在美國、歐洲的汽車巨頭們正在為資金鏈斷裂深感頭疼之時(shí)，中國進(jìn)出口銀行近日宣布授信奇瑞公司100億元，至此，奇瑞至少已獲得約150億元的金融支持。據(jù)悉，這些資金主要用于支持奇瑞在更高層次和更廣泛地實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，涉及出口賣方信貸、技術(shù)裝備進(jìn)口、國際結(jié)算及貿(mào)易融資業(yè)務(wù)等多個(gè)合作領(lǐng)域。

　　據(jù)悉，在中國進(jìn)出口銀行與奇瑞汽車簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》時(shí)，中國進(jìn)出口銀行行長李若谷公開表示，支持奇瑞汽車收購持續(xù)虧損的美國三大汽車巨頭。此言一出，輿論嘩然。奇瑞有沒有能力收購“三大”、吃進(jìn)來能不能咽得下去也成為媒體討論的焦點(diǎn)。奇瑞很快出面回應(yīng)，否認(rèn)了上述說法。奇瑞表示，在引入資金后，將主要用于完善貨運(yùn)碼頭，提升出口產(chǎn)品的品質(zhì)，另外，將加大開發(fā)環(huán)保性汽車和新的動(dòng)力總成的力度。

　　但是，作為約占中國汽車出口量50%的第一民族品牌，奇瑞公司將如何借助金融杠桿實(shí)現(xiàn)海外市場的擴(kuò)張，還是引起了全球汽車界的高度關(guān)注。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，當(dāng)前國內(nèi)外市場面臨新的調(diào)整，世界汽車產(chǎn)業(yè)格局將悄然巨變，自主品牌企業(yè)更需要中國進(jìn)出口銀行這樣的金融政策支持，促使企業(yè)轉(zhuǎn)危為安，為進(jìn)一步搶占國際市場打下基礎(chǔ)。

　　奇瑞公司董事長、總經(jīng)理尹同耀表示，2009年~2011年是汽車行業(yè)整體調(diào)整時(shí)期。奇瑞必須抓住這一關(guān)鍵時(shí)期，快速發(fā)展，加緊一批重大項(xiàng)目的建設(shè)。據(jù)了解，加上出口賣方信貸和加快技術(shù)裝備進(jìn)口的資金需求，奇瑞今后3年用于擴(kuò)大出口的總資金需求在162億元人民幣左右。

　　金融政策的杠桿作用，為奇瑞公司增添了撬動(dòng)國際市場的勇氣。對(duì)于此次授信的意義，國家進(jìn)出口銀行及奇瑞的高層均做了具有戰(zhàn)略高度的評(píng)價(jià)。2008年是奇瑞品牌全面邁向國際舞臺(tái)的第一年，中國進(jìn)出口銀行充分發(fā)揮政策性銀行的作用，對(duì)以奇瑞為代表、掌握了汽車核心技術(shù)的民族企業(yè)出口給予關(guān)鍵支持，表明了國家支持自主產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，也表明中國汽車要努力打破傳統(tǒng)世界格局的決心。（黃少華）