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    過(guò)分?jǐn)U張釀惡果 美國(guó)聽(tīng)證會(huì)已成豐田"聲討會(huì)"
2010年02月25日 08:42 來(lái)源:中國(guó)證券報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

    日本豐田汽車(chē)總裁豐田章男24日在華盛頓出席美國(guó)眾議院就豐田汽車(chē)召回事件舉行的聽(tīng)證會(huì),就有關(guān)豐田汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題做出道歉。 中新社發(fā) 李靜 攝

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  在2月23日召開(kāi)的美國(guó)國(guó)會(huì)首場(chǎng)豐田汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題聽(tīng)證會(huì)上,盡管豐田美國(guó)銷(xiāo)售公司總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官詹姆斯·倫茨再三道歉,但許多國(guó)會(huì)議員不為所動(dòng),仍痛斥豐田店大欺客、反應(yīng)遲鈍。分析人士認(rèn)為,豐田此次遭遇嚴(yán)重危機(jī),是其過(guò)分追求全球擴(kuò)張戰(zhàn)略而釀造的惡果。

  豐田采取低姿態(tài)

  在聽(tīng)證會(huì)上,豐田公司態(tài)度相當(dāng)?shù)驼{(diào)。出席聽(tīng)證會(huì)的倫茨在證詞中說(shuō),在最近幾個(gè)月豐田“沒(méi)有跟上用戶和公眾對(duì)豐田期望的高標(biāo)準(zhǔn)。”他承認(rèn),在這一系列質(zhì)量事故的召回事件中,豐田公司內(nèi)部,以及豐田和監(jiān)管者、消費(fèi)者之間,都存在“糟糕的溝通”問(wèn)題。

  同一天,豐田公司總裁豐田章男也在《華爾街日?qǐng)?bào)》上發(fā)表文章,承諾豐田將采取更積極措施應(yīng)對(duì)當(dāng)前的安全問(wèn)題。按照美國(guó)國(guó)會(huì)的目前安排,有關(guān)豐田的聽(tīng)證會(huì)共有三場(chǎng)。除了23日由倫茨接受質(zhì)詢(xún)外,在24日國(guó)會(huì)眾議院監(jiān)管和政府改革委員會(huì)主持的聽(tīng)證會(huì),豐田章男本人也將到場(chǎng)闡述豐田的問(wèn)題。

  在提前對(duì)媒體公開(kāi)的證詞中,豐田章男表示,他對(duì)豐田汽車(chē)問(wèn)題承擔(dān)“全部責(zé)任”,他并再次對(duì)這些問(wèn)題表示道歉。

  議員斥責(zé)不留情

  23日的聽(tīng)證會(huì)幾乎演變成對(duì)豐田公司的聲討會(huì)。多名美國(guó)議員發(fā)言都斥責(zé)豐田公司未盡到安全責(zé)任。對(duì)于倫茨堅(jiān)稱(chēng)豐田部分車(chē)型的突然加速現(xiàn)象是不是電子控制系統(tǒng)問(wèn)題,美國(guó)眾議院能源和商業(yè)委員會(huì)主席亨利·瓦克斯曼斷然駁斥道,豐田應(yīng)該做出更仔細(xì)的調(diào)查后再說(shuō)。

  此前有媒體披露說(shuō),豐田公司高管曾吹噓,該公司在和美國(guó)政府的談判中,成功減少了召回汽車(chē)的數(shù)量,該公司為此節(jié)省了1億多美元。對(duì)此,美國(guó)眾議員巴爾特·斯圖帕克在聽(tīng)證會(huì)上勃然大怒,斥責(zé)豐田公司高管竟然還好意思吹噓這樣的成就。另一名眾議員約翰·丁吉爾更是提出了一系列咄咄逼人的問(wèn)題,比如在豐田發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題和作出召回決定的時(shí)間點(diǎn)的問(wèn)題上,他要求倫茨只回答“是還是不是”。

  無(wú)奈的倫茨最后只能說(shuō),很多情況他無(wú)法作出這樣簡(jiǎn)短的回答,因?yàn)樗鞴艿氖秦S田在美國(guó)的銷(xiāo)售,而不是制造業(yè)務(wù)。

  豐田反思問(wèn)題所在

  分析人士稱(chēng),作為世界頭號(hào)汽車(chē)制造商的豐田此次遭遇嚴(yán)重危機(jī),其質(zhì)量存在問(wèn)題是根源。而出現(xiàn)這種問(wèn)題,與豐田近幾年來(lái)過(guò)分追求全球擴(kuò)張的發(fā)展戰(zhàn)略有關(guān)。在這一系列召回門(mén)事件之前,豐田高速擴(kuò)張的危機(jī)就已經(jīng)顯現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示,從2004年至2008年,豐田在日本國(guó)內(nèi)召回?cái)?shù)量比此前5年翻了一番。

  最近一系列召回事件,不過(guò)是豐田累積質(zhì)量問(wèn)題的一個(gè)集中爆發(fā),但這損失的將是豐田辛苦數(shù)十年而累計(jì)的名聲。對(duì)此,豐田章男承認(rèn),豐田擴(kuò)張?zhí)^(guò)迅速,為一系列質(zhì)量問(wèn)題埋下了隱患,“坦率地說(shuō),讓我擔(dān)憂的,是我們發(fā)展的步伐可能太快了!

  在《華爾街日?qǐng)?bào)》發(fā)表的文章中,豐田章男也承認(rèn),豐田最近幾年多于自大了,“對(duì)我來(lái)說(shuō),很清楚的是,在過(guò)去幾年,我們沒(méi)有對(duì)我們客戶的關(guān)注采取應(yīng)該有的仔細(xì)傾聽(tīng)?wèi)B(tài)度,或者做出必須足夠快的反應(yīng)”。

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