奧運(yùn)會(huì)限行前，給很多用車者生活帶來出行的煩惱，這也刺激了二手車成交量和租賃市場(chǎng)持續(xù)走熱。市場(chǎng)人士分析認(rèn)為，今年七、八月份，本來是淡季的二手車市場(chǎng)迎來了新一輪旺季，一些北京用戶為主，尤其是中小企業(yè)購(gòu)買單號(hào)或者雙號(hào)的二手車數(shù)量增多，造成像別克GL8、本田奧德賽等MPV車型價(jià)格漲幅明顯。另外，一些家庭用小車本來下降的價(jià)格也開始有所走高。另外一方面，租賃公司借助奧運(yùn)期間大幅漲價(jià)造成租賃車價(jià)格居高不下，很多用戶和企業(yè)都表示正在慎重考慮是租車還是買一個(gè)二手車，到底哪一種劃算？我們根據(jù)實(shí)際的情況和調(diào)查給了消費(fèi)者明確的計(jì)算。

　　年底租賃價(jià)格漲了三倍

　　按照奧運(yùn)期間租賃車輛延續(xù)至年底與購(gòu)買二手車出售差價(jià)(出售價(jià)格按照當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)最低價(jià)格計(jì)算)進(jìn)行對(duì)比：

　　長(zhǎng)期使用買二手車更劃算

　　根據(jù)表格情況分析認(rèn)為，如果按照租賃車輛僅僅兩個(gè)月，舊車按照使用半年計(jì)算(正常使用2個(gè)月與半年內(nèi)的舊車折舊差別不大)，相對(duì)來講還是購(gòu)買二手車略劃算，但是一次性投入成本增加。如果按照租賃車輛半年，舊車使用半年計(jì)算，那么差價(jià)將非常明顯，購(gòu)買二手車非常劃算。以此認(rèn)為此時(shí)機(jī)對(duì)于那些家庭采購(gòu)第二臺(tái)車，中小企業(yè)購(gòu)買自有車輛是一個(gè)良好的時(shí)機(jī)。

　　現(xiàn)在屬于習(xí)慣性的每年淡季，7-9月份期間北京地區(qū)的二手車價(jià)格相對(duì)全年最低，即使有一些政策性的影響也不會(huì)造成大面積價(jià)格上漲，仍處在全年較低的價(jià)格點(diǎn)位，因此此時(shí)購(gòu)買二手車應(yīng)該比較劃算。一些二手車商反映，雖然有些舊車經(jīng)紀(jì)公司近期把一些暢銷車型的價(jià)格略進(jìn)行了調(diào)整，但是仍沒有租賃車價(jià)格如此的“離譜”。

　　另外10月-12月中旬是全年的 另外10月-12月中旬是全年的銷售旺季，成交價(jià)格相對(duì)全年較高，即使今年可能造成年底集中出售車輛或置換車輛，但是并不會(huì)造成強(qiáng)烈的沖擊，畢竟二手車的消化過程是一個(gè)比較長(zhǎng)期的過程。

　　車輛租賃將刺激二手車市

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，京城超過90%的租賃公司租賃已經(jīng)飽和，一些資金實(shí)力雄厚的租賃公司更是加大以租代售業(yè)務(wù)的開展，此舉意味著，奧運(yùn)之后，會(huì)有大量的二手車源充實(shí)到二手車市場(chǎng)，造成年底二手車市場(chǎng)短暫的價(jià)格波動(dòng)。另外，從目前租賃市場(chǎng)和二手車小型車交易的表現(xiàn)來看，這些車比較集中年份是2004年以前的車輛，二手車價(jià)格相對(duì)比較穩(wěn)定，因此，奧運(yùn)之后集中進(jìn)入車市將造成二手車價(jià)格全面調(diào)整，這些風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)被租賃公司考慮在內(nèi)，這也是租賃價(jià)格高的一個(gè)原因。

　　一些專業(yè)人士建議，如果不是短期使用，不考慮一次性購(gòu)買投入，購(gòu)買2002-2005年之間的二手車在此時(shí)期的使用成本最合適，折舊損失比較合適，車輛狀況相對(duì)理想。(王萌 何登峰）