近年來在國內(nèi)市場(chǎng)比較低調(diào)的雷諾汽車，正在醞釀一場(chǎng)針對(duì)中國市場(chǎng)的立體化升級(jí)，旗下的新拉古娜憑借全新的品牌形象和技術(shù)配備，邁出了升級(jí)第一步。

　　2月26日，在新拉古娜上市現(xiàn)場(chǎng)，“升級(jí)”是雷諾進(jìn)口車事業(yè)部總經(jīng)理陳國章常用的一個(gè)詞�！霸瓉砝字Z在國內(nèi)的銷量很少，主要原因是產(chǎn)品老化，服務(wù)跟不上，配件昂貴。將來我們會(huì)調(diào)低服務(wù)價(jià)格，引入的新產(chǎn)品也會(huì)升級(jí)�！眲倓偵先稳齻�(gè)月的陳國章言辭誠懇，他表示，新拉古娜是一款升級(jí)產(chǎn)品，在各方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于老款拉古娜。

　　在品牌形象上，雷諾被重新定位為休閑豪華品牌，新拉古娜的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪新A4L等車型�！拔覀冏鲞^一個(gè)調(diào)查，國內(nèi)駕駛雷諾的車主，知識(shí)水平和品位都較高，很多有留學(xué)背景。”陳國章說，他們將通過提升服務(wù)質(zhì)量，以及對(duì)經(jīng)銷店重新裝修等措施，來提升品牌形象。

　　在產(chǎn)品布局上。陳國章說，今年雷諾將向中國引入兩款新產(chǎn)品，除了新拉古娜，還包括一款SUV。未來三年，雷諾將向中國引入14款新車型。根據(jù)國家對(duì)1.6升以下車型購置稅減半的政策，雷諾正在考慮引入中國的車型，有不少是小排量車型。屆時(shí)，雷諾在國內(nèi)的產(chǎn)品布局將涵蓋多個(gè)排量、多個(gè)領(lǐng)域，形成立體化競(jìng)爭(zhēng)布局。

　　在售后方面，新拉古娜享受3年或10萬公里售后維修服務(wù)，還要推出一個(gè)雷諾客戶擁有體驗(yàn)計(jì)劃。陳國章說，目前雷諾在國內(nèi)有32家特許經(jīng)銷商，基本上每個(gè)省一家，今后經(jīng)銷商的數(shù)量和質(zhì)量都會(huì)大幅提升。新拉古娜上市當(dāng)天，雷諾已經(jīng)收到了6份加盟的申請(qǐng)。陳國章預(yù)計(jì)，有了新的市場(chǎng)定位、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，今后雷諾在中國的發(fā)展會(huì)非�？�，今年新拉古娜預(yù)計(jì)銷售2000到3000輛，而去年舊款拉古娜僅銷售了300輛。

　　在人事上，雷諾也是大刀闊斧。去年，東風(fēng)日產(chǎn)的原總裁中村克己出任雷諾公司的執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)雷諾亞洲、非洲業(yè)務(wù)，顯示出雷諾對(duì)中國市場(chǎng)的重視。三個(gè)月前，陳國章上任雷諾進(jìn)口車事業(yè)部總經(jīng)理，進(jìn)一步表明了雷諾啟動(dòng)中國市場(chǎng)的決心。陳于1991年進(jìn)入東京日產(chǎn)，后來輾轉(zhuǎn)在通用、日產(chǎn)、英菲尼迪等工作過，經(jīng)驗(yàn)豐富。

　　上述措施只是雷諾在中國立體化升級(jí)的第一步。目前，雷諾正在醞釀國產(chǎn)化事宜。陳國章說，雷諾與東風(fēng)有很深的淵源，雷諾一直是東風(fēng)日產(chǎn)的重要合作成員，雷諾、東風(fēng)和日產(chǎn)的合作計(jì)劃在繼續(xù)進(jìn)行。他表示，雷諾在等待實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的時(shí)機(jī)，“主要看三個(gè)方面，雷諾的品牌知名度、雷諾產(chǎn)品銷量的多少，新款產(chǎn)品的發(fā)放時(shí)間，我們會(huì)根據(jù)這些來決定何時(shí)國產(chǎn)�！�

　　可以預(yù)見，在產(chǎn)品、品牌、售后、人事和國產(chǎn)等方面升級(jí)之后，雷諾在中國的發(fā)展將不再低調(diào)和邊緣化。