美國財(cái)政部8日表示，已啟動(dòng)總額50億美元的汽車零配件企業(yè)援助計(jì)劃，以避免陷入困境的通用和克萊斯勒汽車公司出現(xiàn)零部件斷貨危機(jī)。

　　昨日，美國財(cái)政部開始透過通用汽車和克萊斯勒，推出一項(xiàng)援助零部件供應(yīng)商的計(jì)劃，希望幫助他們度過寒冬，援助資金高達(dá)50億美元。

　　零部件供應(yīng)商已經(jīng)陷入寒冬

　　通用汽車發(fā)言人稱，在這項(xiàng)計(jì)劃下通用可以獲得20億美元以保證對(duì)零部件商付款�？巳R斯勒則可以得到15億美元。

　　美國當(dāng)局表示，透過財(cái)政部的支持有助穩(wěn)定汽車供應(yīng)鏈和重建汽車業(yè)這一美國雇員超過50萬人的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)的信貸流動(dòng)。

　　據(jù)悉，整個(gè)援助起始金額約有50億元，福特汽車以有足夠資金付給零部件商為理由拒絕參與到該項(xiàng)目中去。

　　按美國業(yè)內(nèi)做法，零部件供應(yīng)商一般在發(fā)貨后的45到60日后才獲得車企的付款。在信貸情況正常時(shí)，供應(yīng)商們還可以為工人和公司運(yùn)營借貸，但是在汽車業(yè)陷入寒冬的今天，銀行都不愿意向供應(yīng)商貸款。

　　據(jù)粗略估算，在美國三大車企陷入連續(xù)幾年的財(cái)困后，全美大約有5000家供應(yīng)商陷入資金短缺的局面。如果通用等進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)，可能將對(duì)美國汽車零部件業(yè)產(chǎn)生連帶打擊，危及其他車企。例如豐田在美國有500家供應(yīng)商，當(dāng)中有三分之二同時(shí)也為通用提供零部件。

　　奧巴馬派出小組進(jìn)駐通用

　　另據(jù)報(bào)道，為加速通用汽車重組，美國總統(tǒng)奧巴馬已派出一個(gè)由15人組成的小組到底特律總部。此外，出席紐約車展的克萊斯勒總裁Jim Press表示，在5月1日前，公司有足夠時(shí)間和菲亞特達(dá)成合作協(xié)定。