深陷低谷的底特律汽車巨頭們終于迎來(lái)一絲曙光。日前，美國(guó)參眾兩院通過(guò)議案,允許授予美國(guó)汽車行業(yè)250億美元的低息政府貸款,以讓其渡過(guò)難關(guān)。據(jù)悉，美國(guó)汽車企業(yè)將享受長(zhǎng)達(dá)25年的貸款期,貸款利率僅為5%,而非當(dāng)前的20%。

　　這筆250億美元的低息貸款計(jì)劃旨在幫助企業(yè)更新設(shè)備以開(kāi)發(fā)更節(jié)燃的汽車，同時(shí)有望為境況不佳的公司，尤其是底特律汽車三巨頭提供財(cái)務(wù)救助。而這一貸款計(jì)劃也代表著政府將史無(wú)前例地參與到汽車企業(yè)運(yùn)營(yíng)中，該計(jì)劃幾乎沒(méi)有經(jīng)過(guò)公開(kāi)辯論就得到了一致通過(guò)。

　　據(jù)悉，美國(guó)汽車產(chǎn)地密歇根州的議員還表示,在未來(lái)3年中他們還會(huì)再貸給這些汽車生產(chǎn)商另一個(gè)250億美元。有分析指出，這筆貸款雖然從表面來(lái)看并沒(méi)有將外國(guó)汽車廠商排除在外,但貸款大綱寫明這筆錢是用于改造汽車生產(chǎn)商的舊廠房及生產(chǎn)新系列汽車。而外國(guó)車商的設(shè)備都比較新,因此這筆貸款的受益者主要將是通用、福特、克萊斯勒這美國(guó)三大巨頭。

　　美國(guó)能源部將制訂法規(guī)對(duì)貸款計(jì)劃進(jìn)行管理。接下來(lái)就是各企業(yè)針對(duì)貸款提出申請(qǐng)。這筆低息貸款有望在2009年中期正式發(fā)放，但對(duì)于積重難返的美國(guó)汽車業(yè)而言，政府援手能否將其拉出泥潭仍很難判定。(劉曉林）