中新網(wǎng)11月19日電 隨著2008年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境的變化以及中國汽車業(yè)結構性大調(diào)整，各汽車企業(yè)紛紛調(diào)整營銷策略，應對市場變局。向來穩(wěn)扎穩(wěn)打的東南汽車在構筑東南、三菱、克萊斯勒、道奇四大品牌九大系列產(chǎn)品布局的基礎上，以細分品牌為戰(zhàn)略，重拳出擊，實現(xiàn)東南品牌與三菱品牌結構性大調(diào)整。

　　2008年，東南汽車以全新的面貌給消費者呈現(xiàn)更多的驚喜，V3菱悅以高性價比、國際品質進軍緊湊型轎車市場，而三菱君閣則以全新的研發(fā)理念和跨界風格主攻細分市場，兩款車型分別定位不同的人群，互為犄角，齊頭并進。通過兩大品牌同時推陳出新，和銷售體系各自獨立這樣的大調(diào)整，東南汽車形成了在市場上攻防全新格局，力爭實現(xiàn)1＋1＞2的合力。

　　長久以來，東南汽車與三菱汽車有著良好的合作關系，通過國際合作，東南汽車在引進符合中國汽車市場需求的國際先進車型的同時，全面運用國際車廠的資源、經(jīng)驗和平臺，透過導入、吸收、再創(chuàng)新，增強了東南汽車自主研發(fā)和創(chuàng)新能力，通過雙方緊密的合作，不斷提升企業(yè)品牌的價值與實力。

　　東南汽車董事長凌玉章表示，“對于自主研發(fā)，我們不會簡單地重復過去，我們是把能利用的資源都利用起來；另一方面，多品牌戰(zhàn)略是機遇也是挑戰(zhàn)，我相信品牌互補會起到1＋1＞2的效果”。

　　V3菱悅以A級車的車格與品質進軍A0級轎車市場，東南汽車的產(chǎn)品戰(zhàn)略已非常清晰，以高性價比擴大市場份額，力爭樹立緊湊型轎車市場新標桿，提升緊湊型轎車市場競爭門檻。而三菱君閣則以“多功能”的核心價值，融合SUV越野性格、MPV空間效能與轎車精致品味等多方位元素，展現(xiàn)跨界風格，確立了相對于SUV、MPV以及輕客與眾不同的價值觀�？梢哉f，三菱君閣把握了整個時代發(fā)展的跨界潮流而專門研發(fā)，在細分市場上劍走偏鋒。

　　三菱君閣是由三菱汽車集精銳設計研發(fā)團隊的鼎力之作，是一款以滿足亞洲消費者需求為研發(fā)標準的全新車型。從試裝、測試到上市的整個過程中，來自三菱全球研發(fā)中心的專家會同東南汽車技術研發(fā)人員共同為產(chǎn)品注入全新的設計理念，并且以三菱汽車嚴格的產(chǎn)品質量標準和嚴謹、鮮明的管理體系，保障三菱君閣的國際化品質，力爭以最優(yōu)秀的產(chǎn)品實現(xiàn)對消費者的承諾。

　　新上任的田邊尚裕副總經(jīng)理表示，融合本土需求的研發(fā)初衷只是開始，三菱君閣的推出應和了三菱汽車一貫的環(huán)境倡導準則——Drive@earth理念。該理念的提出以“馳騁地球，關愛地球”為主題，在保護地球環(huán)境的同時，為世界各地用戶提供駕駛的愉悅感及便捷舒適的汽車生活。

　　作為一款專為性格隨和、實干勤勞、努力拼搏、積極進取的人士專門打造的多功能跨界車型，三菱君閣搭載三菱技術2.0L MIVEC發(fā)動機，代表了當今世界汽車發(fā)動機技術的頂尖水平，具備可變氣門正時系統(tǒng)，實現(xiàn)了高效、節(jié)能、環(huán)保的完美結合，擁有廣泛的市場認同度。

　　業(yè)內(nèi)人士評論，三菱君閣的引進量產(chǎn)，是東南汽車調(diào)整企業(yè)構架和深化研發(fā)模式的契機。借助新產(chǎn)品的導入，東南汽車實現(xiàn)對國際品牌資源的整合與細分；同時，由于三菱君閣是三菱汽車專為亞洲市場消費者研發(fā)的車型，東南汽車為自己參與到三菱汽車全球研發(fā)體系創(chuàng)造了適宜的平臺。當兩大品牌獨立運行，互為犄角的時候，這恰恰又是東南汽車沖擊市場的良機。