中新網(wǎng)2月23日電（陳鑫）日前，美國各界對(duì)豐田汽車性能的擔(dān)憂日益擴(kuò)大，指責(zé)豐田“隱瞞缺陷”的聲音也日益高漲。18日，美國眾議院監(jiān)督和政府改革委員會(huì)正式要求豐田章男出席聽證會(huì)向國會(huì)直接說明情況，消除美國民眾的不安。日前，豐田汽車宣布，總裁豐田章男將于24日出席美國國會(huì)的相關(guān)聽證會(huì)。針對(duì)豐田的召回事件，美國方面會(huì)提出哪些“質(zhì)問”呢，下面讓我們大膽猜測一下。

　　問題一：遲緩

　　英國《泰晤士報(bào)》日前的報(bào)道稱，豐田英國分公司至少一年前就獲知油門踏板系統(tǒng)失靈狀況。豐田英國分公司發(fā)言人說：“在2008年至2009年冬季，豐田查看數(shù)起踏板失靈狀況，隨后矯正零件。自那以后，踏板失靈狀況似乎消失，在春季和夏季沒發(fā)生一起。然而，今年進(jìn)入冬季情況就發(fā)生變化�！�

　　比一年前更早的是“六年前”。據(jù)央視新聞的報(bào)道，美國汽車保險(xiǎn)巨頭州立農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)公司日前表示，早在2004年2月就已經(jīng)向美國公路交通安全監(jiān)管部門提交了報(bào)告，說明豐田汽車在行駛中會(huì)突然加速并導(dǎo)致事故。

　　2月5日，豐田章男首次公開露面，就歐美大規(guī)模召回豐田汽車一事道歉。不過各國媒體顯然并不買賬。英國《泰晤士報(bào)》7日?qǐng)?bào)道說，豐田公司顯然對(duì)問題沒有足夠重視，兩個(gè)星期來，先是派出一些資歷較淺的執(zhí)行官面對(duì)媒體，豐田章男遲遲不露面�！睹咳针娪崍�(bào)》稱，目前的危機(jī)讓豐田章男的領(lǐng)導(dǎo)形象降到低點(diǎn)，在整個(gè)危機(jī)來臨時(shí)，他居然一直保持低調(diào)，直到上周五才首次出來道歉，很難令人滿意。美國《洛杉磯時(shí)報(bào)》6日說，豐田章男的道歉難以平息人們對(duì)豐田質(zhì)量問題的指責(zé)。

　　針對(duì)豐田一次又一次的“遲緩行動(dòng)”，無論是美國的監(jiān)管部門，還是消費(fèi)者似乎對(duì)此都很氣憤。日前，美監(jiān)管部門曾表示，要對(duì)豐田美國公司進(jìn)行民事處罰，以懲罰其召回行動(dòng)的遲緩。

　　日前，豐田章男也向媒體表示，豐田將創(chuàng)建一個(gè)由外部專家組成的“全球品質(zhì)特別委員會(huì)”，負(fù)責(zé)檢查品質(zhì)管理的過程。該委員會(huì)將于3月30日舉行首次會(huì)議。由于在此次“召回門”事件中豐田的應(yīng)對(duì)遲緩，今后豐田公司將統(tǒng)一收集負(fù)面的消息并迅速進(jìn)行處理。

　　問題二：隱瞞和逃避

　　早在去年9月份，豐田北美公司就被指控隱瞞了300多起翻車事故的信息，以藏匿車輛在工程設(shè)計(jì)與安全測試中的違規(guī)行為，而提出此次訴訟的正是前豐田公司律師比勒。

　　據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》日前的報(bào)道，美國國會(huì)下屬一個(gè)工作小組已經(jīng)對(duì)比勒發(fā)出傳票，要求后者提供其所掌握的豐田汽車消費(fèi)者投訴材料，以配合其針對(duì)豐田汽車超過850萬輛汽車召回事件的調(diào)查。

　　比勒曾在2004年至2007年間為豐田公司工作，他在2009年正式對(duì)豐田公司提出起訴。比勒當(dāng)時(shí)宣稱，豐田的汽車產(chǎn)品曾引發(fā)多起交通事故并造成人員傷亡，但是豐田公司非法隱瞞了相關(guān)證據(jù)。在其起訴書中，比勒稱豐田公司在隱瞞其車輛存在缺陷的證據(jù)方面花費(fèi)了大量精力。

　　比勒還聲稱，在其進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查時(shí)，豐田公司設(shè)置了重重阻礙使得其工作無法正常進(jìn)行。為了達(dá)到這一目的，豐田公司聘請(qǐng)了外部律師來毀壞與在美國所銷售汽車相關(guān)的設(shè)計(jì)、工程、測試及評(píng)估等方面的信息。比勒表示，這些信息涉及300起交通事故。