“華南市場(chǎng)是一個(gè)重點(diǎn)。我們會(huì)聯(lián)合一汽大眾、上海大眾共同制定戰(zhàn)略，把華南地區(qū)潛在的空間開發(fā)出來�！贝蟊娖�車集團(tuán)(中國(guó))董事、執(zhí)行副總裁蘇偉銘近日在廣州車展接受媒體專訪時(shí)，話語(yǔ)中時(shí)時(shí)透露出協(xié)同南北大眾共同作戰(zhàn)之意。

　　蘇偉銘認(rèn)為，現(xiàn)在談?wù)摻鹑谖�機(jī)對(duì)中國(guó)汽車業(yè)的影響還為時(shí)過早，當(dāng)務(wù)之急是南北大眾“從管理的角度，做臨時(shí)調(diào)整，保證資金鏈、現(xiàn)金流非常重要，然后做策劃、生產(chǎn)，按月調(diào)整”。

　　市場(chǎng)業(yè)績(jī)證明，這樣的調(diào)整有效。盡管車市總體低迷，但今年一汽大眾、上海大眾的銷售業(yè)績(jī)良好。據(jù)全國(guó)乘用車信息聯(lián)誼會(huì)的數(shù)據(jù)，10月份一汽大眾、上海大眾分別以40346、38088的國(guó)內(nèi)銷量位居乘用車企業(yè)排行榜前兩位。

　　在大眾汽車集團(tuán)的統(tǒng)率下，一汽大眾與上海大眾的新聞發(fā)布會(huì)在廣州車展依次上演。新寶來與朗逸爭(zhēng)輝，南北大眾也在競(jìng)相展示實(shí)力。

　　“一汽大眾共有9款車型，擁有超過270萬用戶。今年1至10月，累計(jì)銷售41萬輛。我們的目標(biāo)是成為今年的轎車銷售冠軍。”一汽大眾總經(jīng)理安鐵成說。

　　“截至10月底，LAVIDA朗逸的終端銷量已超過2.4萬輛，目前月銷量穩(wěn)中有升，均在6000輛以上�！鄙虾４蟊娍偨�(jīng)理劉堅(jiān)說。

　　一汽大眾和上海大眾分別選擇奧運(yùn)冠軍作為產(chǎn)品形象代言人。一汽大眾和上海大眾分別將“榮譽(yù)車主”的鑰匙送給了奧運(yùn)冠軍鄒世明和殷劍。

　　“一汽大眾和上海大眾的爭(zhēng)勢(shì)將越來越強(qiáng)。因?yàn)闊o論誰(shuí)實(shí)力提升，都有可能影響兩家的前途命運(yùn)。”中汽協(xié)會(huì)市場(chǎng)貿(mào)易委員會(huì)秘書長(zhǎng)張伯順對(duì)記者說。

　　張伯順認(rèn)為，隨著市場(chǎng)形勢(shì)發(fā)展，從節(jié)約成本的角度考慮，整合南北大眾的銷售網(wǎng)絡(luò)是大勢(shì)所趨。

　　“目前我們的網(wǎng)絡(luò)沒有并在一起，所以在協(xié)調(diào)產(chǎn)品戰(zhàn)略方面的工作量是比較大的�！碧K偉銘說。

　　張伯順認(rèn)為，整合的路徑可能有3種情況。如果大眾集團(tuán)在中國(guó)業(yè)績(jī)持續(xù)上升，實(shí)力上升，增持一汽大眾、上海大眾等合資企業(yè)中的持股比例，由大眾集團(tuán)來整合。另外兩種情況是一汽大眾或是上海大眾中的一方實(shí)力增強(qiáng)，將對(duì)方變?yōu)樽约旱淖庸�司，由這兩家企業(yè)中的一家來主導(dǎo)整合。（李語(yǔ)實(shí)）