逆變器轉(zhuǎn)換效率98%，能源降低120G焦耳/年，CO2降低30噸/年。

　　在公益方面，廣汽豐田持續(xù)開展系列主題活動(dòng)，通過增殖放流、植樹造林、陽(yáng)光博愛小學(xué)、陽(yáng)光博愛助學(xué)金、豐田T-TEP項(xiàng)目、安全巡展等眾多系統(tǒng)性的公益活動(dòng)，全面體現(xiàn)廣汽豐田“感恩戴德，飲水思源”的企業(yè)精神。2007年，廣汽豐田提出了“陽(yáng)光博愛”教育行動(dòng)及試制車捐贈(zèng)等教育公益項(xiàng)目的5年規(guī)劃，堅(jiān)定不移地推進(jìn)執(zhí)行。至今，廣汽豐田“陽(yáng)光博愛”教育行動(dòng)已捐資達(dá)235萬元，捐助全國(guó)高校貧困學(xué)生總?cè)藬?shù)累計(jì)超過200人。而為了幫助全國(guó)重點(diǎn)高校汽車工程專業(yè)更好的開展教育科研工作，廣汽豐田已經(jīng)向全國(guó)50所重點(diǎn)高校及技校捐贈(zèng)了71輛試驗(yàn)車和18輛白車身；到2011年5年規(guī)劃完成時(shí)，這一捐車項(xiàng)目將會(huì)覆蓋到全國(guó)重點(diǎn)高校、技校。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣汽豐田2009年在社會(huì)公益活動(dòng)上一共投入了1359萬元。

　　2009年車市的精彩已一一開啟，2010年的懸念則剛剛展開。在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)走向信息化、低碳化的新紀(jì)元的節(jié)點(diǎn)上，在打造和諧社會(huì)上，廣汽豐田期望能夠擔(dān)負(fù)起重要的先鋒作用。廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞表示，2010年，對(duì)廣汽豐田將是非常重要的一年，廣汽豐田最大的挑戰(zhàn)不是銷量，而是如何履行全面責(zé)任來贏得社會(huì)尊重以及消費(fèi)者信任，確立“尊貴•安心”的廣汽TOYOTA品牌形象。