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再度出擊底特律 北美車展給吉利帶來什么?

2008年02月01日 11:23 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論



BMBS發(fā)布讓美專業(yè)人士對來自中國的技術(shù)產(chǎn)生了濃厚興趣

  中新網(wǎng)2月1日電 美國底特律北美車展27日落下帷幕,然而圍繞新興的中國自主品牌汽車花巨資、跨洋過海參加世界品牌云集的國際大展利弊的爭議卻還在延續(xù),媒體發(fā)出了兩種截然不同的聲音。叫好者認為,中國自主品牌汽車走出國門,亮相世界舞臺,顯示了中國汽車工業(yè)的進步和自信,給中國的汽車工業(yè)爭了光;鄙視者卻刻薄諷刺這些企業(yè)自不量力,在國際品牌面前班門弄斧,給中國汽車丟了臉,那作為參展企業(yè)又是怎么認為的呢?

  吉利控股集團新聞發(fā)言人王自亮在接受媒體專訪時表示,這次吉利攜六款車型和一項重大技術(shù)發(fā)明BMBS參加北美車展,是吉利汽車海外戰(zhàn)略的一項重要舉措,也是吉利自去年5月提出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型取得的初步成果的展示,其參展規(guī)模是參展的發(fā)展中國家中最大的,參展車型也是最多的。吉利參加此展不是簡單的產(chǎn)品促銷,更不是作秀,而是要通過此次展覽和吉利重大技術(shù)發(fā)布,告訴世界一個真實的吉利,反映中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展。吉利此次是二度赴美參展,06年吉利攜一款自由艦首次參加北美車展,而兩年后吉利又來到底特律,給人的感覺就不一樣了。

  在底特律的日子里,人們對中國汽車、對吉利汽車的參展沒有任何輕視和嘲弄,更多的是驚訝和關(guān)注。因此,當(dāng)中國駐芝加哥總領(lǐng)事黃屏在吉利展臺面對中外媒體表示:吉利這次到北美車展亮相給我們中國人爭了臉,展出了中國的新形象,為中國汽車贏得了尊嚴,是中國的驕傲?xí)r,全場掌聲雷鳴般的響起,我們由衷感到了一種堅強的力量,我們當(dāng)時的激動心情就像運動員在奧運會上升起了五星紅旗,這些都更堅定了我們走自主品牌之路,創(chuàng)中國汽車之新,讓吉利汽車走遍全世界的信心和決心。

  王自亮說,在一些人眼中中國汽車工業(yè)還屬于剛起步,還處在模仿甚至是抄襲階段,更談不上在汽車技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新與突破,因此,當(dāng)吉利汽車“BMBS”技術(shù)發(fā)布時,在場的專家、學(xué)者、媒體和公眾都感到了震驚。在美國,汽車安全技術(shù)的保障是放在汽車技術(shù)首位的,而汽車在高速行駛中的爆胎安全控制又一直是世界汽車安全技術(shù)的一項難題,至今還沒有得到根本的解決。所以,當(dāng)來自中國的吉利,一家年輕的中國汽車制造企業(yè)率先破解這一難題,讓他們感到新奇和興奮。當(dāng)時新聞發(fā)布會現(xiàn)場自發(fā)來了300多名各國記者,把整個發(fā)布會現(xiàn)場圍的水泄不通,一位日本記者感慨地說:吉利的這項技術(shù)真的很了不起,這么大的發(fā)布場面以前只有在通用、福特、豐田這樣的汽車企業(yè)舉行重大活動時才能看到。應(yīng)該說吉利的這項技術(shù)在此次展會上確實引起了轟動,美國《時代周刊》的一位記者說:吉利這項技術(shù)發(fā)布的意義遠遠超過一款新車型的發(fā)布,因為這項技術(shù)在目前世界范圍內(nèi)是絕無僅有的,面對這樣的技術(shù),再穩(wěn)重的人也都會按耐不住的。

  車展期間,美國各大媒體都在第一時間競相報道了吉利汽車的這一重大技術(shù)發(fā)明,美國密歇根州州長珍妮費格倫姆女士是這樣形容的:吉利的這項技術(shù)絕對是此次車展的明星,車展以來,所有有關(guān)北美車展的新聞報道都會提到它。置身于這樣一種場面,我感受最深的是,這項技術(shù)為中國汽車爭了光,也更加堅定了我們將這項造福人類的新技術(shù)盡快推向市場,因為北美車展已經(jīng)見證了這項技術(shù)的“含金量”,并被展會組委會授予唯一的“發(fā)明、創(chuàng)新和實踐特別貢獻大獎”。

  中國這次參展企業(yè)均被安排在地下展位展出,對此國內(nèi)一些媒體微詞頗多,認為這是不被人重視,遭人冷落的表現(xiàn)。王自亮說:北美車展中國汽車確實都在地下一層的展位,但絲毫沒影響我們參展的效果和被關(guān)心程度,更談不上有損尊嚴。應(yīng)該說,吉利汽車展臺自開展以來始終人頭攢動,觀眾絡(luò)繹不絕,是整個展會最熱鬧的場地之一,也是全場引人矚目的焦點,吉利的參展取得了圓滿的成功,吉利的品牌形象在這種良好的氛圍中得到了很大的提升。關(guān)于展出位置的問題,王自亮透露,北美車展和我們常見的國內(nèi)車展其游戲規(guī)則稍有不同,它的展位是五年一簽的,而且主展臺只安排給在美國本土企業(yè)或在美有量銷的外國企業(yè),這可能也是造成部分國內(nèi)媒體誤解的原因。其實這項規(guī)定并不是針對中國汽車的,全球所有汽車企業(yè)都得遵循這個游戲規(guī)則。在北美車展,媒體和觀眾也不會因你在底層展出而冷落你,其實進入地下一層的展臺安檢更加嚴格,很多參加此次展會的國內(nèi)媒體記者都有這種感受。地下一層展臺集中了來自發(fā)展中國家和尚未在美國有銷量的其它國家汽車,包括概念車的汽車企業(yè),這些企業(yè)都被西方媒體看作是世界汽車的未來,每天都會有眾多的媒體前來采訪,普通觀眾也絡(luò)繹不絕地來參觀,所以安保力量自然有所加強。這次吉利汽車參展的良好反應(yīng)已經(jīng)告訴我們,美國的普通民眾正在一步步走近吉利汽車,走近中國汽車,也讓人們相信,中國汽車的發(fā)展正在后來居上。

  最后,王自亮稱:吉利這次參加北美車展最大的收獲就是,吉利汽車以自己的創(chuàng)新理念和發(fā)展速度贏得了世界的目光和認可,以產(chǎn)品和技術(shù)自身的力量贏得了尊重,這也使我們吉利汽車在世界汽車市場的格局中明確和堅定了自己發(fā)展的方向,這并非是花多少錢能夠做到的。

編輯:趙婕】
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