從2007年時的重慶工廠產(chǎn)能吃緊逼迫新工廠建設(shè)項(xiàng)目浮出水面，到如今的建設(shè)計(jì)劃暫停，視市場環(huán)境擇機(jī)啟動，經(jīng)濟(jì)形勢波動對汽車產(chǎn)業(yè)的影響在長安福特馬自達(dá)第三工廠建設(shè)一事上得到了個案體現(xiàn)。

　　年中視車市趨勢決定第三工廠建設(shè)

　　近日，長安福特馬自達(dá)汽車有限公司總裁沈英銓在接受記者采訪時表示，長安福特馬自達(dá)希望第三工廠在今年6月或7月根據(jù)中國汽車市場的形勢決定是否投入建設(shè)。

　　據(jù)了解，長安福特馬自達(dá)在2007年時曾遭遇產(chǎn)能瓶頸。當(dāng)時該公司位于重慶的第一工廠內(nèi)生產(chǎn)的福特�？怂巩a(chǎn)品備受市場追捧，盡管長安福特馬自達(dá)當(dāng)年對該工廠完成從20萬輛年產(chǎn)能到25萬輛年產(chǎn)能的技術(shù)改造，但有限的生產(chǎn)能力和旺盛的市場需求相比，還是顯得捉襟見肘。同年建成的長安福特馬自達(dá)南京工廠由于生產(chǎn)車型業(yè)已規(guī)劃(馬自達(dá)2/嘉年華)，也不能為該公司緩解產(chǎn)能之急。此時，長安福特馬自達(dá)新工廠建設(shè)一事浮出水面。據(jù)了解，2007年底，長安福特馬自達(dá)規(guī)劃中的新工廠確定落戶重慶，并準(zhǔn)備在2008年進(jìn)行建設(shè)。

　　沈英銓介紹：“照理講(第三工廠建設(shè))在2008年應(yīng)該有一個很明確的決定出來，但是當(dāng)你碰到金融危機(jī)時，像福特這樣的跨國性企業(yè)，所有的投資都放緩了，不僅是我們的第三工廠。”

　　此外，車型銷量的下降也使得長安福特馬自達(dá)暫緩了這一帶來10萬輛新增產(chǎn)能的建設(shè)項(xiàng)目。

　　沈英銓目前對第三工廠建設(shè)仍抱有信心：“目前第三工廠按照預(yù)定計(jì)劃在規(guī)劃，只要中國車市(的增長勢頭)一確認(rèn)，我相信母公司一定會決定(開始建設(shè))。”

　　與沃爾沃合作將繼續(xù)

　　針對福特集團(tuán)將有可能出售沃爾沃品牌的行為會對長安福特馬自達(dá)與沃爾沃之間的生產(chǎn)合作帶來的影響，沈英銓表示，只要是長安福特馬自達(dá)與沃爾沃已經(jīng)談好的合作計(jì)劃，都會繼續(xù)去履行。

　　此外沈英銓還表示，沃爾沃與長安福特馬自達(dá)之間的合作沒有受到影響：“沃爾沃與長安福特的關(guān)系很深，合作非常好�，F(xiàn)在我們在合資廠，與沃爾沃合作時會把那件事(被福特集團(tuán)出售)放到一邊去�！�

　　“我相信對沃爾沃未來的情況福特汽車會做一個很好的考量�！鄙蛴�銓說，“我相信沃爾沃會做一個很好的決策，不會影響到未來沃爾沃汽車在中國引進(jìn)車型的速度與這些車型在中國市場的銷售。”(陸原）