源自WRC世界拉力錦標賽場的斯巴魯翼豹車型，是人們熟知的運動型車，尤其是高性能的WRX STI車型。新一代的翼豹車型由上一代三廂4門造型演變成了短小靈活的兩廂5門風格，但是在斯巴魯看來它還可以更運動一些，官方計劃在2010年推出兩廂3門版的翼豹Coupe。

　　從上面這張設計合成圖不難看出，3門翼豹Coupe的整體造型依然保持了與現(xiàn)款兩廂車相似的造型，只是車身長度有所減小，另外很可能采用無框式車門，更具跑車風范。由于缺少了第二排門板，從B柱起的造型必然不同，整個尾門的傾斜角度更大，完全的Coupe造型特點。

　　其實，這并不是斯巴魯首次推出Coupe車型，早在上個世紀90年代，就曾推出過三廂2門Coupe的翼豹WRX STI 22B車型，它就是在4門車型基礎上縮短車身得到的。相比已經非常動感的普通STI車型，Coupe的確看起來更緊湊、行駛表現(xiàn)也更靈活。

　　2010年將推出的兩廂Coupe翼豹，入門級車型將搭載180匹馬力的2.0L水平對置四缸自然吸氣發(fā)動機，為了降低重量及成本，入門級車型放棄了長久以來斯巴魯獨有的水平對稱四驅系統(tǒng)，而改為使用FR前置后驅的布局。

　　頂級車型WRX STI Coupe，搭載超過300匹馬力的2.5L水平對置四缸渦輪增壓發(fā)動機，四輪驅動，除了6速手動變速箱外，還提供全新的6速雙離合變速箱，運動性能表現(xiàn)將進一步提升。英國媒體預計翼豹Coupe售價2萬英鎊起，而旗艦WRX STI Coupe將超過2.5萬英鎊。

　　在08年北京車展上，新一代斯巴魯翼豹WRX STI正式在國內上市，共兩款車售價44.8-48.8萬元。上市后，雖然不會像普通轎車一樣大賣熱銷，但是畢竟給喜愛運動的人們提供了一款十足的夢想之車。相信在兩廂Coupe翼豹上市后，它也會同步引入國內。(周子敬）