以后，在杭州街道上奔跑的新能源汽車會(huì)越來(lái)越多。昨天，杭州舉行新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)，省委常委、杭州市委書記黃坤明提出，杭州要抓住機(jī)遇，加快新能源汽車的推廣力度，進(jìn)一步加強(qiáng)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，并加大扶持力度。

　　新能源汽車，杭州已有369輛

　　“納智捷”這個(gè)名字，牽動(dòng)了很多杭州人的心。預(yù)計(jì)今年底，第一輛杭產(chǎn)轎車納智捷將下線。昨天的會(huì)議前，2臺(tái)納智捷轎車在市府大樓前亮相。不過(guò)，這還不是杭產(chǎn)的，據(jù)工作人員說(shuō)，這兩輛車是從臺(tái)灣運(yùn)來(lái)的。

　　這是一款挺漂亮的MPV轎車，車身造型挺流線，而且看上去科技感十足，連后視鏡上，都安裝了攝像頭。

　　不過(guò)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，大家才會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)這是一輛電動(dòng)汽車�？蓜e小瞧電動(dòng)的，據(jù)說(shuō)，這輛車的最高時(shí)速可達(dá)140公里/小時(shí)，在時(shí)速40公里的情況下，可續(xù)航296公里。

　　其實(shí)，在杭城街頭，已經(jīng)有不少新能源汽車跑動(dòng)的身影了。截至今年5月，杭州市節(jié)能與新能源汽車運(yùn)行總量已經(jīng)達(dá)到了369輛，其中混合動(dòng)力302輛、純電動(dòng)車67輛。這其中，不少是公交車、出租車。

　　國(guó)外大牌，紛紛來(lái)下單

　　來(lái)自杭州市經(jīng)委的數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月，杭州已投產(chǎn)和正在建設(shè)的新能源汽車企業(yè)有10家，鋰離子電池的年生產(chǎn)能力為7000萬(wàn)安時(shí)。項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后，每年將生產(chǎn)新能源汽車2.5萬(wàn)輛，動(dòng)力電池3.9億安時(shí)。

　　萬(wàn)向電動(dòng)汽車有限公司就是其中的一個(gè)佼佼者。他們公司的鋰離子電池造出了名氣，“日本、韓國(guó)、美國(guó)的許多企業(yè)都上門來(lái)，經(jīng)常一接待就是好幾撥。”萬(wàn)向電動(dòng)汽車有限公司總經(jīng)理陳軍說(shuō)。

　　此外，他們還跟宇通等企業(yè)合作，連“一汽”也給萬(wàn)向下了訂單。這回，他們還走進(jìn)世博會(huì)，成為上海世博會(huì)節(jié)能與新能源汽車動(dòng)力電池的最大供應(yīng)商，獲得152輛混合動(dòng)力客車和60輛純電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)的配套任務(wù)。

　　新能源車，還有不少技術(shù)要提升

　　與許多新產(chǎn)品一樣，新能源汽車產(chǎn)業(yè)目前還遠(yuǎn)談不上完善，還需要不斷根據(jù)市場(chǎng)需求來(lái)進(jìn)化、調(diào)整。

　　首先是價(jià)格昂貴。使用新能源，油錢是能省很多，甚至完全不用油。但車價(jià)相對(duì)較高，一輛純電動(dòng)汽車，造價(jià)一般在15萬(wàn)元以上；一輛普通汽車，要改成純電動(dòng)，設(shè)備就要花10萬(wàn)左右。而且，過(guò)了幾年電池就得更換。

　　杭州公交公司說(shuō)，新能源汽車的確有很多優(yōu)點(diǎn)，比如節(jié)能、環(huán)保等等，他們打算今年，力爭(zhēng)讓新能源汽車占到車輛數(shù)的10%。但目前也發(fā)現(xiàn)不少缺點(diǎn)。比如，續(xù)時(shí)里程短，導(dǎo)致使用成本高，跑了一上午，沒(méi)電了，下午得再換一輛繼續(xù)跑；保養(yǎng)成本也高，過(guò)了兩三年，得更換一組電池組，相當(dāng)于重新買一輛車；另外，綜合技術(shù)性能與傳統(tǒng)產(chǎn)品比也相對(duì)不高。

　　出租車使用純電動(dòng)汽車也很尷尬。出租車要24小時(shí)不停運(yùn)，要是跑了一半，沒(méi)電了怎么辦？

　　私人買新能源車，國(guó)家有望補(bǔ)貼

　　杭州市公安局交通警察局局長(zhǎng)趙野松提了個(gè)建議：可以考慮在部分不出城的車輛中，使用新能源汽車。比如環(huán)衛(wèi)車、巡邏車等等，然后再逐步推廣。

　　杭州市交通局表示，混合動(dòng)力的長(zhǎng)安志翔出租車投入運(yùn)行以來(lái)，效果還不錯(cuò)，平均每天可節(jié)約10升油。他們打算擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，3年之內(nèi)，要推出600輛新能源汽車。針對(duì)部分新能源汽車的特點(diǎn)，可推出時(shí)段性、區(qū)域性的出租車。

　　在目前已有10座充電站和2個(gè)充電柱的基礎(chǔ)上，杭州今年將建設(shè)1個(gè)大型充電站、5個(gè)中小型充電站、50—100個(gè)電池更換服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和130個(gè)充電樁。杭州還打算5年投下5個(gè)億，建成滿足5000輛車充電的充電能力。

　　市經(jīng)委說(shuō)，杭州還給新能源汽車的推廣定下了目標(biāo)：到2012年，完成3000輛節(jié)能與新能源汽車示范試點(diǎn)運(yùn)行。

　　以后在杭州買新能源汽車也許還能獲得國(guó)家補(bǔ)貼——據(jù)了解，杭州正申請(qǐng)成為5個(gè)試點(diǎn)城市之一，對(duì)私人購(gòu)買節(jié)能與新能源汽車給予國(guó)家補(bǔ)貼。目前，相關(guān)試點(diǎn)申請(qǐng)已經(jīng)上報(bào)國(guó)家。(記者 劉焜)