工業(yè)與信息化部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)辛國(guó)斌1月27日在京表示，目前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的修訂已經(jīng)接近尾聲，希望今年上半年推出。這是工信部首次曝光新版汽車產(chǎn)業(yè)政策推出的時(shí)間表。

　　目前，該政策的修訂稿已有部分內(nèi)容曝光。據(jù)知情人士透露，修訂稿中已明確提出，到2015年，自主品牌乘用車要占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)50%，自主品牌轎車要占國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)40%的目標(biāo)，同時(shí)鼓勵(lì)自主品牌實(shí)施走出去戰(zhàn)略，要求未來(lái)大型骨干汽車企業(yè)海外銷量占其總銷量的20%。

　　此外，鼓勵(lì)兼并重組也將是新版汽車產(chǎn)業(yè)政策中的重要一項(xiàng)，其目標(biāo)是令產(chǎn)銷規(guī)模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。

　　據(jù)新華信咨詢公司綜合的報(bào)告顯示，從現(xiàn)已曝光的修訂稿內(nèi)容來(lái)看，新版產(chǎn)業(yè)政策將對(duì)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)做出明確規(guī)定，在新建的新能源汽車電池、電機(jī)、電控等 關(guān)鍵總成和基礎(chǔ)材料的合資企業(yè)里，中方股東持股比例不應(yīng)低于50%。而這項(xiàng)政策的目的就在于未雨綢繆，防止國(guó)內(nèi)的新能源汽車企業(yè)走上技術(shù)空心化的老路。