本周二，記者從北京地區(qū)一汽大眾經(jīng)銷商處獲悉，09年年初一汽大眾商務(wù)會(huì)議上發(fā)布的關(guān)于縮減經(jīng)銷商貸款時(shí)限文件已經(jīng)正式發(fā)放，經(jīng)銷商償還廠家無息貸款的時(shí)間由去年的4個(gè)月～6個(gè)月縮減為1個(gè)月～2個(gè)月。

　　一汽大眾方面為經(jīng)銷商提供資金是采取承兌匯票的方式，經(jīng)銷商首先制定銷售計(jì)劃書上交廠家方面審核，廠家會(huì)根據(jù)經(jīng)銷商實(shí)力、自主資金量、以往銷量成績(jī)等多方面數(shù)據(jù)對(duì)計(jì)劃書進(jìn)行審批。審批通過后，廠家會(huì)和銀行、經(jīng)銷商簽訂一份三方協(xié)議，按照協(xié)議廠家作為付款方經(jīng)過銀行提供協(xié)議資金給收款方經(jīng)銷商，經(jīng)銷商在協(xié)議時(shí)間內(nèi)歸還資金則不需要支付利息。通常承兌匯票會(huì)收取收款方經(jīng)銷商少額利息，這部分利息廠家一般會(huì)在年底或者協(xié)議完成之后還給經(jīng)銷商。

　　據(jù)經(jīng)銷商介紹，縮減無息貸款時(shí)限是今年一汽大眾商務(wù)政策中唯一與去年不同的地方，一方面，該政策無疑是廠家方面制定的一項(xiàng)激勵(lì)措施，縮減還款時(shí)間，則提高了對(duì)所屬經(jīng)銷商的要求，經(jīng)銷商在得到資金之后必須加快周轉(zhuǎn)速度，以避免支付高額利息，如此不僅可以提高經(jīng)銷商賣車積極性，還可以規(guī)范經(jīng)銷商的庫(kù)存率。另一方面可以視作廠家方面規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的一種措施，在并不被看好的2009年汽車市場(chǎng)，可以降低廠家和經(jīng)銷商的風(fēng)險(xiǎn)。但是該項(xiàng)措施出臺(tái)之后，無疑加劇了各經(jīng)銷商資金壓力。

　　經(jīng)銷商還表示，新政策的出臺(tái)對(duì)于大經(jīng)銷商來說無疑造成的影響更大。經(jīng)銷商中幾乎不可能出現(xiàn)只使用自主資金向廠家提車的情況，所有經(jīng)銷商都會(huì)不同額度地向廠家方面進(jìn)行無息貸款，而大經(jīng)銷商對(duì)于資金的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于小經(jīng)銷商，當(dāng)遇到市場(chǎng)反應(yīng)冷淡等情況時(shí)，經(jīng)銷商的虧損額跟貸款額成正比。(石文夫)