接連3個月的持續(xù)熱銷，讓長安馬自達銷售公司總經理藤橋稔覺得，自己年初為馬自達2和馬自達3制訂的全年6萬輛銷售目標，非常靠譜。

　　“長安馬自達一季度總銷量為12343臺，取得了48.5%的環(huán)比增長，并且連續(xù)三個月的單月銷量都超出了預計。”藤橋稔告訴記者，“尤其3月份銷量首次突破了5000輛達到5233輛。按照這樣的銷售狀況，今年我們有把握能夠完成銷量目標�！�

　　對于汽車制造商而言，6萬輛的全年產銷預期顯然稱不上一個宏偉的數字，但與2008年其實現(xiàn)的4.4萬輛相比，增幅已達30%——這遠遠超出了各企業(yè)高管和專家們預測的行業(yè)平均增長水平10%。

　　不過，藤橋稔并不認為他的目標過于理想化，在他看來，一個去年剛剛組建起來的銷售團隊和渠道，其擴張的速度比計劃稍有滯后，這勢必影響當年銷量�！艾F(xiàn)階段我們基本上完成了重點城市的網絡鋪設，2009年，長安馬自達會對成長潛力較大的二、三級市場傾注更多精力，有計劃地擴充網絡，計劃在2009年經銷商由現(xiàn)在的96家增至110家�！�

　　事實上，即將加盟長安馬自達的14家經銷商將全部集中在中小城市。藤橋稔得到的調查結果表明，中小城市成為近期增長最快的消費市場。不過該地區(qū)的消費者仍然偏好三廂轎車，這也使得長安馬自達對兩廂馬自達3的本地化生產更為謹慎。

　　“對此股東方仍在討論階段，至少今年沒有投產計劃，”藤橋稔透露，“但是我們相信，現(xiàn)有車型馬自達2和馬自達3正處于對國家刺激政策受益最大的市場，其潛在的增長空間將對長安馬自達提供足夠的支持�！�

　　事實的確如此，自春節(jié)過后，長安馬自達的產量已經很難滿足經銷商的訂單數量，他們不得不每周調整生產計劃和零部件庫存。

　　“下半年的排產計劃勢必提前，本月的產量將達到6000輛，而第二季度的產銷計劃由此前的1.2萬輛調高至1.8萬輛，經銷店的訂單壓力也將由此緩解�！碧贅蝻�說。