繼7月14日公告將置入航空機電業(yè)務后，7月18日，昌河股份發(fā)布公告，宣布其新注入的資產為上海航空電器和蘭州萬里航空機電的100%股權，而經營不善的汽車業(yè)務置換出來售予新中航，為補上差價，昌河將向新中航定向增發(fā)9000萬股股份，作價4.66億元。

　　置入昌河股份后，今后上航電器和蘭航機電的所有人變更為昌河股份，昌河股份的主業(yè)變更為航空機電。上航電器與蘭航機電在國內均為航空機電成品及附件制造的龍頭企業(yè)，具有較高的市場占有率。資料顯示，上航電器07年凈利潤同比增長84.83%；蘭航機電07年凈利潤同比增長68.37%。兩個業(yè)績增長顯著的公司注入，將昌河保住上市地位。

　　在交易中，昌河的全部汽車資產估價為4億元至4.4億元，而上航電器的股權加上蘭航機電的股權估值合計為8億元至9.2億元，之間存在4億至4.8億的差價。作為差價補償，昌河向新中航定向增發(fā)9000萬股股份，作價4.66億元。發(fā)行完成后，昌河總股本將達到50000萬股，新中航直接占18%的股份，加上通過中航科工間接持有的59.02%股權，新中航總共掌握的股權達到77.02%。

　　昌河表示公司將成為航空機電成品及附件制造的龍頭企業(yè)。交易實現剝離汽車資產與業(yè)務，使公司成為航空機電龍頭企業(yè)；提高資產質量和經營業(yè)績，增強抗風險和盈利能力。

　　昌河是新中航籌備組成立后調整的第一個企業(yè)。在昌河將汽車資產售予新中航后，新中航將同時直接擁有哈飛和昌河兩個整車企業(yè)。本月底之前，新中航將正式掛牌成立，屆時新中航旗下汽車業(yè)務如何處理便可水落石出。(楊開然）