上海大眾途觀自3月底上市以來，就備受車友關(guān)注，上市首月，就創(chuàng)下了月銷量6318輛的不俗業(yè)績(jī)，一時(shí)間成為SUV主流陣營(yíng)中的緊俏車型。一車難求，也促使經(jīng)銷商們?cè)诩觾r(jià)上做起了文章，而且加價(jià)的幅度還不小。來看記者的調(diào)查。

　　記者來到北京豐臺(tái)區(qū)一家上海大眾汽車的專賣店看到，途觀車熱銷的宣傳畫貼滿了各個(gè)顯眼的位置，當(dāng)記者提出購買一款風(fēng)尚版途觀汽車時(shí)，銷售人員表示沒有現(xiàn)車，預(yù)訂也得九個(gè)月后提車。北京汽車專賣店銷售人員： 沒有，定的話9個(gè)月。

　　在現(xiàn)場(chǎng)記者注意到，前來咨詢途觀車的客戶很多，但大多數(shù)消費(fèi)者表示根本買不到現(xiàn)車。消費(fèi)者：這車型根本沒有現(xiàn)車。消費(fèi)者：等幾個(gè)月才能買得到。

　　記者了解到，途觀作為大眾在中國市場(chǎng)投產(chǎn)的第一款SUV ，2010年3月26日上市，售價(jià)區(qū)間為19.98萬元-30.98萬元，此次推出的1.8L和2.0L兩個(gè)排量八款車型一經(jīng)上市就出現(xiàn)熱銷的現(xiàn)象，隨后記者又來到附近另外一家規(guī)模較大的專賣店，當(dāng)記者表示想買途觀車時(shí)，這里的工作人員毫不避諱地表示現(xiàn)車有，但需要加價(jià)。汽車專賣店銷售人員：這是現(xiàn)車啊，現(xiàn)車包配的，現(xiàn)車如果真配的風(fēng)尚版加三萬，低配的加兩萬，現(xiàn)車都這么提。因?yàn)檫@個(gè)是高配的，打折您不用想，這款全國都是這樣，加錢還買不上呢，更別說優(yōu)惠了。

　　這里的銷售人員同時(shí)告訴記者，途觀車大都是陸續(xù)到貨，每次大概10臺(tái)左右，大概兩天就會(huì)銷完，按照現(xiàn)在的銷售情況看，一兩年都不會(huì)取消加價(jià)。汽車專賣店銷售人員： 這車肯定的 在這一兩年之內(nèi) 就不會(huì)說是不加價(jià)就能買上。

　　記者了解到，途觀加價(jià)不僅存在于北京市場(chǎng)，目前在國內(nèi)市場(chǎng)大多地區(qū)都是需要訂購，而且提現(xiàn)車需要加價(jià)。南京汽車銷售人員 ：它都要加三萬塊錢以上附件的 。太原汽車銷售人員： 三萬左右，加錢就是為了讓您提前得到車。

　　廠商串通 加價(jià)3萬不開發(fā)票

　　剛才大家看到了，現(xiàn)在你想買到途觀，都要加價(jià)兩到三萬元。那么經(jīng)銷商多收的這幾萬塊錢到底合不合理？多收的錢又給了誰呢？繼續(xù)來看記者的調(diào)查。

　　在采訪中，當(dāng)記者問到這個(gè)加價(jià)費(fèi)是誰收的，到底是廠家還是經(jīng)銷商，銷售人員支支吾吾，并且明確表示，這些費(fèi)用不能開在汽車銷售發(fā)票里。汽車專賣店銷售人員： 不行，沒票，加了這錢沒票了。。。。。。。

　　那么這筆加價(jià)費(fèi)到底是收給誰了呢？我們采訪到了在汽車市場(chǎng)上摸爬滾打幾十年的資深業(yè)內(nèi)人士，原北京亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉。汽車市場(chǎng)分析師 蘇暉：這部分錢基本上應(yīng)該是被誰掙去了呢？那毫無疑問是被經(jīng)銷商掙去了。全國都在加價(jià)，消費(fèi)者也不滿意，經(jīng)銷商也津津樂道，廠家也不制止。

　　蘇暉認(rèn)為經(jīng)銷商喊出“加價(jià)才能提現(xiàn)車”，廠家睜一只眼閉一只眼，這完全是廠商串通的結(jié)果，如果加價(jià)的那部分錢不在發(fā)票里體現(xiàn)，會(huì)導(dǎo)致國家稅收的大量流失。汽車市場(chǎng)分析師 蘇暉：比如說十萬你賣了十二萬了，加了兩萬，在票上反映不出來，可能商戶或進(jìn)行既有處理。所以也使國家損失一部分稅源。

　　途觀的廠商指導(dǎo)價(jià)為19.98萬元至30.98萬元，加價(jià)提車費(fèi)在2萬元至5萬元之間。以平均加價(jià)3萬元來算，如果經(jīng)銷商將這3萬元開具在車款發(fā)票內(nèi)，一輛車就可以偷逃4359元增值稅。根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)，途觀上市首月共銷售了6318輛，按照這個(gè)銷量計(jì)算，經(jīng)銷商逃避的，本應(yīng)交給國家的“增值稅”大約在2776萬元左右。

　　律師：途觀加價(jià)違反價(jià)格法

　　其實(shí)，購車者在追捧途觀的同時(shí)，對(duì)加價(jià)行為也紛紛表示不滿。一些網(wǎng)友還專門成立了“途觀反加價(jià)聯(lián)盟”。法律專家也明確表示，途觀加價(jià)提現(xiàn)車的行為，明顯違反國家價(jià)格法。

　　途觀在全國范圍內(nèi)的加價(jià)愈演愈烈，掀起了一股在各地4S店大幅加價(jià)的風(fēng)潮，這引發(fā)了許多消費(fèi)者的公開不滿。消費(fèi)者：新車型加價(jià)啊，我當(dāng)然是不接受。消費(fèi)者： 4S店加價(jià)的行為，我覺得這是欺騙消費(fèi)者。三萬到五萬之間，加價(jià)率差不多達(dá)到將近20%，我覺得這個(gè)是非常不能接受的。中國消協(xié)律師團(tuán) 邱寶昌： 4S店這種行為，實(shí)際上是違反了價(jià)格法的相關(guān)規(guī)定，在價(jià)外再收取服務(wù)費(fèi)或者不標(biāo)明費(fèi)用，就將這種商品明碼標(biāo)價(jià)之外又收取價(jià)格，又收取價(jià)款，或者是未標(biāo)明的所謂的服務(wù)費(fèi)用，這一項(xiàng)就是我們價(jià)格違法行為處罰規(guī)定第十一條第三項(xiàng)明令禁止的行為。

　　記者了解到，目前商務(wù)部和國家發(fā)改委還沒有任何一個(gè)條文可以解決這個(gè)問題。邱寶昌認(rèn)為，國家相關(guān)部門，應(yīng)該攜手共同來解決汽車經(jīng)銷商加價(jià)提車的問題。