7月1日起，進(jìn)京的各高速路口設(shè)立檢查站，黃標(biāo)車禁止入京。黃標(biāo)車司機(jī)試圖繞路通過(guò)檢查站，由此催生了一個(gè)特殊的群體——“帶車族”。因?qū)κ召M(fèi)帶車行為取證難，執(zhí)法人員只能采取封堵繞行線路的方法防止黃標(biāo)車?yán)@行。

　　-車主舉報(bào)：檢查站出現(xiàn)“帶車族”

　　河北固安的村民孫先生是一名知情者。孫先生說(shuō)，7月1日限制黃標(biāo)車進(jìn)京后，大量貨車無(wú)法通過(guò)檢查站，當(dāng)?shù)卮迕窦笆煜ぎ?dāng)?shù)丨h(huán)境的北京人開(kāi)始活躍在檢查站附近，收費(fèi)帶路。

　　在燕郊京哈高速進(jìn)京檢查站周邊，也存在“帶車族”。他們每晚聚集在高速入口附近，攔截入京大貨，帶車?yán)@過(guò)檢查站。秦先生是北京一家物流公司老總。他說(shuō)，7月3日，他帶著3輛廂貨沿104國(guó)道進(jìn)京，當(dāng)走到廊坊入京檢查站時(shí)，因車是黃標(biāo)車無(wú)法進(jìn)京。當(dāng)時(shí)，一名男子自稱是附近村民，可帶他繞過(guò)檢查站。最終，該男子向秦先生收取一部分費(fèi)用后，帶著3輛車成功繞過(guò)檢查站進(jìn)京。

　　7月15日，記者來(lái)到固安大橋檢查站。固安大橋南側(cè)為河北界，北側(cè)為北京界。大橋兩端各有一個(gè)檢查站，進(jìn)京方向排隊(duì)車輛近兩公里長(zhǎng)。對(duì)面車道，穿梭著摩的和出租車。一輛小貨車司機(jī)說(shuō)，只要價(jià)錢合適，這些摩的和出租車均可帶車?yán)@過(guò)檢查站。

　　-記者探訪：帶車人只做熟客生意

　　7月15日，在一輛摩的帶領(lǐng)下，記者探訪“帶車族”繞行路線。

　　記者從固安大橋出發(fā)，驅(qū)車向西行駛七八公里，沿途穿過(guò)固安縣東駝村，便是永定河的堤道。一名村民抱怨說(shuō)，自從封路檢查后，這條路就經(jīng)常過(guò)往大車，原本平整的路面也被毀得坑坑洼洼。

　　沿堤路西行4公里，出現(xiàn)一條小路，許多大車在試圖穿過(guò)，其中一輛車牌號(hào)為吉C2649掛的貨車停在路邊。貨車司機(jī)唐師傅說(shuō)，他們從吉林一共來(lái)了4輛貨車，前3輛車已在帶車人的帶領(lǐng)下順利通過(guò)前方的臨時(shí)檢查站，他的貨車被困水中，剛被推出來(lái)。該司機(jī)說(shuō)，帶車人是貨主找的，他只知道帶車人開(kāi)一輛北京牌照的帕薩特，尾號(hào)為567。

　　記者表示希望帶車人能將記者帶過(guò)去。唐師傅與帶車人聯(lián)系后說(shuō)，帶車人不愿帶，他們不相信陌生人。

　　穿過(guò)河道是大興區(qū)辛莊臨時(shí)檢查站，里面是幾名來(lái)自北京的治安巡防志愿者。當(dāng)記者詢問(wèn)剛才的3輛黃標(biāo)車為什么能順利通過(guò)時(shí)，一名劉姓志愿者稱，那些貨車都是在過(guò)檢查站不遠(yuǎn)的位置就卸貨。

　　-政府舉措：部分路線已被封堵

　　當(dāng)天，記者將情況反映到北京市交通委員會(huì)治超辦。

　　治超辦一名工作人員說(shuō)，他們現(xiàn)在每天都接到很多舉報(bào)和投訴。每次接到舉報(bào)后，他們都會(huì)派人趕到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，卻根本找不到這些人。這名工作人員說(shuō)，他們知道有這么一群人存在，借帶車進(jìn)京牟利，但因取證難，他們只能將這些情況通報(bào)到公安部門。

　　這名工作人員稱，這些帶車人在當(dāng)?shù)囟加行╆P(guān)系，一般每次發(fā)現(xiàn)一條路被封堵，過(guò)兩天就有一條新路被開(kāi)辟出來(lái)，給執(zhí)法檢查帶來(lái)難度，他們也只能發(fā)現(xiàn)一條路堵一條路。

　　15日晚，記者趕赴京哈高速路入口附近調(diào)查，發(fā)現(xiàn)幾條帶車線路已經(jīng)被封。當(dāng)?shù)貦z查站一名民警說(shuō)，他們發(fā)現(xiàn)這些路后，立即組織力量進(jìn)行了封閉，杜絕黃標(biāo)車由此繞行。(肖岳）