SUV銷量榜

　　CR-V仍然是SUV類別里的老大，月銷7千是家常便飯，但是我們驚異的發(fā)現(xiàn)，1月CR-V的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)并不像以前那么突出了，可喜的是“威脅”到CR-V是自主品牌長(zhǎng)城哈弗。

永遠(yuǎn)的銷量冠軍——本田CR-V

長(zhǎng)城哈弗獲得第二

　　當(dāng)然這并不奇怪，低價(jià)SUV總是自主品牌的殺手锏，08年上市的眾泰5008立刻收獲了不俗的表現(xiàn)，3400多輛的成績(jī)讓它排名第三。

　　SUV市場(chǎng)向來(lái)波瀾不驚，排名前十的也基本是老面孔，韓國(guó)車型起亞獅跑和現(xiàn)代途勝，包括圣達(dá)菲一直有穩(wěn)定的銷量，價(jià)格便宜還是主要的因素。上市不久的奇駿去年12年跌出前十，上月又再次回歸。

　　排名最后的凱迪拉克SRX上月銷量只有1臺(tái)，我們認(rèn)為可能是突發(fā)的個(gè)案，年后市場(chǎng)勢(shì)必會(huì)有所好轉(zhuǎn)。

別克昂科雷銷量穩(wěn)步攀升

　　另外，昂科雷的銷量繼續(xù)上升，上月已經(jīng)超過(guò)800輛，顯示了別克品牌的魅力，相信2009年會(huì)有更好的表現(xiàn)。

　　其實(shí)每次談到SUV心里都不是滋味，超低價(jià)的產(chǎn)品總是出自自主品牌，限于篇幅，大量月銷量?jī)晌粩?shù)的品牌都沒(méi)有包括，甚至還有常年月銷量不足10臺(tái)的車型。但愿中國(guó)汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展將來(lái)可以改變這一現(xiàn)狀。